«بعضی وقت‌ها دلم می‌خواهد کمی شراب یا آبجو بنوشم و بعد رانندگی کنم، اما نمی‌توانم.»

در هفتمین جلسه، نمایندگان مجلس ملی در سالن، تعدادی از مفاد بحث‌برانگیز لایحه قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای را مورد بحث و بررسی قرار دادند.

یکی از مسائلی که توجه زیادی را به خود جلب کرد و نظرات مختلفی از سوی نمایندگان مجلس ملی مطرح شد، آیین‌نامه ممنوعیت رانندگی وسایل نقلیه در جاده با وجود غلظت الکل در خون یا تنفس بود.

تران کونگ فان، معاون مجلس ملی (نماینده بین دونگ )، در سخنرانی خود در این جلسه، موافقت خود را با افزودن اقداماتی به پیش‌نویس قانون برای تضمین ایمنی کودکان، سالمندان و افراد دارای معلولیت ابراز کرد.

با این حال، نماینده تران کونگ فان گفت که هنگام تحقیق، به ویژه در ماده ۳۱، مفهوم «بالغ» پدیدار شد. قانون تصریح می‌کند: «وقتی کودکان زیر ۷ سال از خیابان عبور می‌کنند، باید توسط یک بزرگسال هدایت شوند.»

نماینده تران کونگ فان با ابراز تعجب از اینکه «بزرگسالان» چه کسانی هستند، گفت: «اگر منظور از بزرگسالان، بزرگسالان باشد، فکر می‌کنم کمی اشتباه است. زیرا افراد ۱۴، ۱۵ ساله می‌توانند کودکان را از خیابان عبور دهند و حتی افراد ۱۴، ۱۵ ساله نیز می‌توانند بزرگسالان و سالمندان را به عبور از خیابان هدایت کنند.» تران کونگ فان، نماینده، نظر خود را ابراز کرد و گفت افرادی که دارای اهلیت مدنی هستند و در سن خاصی می‌توانند کودکان زیر ۷ سال را به عبور از خیابان هدایت کنند. بنابراین، نماینده پیشنهاد داد که این موضوع در قانون روشن شود.

تران کونگ فان، معاون مجلس ملی

در مورد مقرراتی که مطلقاً مصرف الکل در حین رانندگی را ممنوع می‌کند، نماینده تران کونگ فان گفت که هر چیزی جنبه‌ی مثبتی دارد.

نماینده تران کونگ فان گفت: «ممنوعیت مطلق درست است، اما ممنوعیت در یک سطح خاص نیز استانداردهای خود را دارد. در جهان، کشورهای بسیار کمی وجود دارند که کاملاً ممنوع هستند، مردم هنوز هم در یک سطح خاص ممنوع هستند، تنها حدود 20 کشور کاملاً ممنوع هستند.»

به گفته هیئت اعزامی بین دونگ، به نظر می‌رسد که هنگام ممنوعیت مطلق، تأثیر و نفوذ آن بر مسائل و آداب و رسوم سنتی ارزیابی نشده است.

تران کونگ فان، نماینده، گفت: «گاهی اوقات مردم فقط می‌خواهند کمی شراب یا آبجو بنوشند تا یک رسم بسیار خوب و پسندیده را تضمین کنند، اما رانندگی پس از نوشیدن کمی شراب یا آبجو مجاز نیست.»

بنابراین، تران کونگ فان، عضو مجلس ملی، پیشنهاد داد که کمیته تدوین، انتخاب یک گزینه مناسب را بررسی کند. در نهایت، در صورت لزوم، باید دو گزینه برای دریافت نظرات اعضای مجلس ملی ایجاد شود و گزینه‌ای که اکثریت را دارد، دنبال شود.

نماینده نگوین کوانگ هوان (هیئت بین دونگ) در سخنرانی خود در این جلسه گفت که در ششمین جلسه بحث گروهی، پیشنهاد کرده است که غلظت الکل هنگام رانندگی را به شدت تنظیم نکنیم زیرا فکر می‌کند که ما باید آن را با همان روند اکثر کشورهای جهان تنظیم کنیم.

