پیادهروها به انبارهای مصالح تبدیل شدهاند.
در سالهای اخیر، شهر وین شاهد شهرنشینی سریعی بوده است. پروژههای عمرانی متعددی از خانههای شخصی گرفته تا ساختمانهای بلندمرتبه، در این شهر پدیدار شدهاند. با این حال، این توسعه با این واقعیت همراه بوده است که ساکنان و صاحبان پروژهها، علیرغم مقررات منعکننده، اغلب از پیادهروها و جادهها به عنوان محل نگهداری مصالح ساختمانی استفاده میکنند.
مشاهدات در امتداد خیابانهایی مانند له هونگ فونگ، ترونگ چین، نگوین دو، وو تی سائو، لی تونگ کیئت، آن دونگ وونگ، فونگ دین کانگ و غیره، صحنههایی از شن، سنگ و آجر را نشان میدهد که به طور نامنظم پراکنده شدهاند، پیادهروها را اشغال کردهاند و حتی روی جاده ریختهاند. در برخی نقاط، بشکهها، قالبها و مصالح ساختمانی بدون پوشش رها شدهاند و باعث ایجاد گرد و غبار و خطر لغزش و تصادف، به ویژه برای سالمندان و کودکان، میشوند.
تمام پیادهرو خیابان وو تی سائو در شهر وین به محل تخلیه مصالح ساختمانی تبدیل شده است. عکس: QA
انبار کردن بیرویه مصالح ساختمانی علاوه بر اینکه بر زیباییشناسی شهری تأثیر میگذارد، ترافیک را نیز مختل کرده و بر زیرساختها تأثیر میگذارد. بسیاری از بخشهای پیادهروها توسط وسایل نقلیه حامل مصالح آسیب دیدهاند و دریچههای متعدد فاضلاب با خاک و شن مسدود شدهاند که مانع زهکشی در هنگام بارانهای شدید میشود. این یکی از دلایل اصلی است که چرا بسیاری از جادههای وین اغلب در هنگام بارانهای شدید دچار سیل موضعی میشوند.
ساکنانی که در نزدیکی محلهای ساختوساز زندگی میکنند نیز ناراحت هستند زیرا زندگی روزمره آنها به شدت تحت تأثیر قرار گرفته است. آقای نگوین ون بین از بخش ترونگ تی گفت: «راه رفتن در خیابان به معنای این است که باید از میان انبوهی از مصالح ساختمانی عبور کنید؛ وقتی باران میبارد لغزنده و وقتی آفتابی است گرد و غبارآلود است. ساخت خانه مهم است، اما باید نسبت به جامعه مسئولیتپذیر بود. بسیاری از پروژههای ساختمانی ماهها طول میکشند و کل پیادهرو را اشغال میکنند و کامیونهای حامل مصالح دائماً در حال حرکت هستند و سر و صدای غیرقابل تحمل و گرد و غبار ایجاد میکنند.»
آقای NVT، صاحب خانهای در خیابان Vo Thi Sau، گفت: «میدانم که گذاشتن مصالح ساختمانی در پیادهرو اشتباه است، اما خانه خیلی کوچک است، زمین ساخت و ساز تمام فضا را اشغال کرده و جایی برای نگهداری آنها باقی نمیگذارد. من سعی میکنم تا حد امکان وسایل را مرتب نگه دارم و به محض اینکه طبقه اول تمام شد، همه چیز را به داخل خانه منتقل خواهم کرد.»
مصالح ساختمانی روی جاده میریزد و ماشینآلات ساختمانی پیادهروهای شهر وین را کاملاً اشغال کردهاند. عکس: QA
علاوه بر خانوارها، بسیاری از پروژههای ساختمانی بزرگ، پیادهروها را برای انبار کردن مصالح و تخلیه نخالههای ساختمانی پس از تخریب بدون دفع سریع آنها اشغال میکنند. مشکل نه تنها در آگاهی عمومی، بلکه در مدیریت و نظارت سهلانگارانه فعلی نیز نهفته است.
مدیریت را سختگیرانهتر کنید
در مواجهه با مشکل مصالح ساختمانی که به طور غیرقانونی پراکنده میشوند، بخشها و شهرداریهای شهر وین گامهای متعددی برای تشدید مدیریت برداشتهاند. آقای نگوین ون لین، نایب رئیس کمیته مردمی بخش کوا نام، گفت: «در هر درخواست مجوز ساخت و ساز، مقامات از خانوارها میخواهند که متعهد شوند مصالح ساختمانی را به طور غیرقانونی انبار نکنند، بهداشت محیط، ایمنی کار و زیباییشناسی شهری را تضمین کنند. این تعهد باید امضای خانوار سازنده، مقامات و ساکنان همسایه را داشته باشد. با این حال، اجرای عملی به دلیل فقدان روشهای ذخیرهسازی جایگزین، به ویژه در مناطق پرجمعیت درون شهری، دشوار است.»
