موانع پاکسازی سایت را به سرعت برطرف کنید

پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E در محل پل هوایی راه‌آهن، ۶۳ خانوار را تحت تأثیر قرار داده است.

رفع انسداد محل پل هوایی راه آهن

در اجرای پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی (QL) 14E، مشکل دیرینه در محل پل روگذر راه آهن (شهرستان بین کوی) نهفته است. بر اساس طرح مصوب، کمیته مردمی منطقه تانگ بین به واحد جبران خسارت و کمیته مردمی شهرستان بین کوی دستور داده است تا تعداد خانوارهای آسیب دیده از پل روگذر راه آهن را ۶۳ قطعه (۶۳ خانوار) خلاصه کنند.

تاکنون، واحد جبران خسارت و پاکسازی محل، طرح جبران خسارت برای ۴۸ قطعه زمین را به طور عمومی اعلام کرده است. اداره منابع طبیعی و محیط زیست منطقه در حال بازرسی و ارزیابی ۴ قطعه زمین است، ۵ قطعه زمین مورد اختلاف است و کمیته مردمی کمون بین کوی در حال تکمیل مدارک برای ۶ قطعه زمین واجد شرایط جبران خسارت است.

به گفته آقای وو ون هونگ - رئیس کمیته مردمی ناحیه تانگ بین، از آنجا که برخی از خانوارها به دلیل تأثیر پل روگذر راه‌آهن، تمایل خود را برای جابجایی و اسکان مجدد در جای دیگر ابراز کردند، کمیته مردمی ناحیه سندی به تاریخ ۲۷ مارس ۲۰۲۴ را به کمیته مردمی استان ارائه کرد و درخواست اجازه جابجایی و اسکان مجدد خانوارها را نمود؛ همزمان، از سرمایه‌گذار پروژه، هیئت مدیریت پروژه ۴، درخواست کرد تا بودجه‌ای برای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد فراهم کند.

در ۸ آوریل ۲۰۲۴، اداره منابع طبیعی و محیط زیست به کمیته مردمی منطقه پاسخ داد و درخواست کرد که به همکاری با خانوارها برای رسیدن به اجماع در مورد اسکان مجدد ادامه دهند. در طول این کار، ۳۸/۶۳ خانوار تمایل خود را برای جابجایی ابراز کردند، ۶/۶۳ خانوار می‌خواستند بمانند و ۱۹/۶۳ خانوار در مورد ماندن یا رفتن مردد بودند.

در صورتی که هر ۶۳ خانوار جابجا شوند، کل هزینه جبران خسارت و پشتیبانی ۹۹.۲۵ میلیارد دونگ ویتنامی و تعداد کل قطعات اسکان مجدد ۱۲۶ قطعه است. در صورتی که ۳۸ خانوار جابجا شوند، هزینه جبران خسارت و پشتیبانی ۵۴.۱۵ میلیارد دونگ ویتنامی و تعداد کل قطعات اسکان مجدد ترتیب داده شده است. اگر ۱۹ خانوار در تصمیم به جابجایی مردد باشند، کل هزینه جبران خسارت و پشتیبانی برای این خانوارها ۳۶.۱ میلیارد دونگ ویتنامی و تعداد کل قطعات اسکان مجدد است.

pbt(1).jpg — رفیق لی وان دونگ موقعیت منطقه تانگ بین را بررسی کرد و پیشنهاد داد که موقعیت قطعه زمین F/F1 خارج از محدوده پارک صنعتی ها لام - چو دوک تغییر یابد تا اسکان مجدد خانوارهای آسیب دیده ترتیب داده شود. عکس: Q.VIET

معاون دبیر دائمی کمیته حزبی استان، لو وان دونگ، پیشنهاد داد که بخش تانگ بین باید برای جبران خسارت، حمایت و اسکان مجدد ۶۳ خانوار آسیب‌دیده در محل پل راه‌آهن بسیج شود. زیرا خانه‌های محل پل راه‌آهن بسیار پایین خواهند بود و اسکان در آنها دشوار خواهد بود.

رفیق لی وان دونگ از هیئت مدیریت پروژه شماره ۴ درخواست کرد تا با اداره راه ویتنام و وزارت حمل و نقل همکاری کند تا در مورد ۹۹.۲۵ میلیارد دونگ ویتنامی برای جبران خسارت، حمایت و اسکان مجدد ۶۳ خانوار به توافق برسند.

در همین راستا، آقای نگوین کوانگ هوی - مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۴ - گفت که با اداره راه ویتنام و وزارت حمل و نقل همکاری خواهد کرد تا برنامه مشخصی برای جبران خسارت، حمایت و اسکان مجدد ۶۳ خانوار داشته باشد.

سرعت بخشیدن به روند پاکسازی سایت

در خصوص پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E، تا ۶ مه ۲۰۲۴، منطقه تانگ بین زمین را پاکسازی کرده و ۱۱.۸ کیلومتر / ۱۷.۴ کیلومتر از ساخت پروژه را تحویل داده است. آقای وو ون هونگ گفت که در حال حاضر، ارسال اسناد توسط شهرداری‌ها به وزارت منابع طبیعی و محیط زیست برای بررسی و در نظر گرفتن شرایط جبران خسارت زمین هنوز کند است و طرح پیشنهادی (قبل از ۳۱ مارس) را تضمین نمی‌کند.

