خطر رانش زمین و ترافیک در بسیاری از مسیرهای ترافیکی

بسیاری از جاده‌ها در معرض خطر رانش زمین و سیل عمیق هستند که می‌تواند در طول فصل بارانی و طوفانی امسال، رانندگان را به خطر بیندازد.

خطر رانش زمین در بزرگراه ۱۴E که در فصل بارندگی و طوفان از میان بخش فوک هیپ عبور می‌کند. عکس: CONG TU

پی و سطح جاده در طول سال‌ها به شدت تخریب شده است و بزرگراه ملی ۱۴D را نه تنها برای مردم کمون‌های بن جیانگ، نام جیانگ و لا دی، بلکه برای رانندگانی که در این مسیر تردد می‌کنند نیز به «جاده رنج» تبدیل کرده است.

در طول فصل بارندگی، مردم نگران خطر سقوط ناگهانی سنگ و درختان از دامنه هستند. محل رانش زمین دامنه در بزرگراه ۱۴D در بخش بن گیانگ است.

با این حال، در مناطق دیگر، واقعیت این است که زمین‌های کوهستانی مدت زیادی است که در آب فرو رفته‌اند و آبی که از بالا به پایین جاری می‌شود، می‌تواند خاک و سنگ‌ها را به پایین "بکشد".

یکی دیگر از چهارراه‌های حیاتی، بزرگراه ملی ۱۴E، نیز اغلب در معرض رانش زمین قرار دارد، به خصوص بخشی که از میان بخش‌های فوک ترا و فوک هیپ عبور می‌کند.

در آغاز فصل بارندگی ۲۰۲۵، شیب در کیلومترهای ۸۴+۵۰۰ تا ۸۴+۷۰۰ (بخش فوک هیپ) دوباره فرو ریخت، اگرچه سقف تپه با بتن سیمانی تقویت شده بود. در ۲۸ سپتامبر، باران شدید ناشی از طوفان شماره ۱۰ باعث ریزش شیب در کیلومترهای ۸۴+۵۰۰ تا ۸۴+۷۰۰ این بزرگراه ملی شد.

وضعیت فوق سال‌هاست که اتفاق می‌افتد و ایمنی کاربران جاده را تهدید می‌کند. سرمایه‌گذار پروژه بهسازی و ارتقاء بزرگراه ۱۴E، مشاور طراح را موظف به بررسی و تدوین طرحی برای تثبیت این شیب مثبت کرده است.

اما از طراحی تا ساخت، تأیید پایداری واقعی زمان می‌برد، بنابراین خطر رانش زمین در این مسیر هنوز نهفته است.

رانش زمین اغلب در فصل بارندگی در بزرگراه ملی ۱۴D رخ می‌دهد. عکس: CONG TU

رانش زمین در شیب مثبت، یا بریدگی جاده به دلیل رانش زمین در شیب منفی بزرگراه ملی ۴۰B ممکن است در بخشی که از باک ترا می و نام ترا می (قدیمی) عبور می‌کند، تکرار شود. در همین حال، مسیر متصل به استان کوانگ نگای ، بزرگراه ملی ۲۴C از طریق منطقه باک ترا می (قدیمی)، اغلب در طول فصل بارندگی به دلیل رانش زمین شلوغ است. در بزرگراه ملی ۱۴G، خطر رانش زمین همیشه وجود دارد، به خصوص با توجه به بخشی که از کمون‌های هوا وانگ و سونگ کن عبور می‌کند.

طبق معمول، در طول فصل بارندگی، مسیر DT606 که از منطقه قدیمی تای گیانگ عبور می‌کند، به دلیل رانش زمین مسدود می‌شود. در طول بارندگی‌های اخیر ناشی از طوفان شماره ۱۰، سنگ و خاک از شیب‌های مثبت در ۳ نقطه از DT606، در منطقه کمون هونگ سون، به جاده افتاد و باعث ایجاد ترافیک شد.