با توجه به محدودیت زمین موجود، یافتن مکانی مناسب برای انبار کردن مواد یک چالش است. عکس: QA
به گفته آقای دانگ هیو لام، رئیس کمیته مردمی بخش کوانگ ترونگ، انباشت مصالح ساختمانی در پیادهروها و جادهها تخلفی است که به وضوح تعریف شده است. با این حال، به دلیل ویژگیهای شهری زمین محدود، بسیاری از خانوارها از کل مساحت زمین برای ساخت و ساز استفاده میکنند و جایی برای انبار کردن مصالح باقی نمیگذارد. بنابراین، این بخش به طور منظم بازرسیهایی را انجام داده، اطلاعات را منتشر کرده و تذکراتی صادر کرده و ساکنان را ملزم به امضای تعهدات کرده است. کسانی که عمداً مقررات را نقض میکنند یا مکرراً به فضاهای عمومی تجاوز میکنند، طبق قانون به شدت مجازات خواهند شد.
با توجه به محدودیت زمین و مشکلات ساخت و ساز، انباشت مصالح در پیادهروها اجتنابناپذیر است. بنابراین، برخی از مناطق هنوز تمهیدات «انعطافپذیر» ارائه میدهند و به ساکنان اجازه میدهند تا به طور موقت مصالح را برای مدت کوتاهی انبار کنند، فقط از بخشی از پیادهرو استفاده کنند و از آنها میخواهند که بخش عمدهای از فضای باقیمانده را برای عابران پیاده باقی بگذارند. تحت هیچ شرایطی این امر نباید مانع ترافیک شود یا باعث تصادف شود. ساختمانهای بلند باید پس از تکمیل طبقه اول، مصالح را به داخل منتقل کنند. علاوه بر این، پوشش دقیق و تخلیه حرفهای توسط پیمانکار برای به حداقل رساندن گرد و غبار و جلوگیری از ریزش مصالح به داخل منهولها و سیستمهای زهکشی ضروری است.
ریختن مصالح ساختمانی روی پیادهروها و جادهها یک اتفاق رایج است. عکس: QA
با این حال، لازم است اذعان شود که برای رسیدگی کامل به این موضوع، به یک راه حل بلندمدت نیاز است. شهر وین و بخشهایی که بعداً ادغام خواهند شد، باید برنامهریزی مناطق موقت انتقال مصالح ساختمانی، به ویژه در مناطق پرجمعیت را در نظر بگیرند. در عین حال، ساخت سیستمهای ذخیرهسازی مصالح مشترک در خوشههای مسکونی باید برای خدمت به پروژههای کوچکمقیاس تشویق شود و تجاوز به فضای شهری را به حداقل برساند. علاوه بر این، علاوه بر مشارکت دولت، افزایش خودآگاهی ساکنان و صاحبان پروژه بسیار مهم است.
جمعآوری نخالههای ساختمانی پس از اتمام پروژه. عکس: QA
طبق مصوبه دولت شماره 100/2019/ND-CP در مورد مجازاتهای اداری برای تخلفات در حوزه حمل و نقل جادهای و ریلی، عمل انباشت غیرقانونی مصالح ساختمانی در پیادهروها و جادهها، عملی تجاوز یا استفاده غیرقانونی از فضای جاده و پیادهرو محسوب میشود.
به طور خاص، بند ب ماده ۱۲، بند ۲ تصریح میکند: در صورتی که افراد، مصالح ساختمانی یا نخالههای ساختمانی را به طور خودسرانه و برخلاف مقررات در جادهها و پیادهروهای شهری قرار دهند یا رها کنند، جریمهای از ۲ تا ۳ میلیون دانگ برای افراد (و ۴ تا ۶ میلیون دانگ برای سازمانها) اعمال خواهد شد. علاوه بر این، متخلفان موظفند تمام مصالح را جمعآوری کرده، به حالت اولیه بازگردانند و در صورت وارد شدن خسارت به زیرساختهای ترافیکی، مسئول جبران تمام خسارات طبق قانون خواهند بود.
تبلیغات ای دی
منبع: https://baonghean.vn/nhan-nhan-tinh-trang-vat-lieu-xay-dung-chiem-dung-via-he-o-tp-vinh-10299867.html






نظر (0)