شادی مردم کوی چائو پس از پاک شدن جاده «دردناک»

بخشی از بزرگراه ملی ۴۸ که از میان سد آبیاری و کانال پروژه مخزن بان مونگ عبور می‌کند، سال‌هاست که در دست ساخت است و وسایل نقلیه را مجبور می‌کند موقتاً از جاده قدیمی بزرگراه ملی ۴۸ که پر از چاله است استفاده کنند. عکس: ون ترونگ

از سال ۲۰۱۷، بخش بزرگراه ملی ۴۸ که از سد آبیاری و کانال پروژه مخزن بان مونگ عبور می‌کند، به طول تقریباً ۱.۵ کیلومتر (شامل یک پل ۵۴ متری)، به تازگی ساخته شده و جایگزین بخش قدیمی بزرگراه ملی ۴۸ شده است. با این حال، پس از نزدیک به ۷ سال ساخت ناتمام، این جاده رفت و آمد را برای مردم محلی بسیار دشوار کرده است.

آقای وی وان تان در شهر تان لاک، منطقه کوی چائو، گفت: پیش از این، مردم مجبور بودند برای جلوگیری از بزرگراه ملی ۴۸ که اغلب پر از چاله بود، از جاده عبور کنند و پس از هر باران، جاده گل‌آلود می‌شد و احتمال وقوع تصادفات را افزایش می‌داد. اکنون، این جاده تکمیل شده است و رفت و آمد را برای مردم بسیار راحت کرده است.

جاده قدیمی در فصل بارندگی به برکه تبدیل می‌شود و تردد را دشوار می‌کند. عکس: ون ترونگ

نماینده کمیته مردمی منطقه کوی چائو گفت: پس از تکمیل این جاده، علاوه بر آسان‌تر کردن رفت و آمد مردم، به حمل و نقل مواد اولیه مانند اقاقیا، نیشکر و کاساوا نیز کمک خواهد کرد و هر بار که وسایل نقلیه از اینجا عبور می‌کنند، مشکل ترافیک را حل خواهد کرد.

تاکنون، جاده جدید مورد استفاده قرار گرفته و رفت و آمد مردم را آسان کرده است. عکس: ون ترونگ

طبق اطلاعات وزارت کشاورزی و توسعه روستایی، پروژه بزرگراه ملی ۴۸ که از سد آبیاری و کانال پروژه مخزن بان مونگ عبور می‌کند، در مجموع نزدیک به ۷۴ میلیارد دانگ ویتنام سرمایه دارد. با این حال، در طول فرآیند ساخت و ساز، کمبود سرمایه باعث شد که پروژه به طور موقت به حالت تعلیق درآید.

سیستم پل تکمیل‌شده مورد استفاده قرار می‌گیرد. عکس: ون ترونگ

تا اوایل دسامبر ۲۰۲۳، وزارت کشاورزی و توسعه روستایی به جذب سرمایه‌ای بالغ بر ۱۰ میلیارد دانگ ویتنام ادامه داد. این وزارتخانه به هیئت مدیریت پروژه برای سرمایه‌گذاری در ساخت‌وساز کارهای توسعه کشاورزی و روستایی دستور داد تا به سرعت از پیمانکار بخواهد تا ساخت‌وساز را آغاز کند تا کیفیت و پیشرفت پروژه تضمین شود و جاده جدید تکمیل شود.

منبع