
این پروژه بر تعمیر آسیبها برای حفظ ظرفیت بهرهبرداری مناسب با توجه به شرایط واقعی پل قدیمی Cau Lau تمرکز خواهد داشت، که شامل ۳۴ دهانه تیر T شکل ساده ساخته شده از بتن مسلح پیشتنیده با طول کلی ۲۴.۷ متر است؛ طول کل پل تا انتهای تکیهگاه ۸۴۱.۴۵ متر و عرض پل ۹.۷ متر است. در عین حال، بار محاسبه شده برای تعمیر پل، بار زنده ۰.۵HL۹۳، برای گروهی از افراد ۳ کیلونیوتن بر متر مربع (بار بهرهبرداری طبق نتایج آزمایش بار پس از تکمیل ساخت تعمیر) را تضمین میکند.

به طور خاص، واحد ساختمانی، آسیبها را تعمیر و پایههای پل را تقویت خواهد کرد؛ تیرهای اصلی و عرشههای پل آسیبدیده را تعمیر خواهد کرد؛ اتصالات افقی؛ پیادهروها و نردهها را تعمیر و تقویت خواهد کرد؛ عرشههای پل را تعمیر خواهد کرد؛ تیرهای روشنایی موجود را جابجا و دوباره نصب خواهد کرد؛ سیستمهای سیگنالینگ جادهای را تعمیر خواهد کرد؛ دوربینهای نظارتی را در انتهای شمالی پل اضافه خواهد کرد؛ و سایر آسیبها مانند یاتاقانهای پل، لولههای زهکشی عرشه پل، درزهای انبساطی آسیبدیده و غیره را تعمیر خواهد کرد.
نکته قابل توجه این است که با وجود ستون فرورفته (ستون T8) و 8 ستون واقع در بستر رودخانه عمیقاً فرسایش یافته، هر ستون با 2 شمع بتنی مسلح اضافی با قطر 1.2 متر تقویت شد؛ سر شمع از بتن مسلح متصل به شمعهای موجود ساخته شد. سیستم تیر روی ستون T8 برداشته شد، ارتفاع سنگ جبران نشست تعمیر و با یک بالشتک لاستیکی صفحه فولادی جایگزین شد.
برای موقعیت کلاهکهای اسکله و شمعهای بتن مسلح با بتن شکسته، بتن با ملات پرمقاومت بدون انقباض وصله میشود. پوسته فولادی آسیبدیده شمعهای شیاردار و نقصهای بتنی داخل شمع با تراشیدن و ملات سیمان پرمقاومت وصله میشوند. پوسته فولادی آسیبدیده با ورق فولادی گالوانیزه گرم که به شکل شمعهای شیاردار فرآوری شده است، جایگزین میشود.
این پروژه توسط وزارت حمل و نقل کوانگ نام سرمایهگذاری شده است. پیمانکار اصلی شرکت سهامی ساختمانی حمل و نقل کوانگ نام است؛ مشاور نظارت بر ساخت و ساز شرکت سهامی مشاوره حمل و نقل کوانگ نام است. این پروژه در 29 سپتامبر 2024 آغاز میشود و انتظار میرود در 29 سپتامبر 2025 به پایان برسد.
منبع: https://baoquangnam.vn/ngay-29-9-se-khoi-cong-cong-trinh-sua-chua-cau-cau-lau-cu-3141842.html
نظر (0)