پیمانکار، ساخت مسیر لو ته را سرعت خواهد بخشید.

پروژه از برنامه عقب است.

آقای ها ون نهوان، معاون مدیر پروژه بهسازی سطح جاده لو ته راچ سوی، گفت که این پروژه در مجموع ۵۱.۵ کیلومتر طول دارد و توسط یک سرمایه‌گذاری مشترک بین شرکت سهامی های دانگ و شرکت ساختمانی ترافیک سایگون در حال ساخت است.

اگرچه پیمانکاران سخت کار می‌کنند، مسیر لو ته - راخ سوی هنوز از برنامه عقب است.

که از این تعداد، شرکت سهامی های دانگ ۸۰٪ از کل پروژه را انجام خواهد داد و مابقی توسط شرکت ساختمانی ترافیک سایگون ساخته خواهد شد. در حال حاضر، در محل ساخت و ساز، پیمانکاران ۱۱۵ کارگر و ۵۰ ماشین آلات و تجهیزات را مستقر کرده‌اند.

همزمان، پیمانکار ۷ تیم ساختمانی را مستقر کرد که دو تیم روی شمع‌های سیمانی خاک کار می‌کردند. تیم‌های باقیمانده توسط پیمانکار برای انجام وظایف مربوط به تراشیدن، بازیافت و آسفالت ریزی تعیین شدند. کارگران از ساعت ۶ صبح تا ۹ شب همان روز شروع به کار کردند.

اخیراً، شرایط آب و هوایی بر پیشرفت پروژه تأثیر گذاشته است. تاکنون، پیمانکاران تنها ۱.۵۷٪ از پروژه را تکمیل کرده‌اند که ۳٪ از برنامه عقب‌تر است.

آقای نهوان گفت: «ساخت مسیر لو ته - راچ سوی عمدتاً شامل آسفالت کردن سطح جاده است. با این حال، اخیراً بارندگی زیادی داشته است، بنابراین پیمانکار نتوانسته ساخت و ساز را آغاز کند. این امر باعث شده است که پروژه در مقایسه با برنامه ساخت و ساز تا حدودی عقب بماند.»

اضافه کاری، شیفت کاری در آبان ماه

پروژه سرمایه‌گذاری برای ارتقاء سطح جاده مسیر لو ته - راچ سوی توسط پیمانکار با کارهای مربوط به جبران خسارت، روسازی بتنی برای تقویت سطح جاده، گسترش ایستگاه‌های اضطراری موجود و افزودن ایستگاه‌های اضطراری جدید انجام می‌شود...

نوامبر آینده، پیمانکار برای جبران پیشرفت ساخت و ساز، منابع انسانی، تجهیزات و اضافه کاری را افزایش خواهد داد.

این پروژه در ۱۳ ژوئن ۲۰۲۴ آغاز شد و انتظار می‌رود در ۳۰ سپتامبر ۲۰۲۵ تکمیل و به بهره‌برداری برسد. با این حال، پیمانکاران به سرمایه‌گذار متعهد شده‌اند که پروژه را ۳ ماه زودتر تکمیل کنند، به این معنی که در ۳۰ ژوئن ۲۰۲۵ به بهره‌برداری خواهد رسید.

آقای نهوان اطلاع داد: «اخیراً، پیمانکاران نیز با سرمایه‌گذار تعهدی مبنی بر تکمیل پروژه زودتر از موعد مقرر امضا کرده‌اند. بنابراین، پیمانکاران به سرعت در تلاشند تا این تأخیر را جبران کنند.»

به گفته آقای نهوان، برای رسیدن به هدف تکمیل پروژه ۳ ماه زودتر، یعنی اوایل آبان ماه، پیمانکاران اضافه کاری خواهند کرد، شیفت ها را افزایش خواهند داد و ساعات کاری را افزایش خواهند داد.

آقای نهوان اطلاع داد: «پیمانکاران برنامه‌ریزی کرده‌اند که در صورت مساعد بودن شرایط آب و هوایی، تعداد کارگران، ماشین‌آلات و تجهیزات را در مقایسه با زمان حال دو برابر کنند. در عین حال، پیمانکاران به طور مداوم سرعت ساخت و ساز را افزایش خواهند داد تا پروژه به زودی تکمیل شود.»

هیئت مدیره پروژه مای توآن (سرمایه‌گذار) اعلام کرد که این هیئت از پیمانکاران خواسته است تا از شرایط آب و هوایی مساعد برای ساخت و ساز استفاده کنند.

در عین حال، با توجه به پیشرفت واقعی محل ساخت و ساز، تا آبان ماه آینده، پیمانکار برای تسریع پیشرفت اجرای پروژه طبق تعهد، نیاز به افزایش منابع انسانی، تجهیزات، ماشین آلات و افزایش زمان کار دارد.

فاز اول مسیر لو ته - راچ سوی در اوایل سال 2021 با طول 51.5 کیلومتر، 4 خط، 17 متر عرض بستر جاده و 15.5 متر عرض سطح جاده به بهره برداری رسید. در فاز تکمیل شده، این مسیر با 6 خط و سرعت طراحی شده 100 کیلومتر در ساعت تجهیز خواهد شد.

این پروژه در فاز اول با سرمایه‌گذاری کلی ۶۳۵۵ میلیارد دانگ ویتنام، با استفاده از وام ۲۰۰ میلیون دلاری صندوق همکاری توسعه اقتصادی کره و سرمایه معادل بیش از ۹۴ میلیون دلار ویتنام، به بهره‌برداری خواهد رسید.

پس از بازگشایی مسیر لو ته - راچ سوی برای تردد، مسیر به مدت ۱ تا ۲ سال از نظر نشست بررسی خواهد شد و سپس آسفالت به آن اضافه خواهد شد و در صورت وجود سیاست، موارد اضافی برای مطابقت با استانداردهای بزرگراه ارتقا داده می‌شوند.

طبق برنامه‌ریزی، مسیرهای لو ته - راچ سوی، کائو لان - لو ته، مای آن - کائو لان، مسیر N2 و چون تان - دوک هوا بخشی از بزرگراه شمال - جنوب در غرب هستند.

در اکتبر 2022، وزارت حمل و نقل پروژه سرمایه‌گذاری برای ارتقاء سطح جاده مسیر لو ته - راچ سوی با سرمایه‌گذاری کل 750 میلیارد دونگ ویتنام را تصویب کرد.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-se-tang-toc-thi-cong-tuyen-lo-te-rach-soi-trong-thang-11-192240913142928911.htm