در سال‌های گذشته، تقریباً در تمام نقاط این جاده در طول فصل بارندگی، رانش زمین رخ داده است، به خصوص بخشی که از جاده هوشی مین به مرکز کمون تای گیانگ امروزی متصل می‌شود. بخشی که در بالا به آن اشاره شد هرگز به طور جامع ارتقا نیافته یا گسترش نیافته است، بنابراین خطر رانش زمین در طول فصل بارندگی بسیار زیاد است.

در بزرگراه‌های ملی، خطر رانش زمین در بخش‌هایی که ارتقا یا گسترش نیافته‌اند، مانند بزرگراه ۶۱۱، بزرگراه ۶۱۴، بزرگراه ۶۱۵، بزرگراه ۶۱۵B، بزرگراه ۶۱۷... وجود دارد. خطر تصادف زمانی بیشتر می‌شود که مردم خودسرانه جاده‌ها را برای بهره‌برداری از درختان اقاقیا حفر می‌کنند و به طور تصادفی نهرهای مصنوعی برای جاری شدن آب باران ایجاد می‌کنند که خاک و سنگ را با خود حمل می‌کند.

یکی از نقاطی که در مسیر DT611 باید به آن توجه شود، بخشی است که از Le Pass در بخش Que Son عبور می‌کند. اگر باران برای مدت طولانی ادامه یابد، شیب این منطقه آسیب‌پذیر می‌شود و برای کاربران جاده خطر ایجاد می‌کند.

جاده‌ای که از گذرگاه های وان می‌گذرد، در ۲۷ سپتامبر دچار فرسایش شد. عکس: ارائه شده توسط وزارت راه و شهرسازی

اگرچه این جاده ارتقا یافته و گسترش یافته است، اما کاربران جاده باید هنگام سفر در DT609، بخشی که از میان کمون‌های Thuong Duc و Ben Hien در فصل بارندگی عبور می‌کند، احتیاط کنند. پیش از این، شیب جاده پایدار بود اما اغلب رانش زمین رخ می‌داد و حتی به دلیل سیل جاده مسدود می‌شد.

اکنون، محور جاده جدید به تازگی ارتقا یافته و گسترش یافته است، بنابراین دوام و پایداری شیب را نمی‌توان فوراً ارزیابی کرد، اما برای تأیید به زمان نیاز است. در واقع، شیب مثبت در بخش غربی منطقه گردشگری اکوتوریستی دروازه بهشت ​​دونگ گیانگ (شهرستان بن هین) بارها در فصل بارندگی سال‌های ۲۰۲۳ و ۲۰۲۴ فرو ریخته است.

در طول فصل بارندگی، سطح جاده لغزنده خواهد بود، چاله‌هایی که زیر آب راکد پنهان می‌شوند نیز خطر بالایی برای ایجاد تصادفات رانندگی دارند. در صورت وقوع سیل، برخی از بزرگراه‌های ملی به دلیل جاری شدن آب مسدود می‌شوند.

معمولاً در مسیر DT609B (بخش دای لوک)، آبی که از روی پل دای هیپ، منطقه‌ی دای آن - دای هوآ (زمین‌های قدیمی) خالی، عبور می‌کند، بسیاری از مردم را با خود برده است. بنابراین، مردم باید هنگام سفر، به ویژه انتخاب زمان امن، بسیار مراقب باشند.

خطر رانش زمین در جاده ایست ترونگ سان و جاده هوشی مین همیشه وجود دارد. در کمون دونگ گیانگ، در سمت چپ جاده هوشی مین، در کمون قدیمی زا هونگ، شیبی وجود دارد که هر فصل بارانی فرو می‌ریزد.

در همین حال، بسیاری از بزرگراه‌های ملی در معرض خطر سیل هستند، مانند بزرگراه ملی ۱ که از میان بخش‌ها‌ی تانگ دین، تای هو و چین دان می‌گذرد؛ یا بزرگراه ملی ۱۴H که از میان بخش کو فوک می‌گذرد. ​​شیب جاده از میان گذرگاه های وان (در بخش های وان) نیز اغلب فرسایش یافته و جان کاربران جاده را تهدید می‌کند.

منبع: https://baodanang.vn/nguy-co-sat-lo-ach-tac-tren-nhieu-tuyen-giao-thong-3305788.html