دلیل اصلی، منشأ پیچیده‌ی کاربری زمین است؛ در بسیاری از موارد، رویه‌های ارث باید انجام شود، اما به دلیل کوچک بودن منطقه، خانوارها در تهیه اسناد همکاری نمی‌کنند. اسناد تخصیص زمین طبق فرمان شماره ۶۴ دولت دارای خطاهای زیادی است...

معاون دبیر دائمی کمیته حزبی استان، لو وان دونگ، با بخشدار تانگ بین برای حل مشکلات مربوط به پاکسازی زمین برای دو پروژه کلیدی در منطقه همکاری کرد. عکس: Q.VIET

اگرچه ادارات تخصصی این منطقه با هر یک از مناطق مربوطه هماهنگی‌هایی را برای انجام بازدیدهای میدانی از هر مورد خاص به منظور پشتیبانی از تکمیل پرونده‌های غرامت زمین انجام داده‌اند، اما تاکنون، هنوز ۱۸۰ قطعه زمین تکمیل نشده است.

برای پروژه جزئی شامل ۲ جاده متصل کننده از خیابان وو چی کونگ به پارک صنعتی دونگ کو سون که از طریق منطقه تانگ بین به بزرگراه ملی ۱۴H و بزرگراه ملی ۱ متصل می‌شود، به طول کلی ۲۲.۱۴۴ کیلومتر.

از این تعداد، بخش خیابان وو چی کونگ تا بزرگراه ملی ۱، ۳۷۴۴ کیلومتر طول دارد؛ بخش خیابان وو چی کونگ تا پارک صنعتی دونگ کو سون، ۱۸.۴ کیلومتر طول دارد. تا ۶ مه ۲۰۲۴، منطقه تانگ بین بیش از ۳۰.۴ میلیارد دونگ ویتنامی پرداخت کرده و ۱۰.۸۲۲ کیلومتر زمین واگذار کرده است.

مشکل در تملک زمین برای ساخت بخش جاده از خیابان وو چی کونگ تا پارک صنعتی دونگ کو سون که به بزرگراه ملی ۱۴H متصل می‌شود، ترتیب دادن اسکان مجدد برای خانوارهایی است که زمین‌هایشان بازیابی می‌شود. کمیته مردمی ناحیه تانگ بین به کمیته مردمی استان پیشنهاد داده است که محل قطعه F/F1 را خارج از مرز پارک صنعتی ها لام - چو دوک تغییر داده و آن را به برنامه‌ریزی زمین مسکونی تبدیل کند تا اسکان مجدد خانوارهای آسیب‌دیده ترتیب داده شود، اما تاکنون کمیته مردمی استان هیچ نظری نداده است.

رفیق لی وان دونگ از کمیته دائمی حزب ناحیه و کمیته مردمی ناحیه تانگ بین درخواست کرد که به طور منظم کار کنند و بخش‌ها و کمون‌های مربوطه را ترغیب کنند تا روند پرداخت غرامت، پاکسازی محل، پشتیبانی و اسکان مجدد را تسریع کنند تا محل به سرمایه‌گذار تحویل داده شود تا ساخت دو پروژه کلیدی را اجرا کند.

کمیته حزبی استان در مورد سیاست تغییر مکان قطعه زمین F/F1 به خارج از محدوده پارک صنعتی ها لام-چو دوک و تطبیق آن با برنامه‌ریزی زمین مسکونی برای اسکان مجدد خانوارهای آسیب‌دیده موافقت کرد. کمیته مردمی منطقه تانگ بین همچنان با کمیته مردمی استان و ادارات و شعب برای اجرای صحیح رویه‌ها و مقررات مربوط به تغییر مکان قطعه زمین F/F1 همکاری می‌کند.

در حال حاضر، ۲۰۱ خانوار در بخش تانگ بین وجود دارند که زمین‌های کشاورزی آنها در محدوده ۱۲ متری منطقه پاکسازی تحت تأثیر قرار گرفته و درخواست بازیابی و جبران خسارت برای منطقه خارج از خط پاکسازی به دلایل دشواری در تولید دارند، قطعه زمین به دو نیم تقسیم شده و مساحت باقیمانده کوچک است... طبق برآورد اولیه واحد جبران خسارت، کل مبلغ مورد نیاز برای جبران خسارت این مساحت زمین بیش از ۵.۲ میلیارد دونگ ویتنامی است. لی وان دونگ، معاون دبیر دائمی کمیته حزبی استان، با پیشنهاد بخش تانگ بین موافقت کرد و به مرجع ذیصلاح دستور داد تا به کمیته خلق استان توصیه کند تا اسناد و رویه‌ها را برای حل و فصل مطابق با مقررات به کمیته حزبی استان ارائه دهد.

منبع