نیروی پلیس راهنمایی و رانندگی سطح ۰ یا ۰.۲۵ میلی‌گرم در لیتر تنفس را کنترل می‌کند که معادل نوشیدن یک بطری ۳۳۰ میلی‌لیتری آبجو است. حتی می‌توان قبل از اعمال جریمه، از آزمایش دیجیتال برای تعیین هوشیاری رانندگان با غلظت الکل استفاده کرد.

نماینده مجلس ملی، نگوین کوانگ هوان

هیئت بین دونگ گفت که در جلسه تماس با رأی‌دهندگان قبل از جلسه هفتم، برخی از رأی‌دهندگان پیشنهاد دادند که حد مجاز غلظت الکل فعلی روی ۰ نگه داشته شود تا ایمنی ترافیک تضمین شود. با این حال، برخی افراد نیز گفتند که چنین مقرراتی بیش از حد سختگیرانه است.

آقای هوان گفت: «شاید در میان نمایندگان مجلس ملی که اینجا نشسته‌اند، هنوز دو نظر متفاوت در مورد این موضوع وجود داشته باشد. با این حال، صادقانه بگویم، به نظر می‌رسد هر دو نظر کیفی هستند و مبنای علمی کافی برای تأیید اینکه کدام دیدگاه صحیح است، وجود ندارد.»

آقای هوان گفت که سعی نکرده از این دیدگاه که غلظت الکل صفر است یا آستانه‌ای دارد دفاع کند، زیرا ممکن است برای یک آزمودنی صادق باشد اما لزوماً برای آزمودنی دیگر صادق نباشد. یا ممکن است اکنون صادق باشد اما لزوماً 10 سال بعد صادق نباشد.

بنابراین، آقای نگوین کوانگ هوان پیشنهاد داد که کمیته تدوین پیش‌نویس، دلایل قانع‌کننده‌تری را برای تصمیم‌گیری مجلس ملی اضافه کند تا قانون به شیوه‌ای معقول و دلسوزانه تصویب شود و آرمان‌های اکثریت مردم را برآورده سازد تا قانون عمر طولانی داشته باشد.

مبنای قانع‌کننده در اینجا، آمار جامعه‌شناختی است، مانند اینکه چند درصد از تصادفات رانندگی ناشی از الکل است. و از این تصادفات، چه درصدی به دلیل عبور از آستانه مصرف الکل است، عمدتاً در چه سنی؟ ویژگی‌های کلی گروه متخلفان.

اگر اکثر تصادفات ناشی از عبور از آستانه الکل باشد و تصادفات مرتبط با الکل در گروه خاصی از افراد متمرکز باشد، می‌توان به جای اعمال عوامل فردی به کل، اقدامات لازم برای افزایش آگاهی و ارتباط را طبقه‌بندی و اعمال کرد. یعنی غلظت الکل نباید روی صفر تنظیم شود.

آقای هوان گفت: «برعکس، اگر داده‌ها نشان دهند که تصادفات ناشی از الکل بخش بزرگی را تشکیل می‌دهند که در تمام گروه‌های سنی، اجزا و سنین توزیع شده است، صرف نظر از اینکه از آستانه تجاوز می‌کنند یا کمتر، آنگاه تنظیم غلظت الکل 0 باید در قانون گنجانده شود. تنها در این صورت، وقتی قانون تصویب شود، سختگیری و بی‌طرفی تضمین خواهد شد.»

لی تان توی، رئیس کمیته دفاع و امنیت ملی، ضمن دریافت و توضیح نظرات نمایندگان مجلس ملی، تمام نظرات نمایندگان مجلس ملی را به رسمیت شناخت. در عین حال، وی گفت که با آژانس تدوین دولت هماهنگ خواهد کرد تا به کمیته دائمی مجلس ملی توصیه کند که قبل از رأی‌گیری برای تصویب قانون، نظرات را دریافت و به طور کامل و جامع به مجلس ملی توضیح دهد.

آقای لی تان توی گفت : «در مورد غلظت الکل، با در نظر گرفتن نظرات نمایندگان مجلس ملی، ما با آژانس تدوین‌کننده و آژانس‌های مربوطه، به ویژه آژانس‌های حرفه‌ای، برای ادامه بررسی، جمع‌آوری داده‌ها و ارزیابی‌های بیشتر، هماهنگی خواهیم کرد. »

منبع: https://www.nguoiduatin.vn/nhieu-khi-muon-uong-mot-chut-ruou-bia-roi-lai-xe-la-khong-duoc-a665124.html