نین بین مصمم است زیرساخت حمل و نقل مدرن و همگامی را ایجاد کند تا فضا و نیروی محرکه جدیدی برای توسعه سریع و پایدار ایجاد کند.

زیرساخت همگام‌سازی کامل برای خدمت به عنوان نیروی محرکه

پس از گذشت بیش از 30 سال از بازسازی استان، نین بین در پاسخ به اعتماد و انتظارات دولت مرکزی، به دستاوردهای افتخارآمیز بسیاری در توسعه اجتماعی- اقتصادی دست یافته است. با این حال، با تفکر نوآورانه و خلاق و تمایل به دستیابی به اهداف بیشتر، نین بین هرگز از نتایج به دست آمده راضی نبوده، بلکه همواره به طور مداوم محدودیت‌ها و چالش‌هایی را برای داشتن برنامه‌ها و اهداف توسعه‌ای جدید شناسایی کرده است.

این استان به وضوح اعلام کرد که پروژه‌های زیرساختی قبلی عمدتاً پروژه‌های حمل و نقل در مراکز شهری و توسعه اقتصادی استان بوده‌اند. نین بین، با وجود موقعیت جغرافیایی مهم در جنوب دلتای رودخانه سرخ، به عنوان "دروازه" استان‌های مرکزی و جنوبی در نظر گرفته می‌شود؛ محل تقاطع ۳ منطقه اقتصادی: دلتای رودخانه سرخ، ساحل شمالی و ساحل مرکزی، یک قطب مهم ترافیکی کشور است. با این حال، بسیاری از مناطق دور از مرکز، هنوز دارای کمبودهایی در زیرساخت‌ها، به ویژه سیستم زیرساخت حمل و نقل استراتژیک هستند. بنابراین، وظیفه توسعه زیرساخت‌های پیشرفته و همگام، به ویژه زیرساخت‌های حمل و نقل استراتژیک در استان، همچنان هدف اولویت‌دار استان است.

در آغاز دوره ۲۰۲۰-۲۰۲۵، کمیته حزبی استان، قطعنامه‌ها و برنامه‌های عملیاتی زیادی در مورد توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل صادر کرده است که از جمله آنها، قطعنامه شماره ۱۰-NQ/TU، مورخ ۱۴ دسامبر ۲۰۲۱ در مورد ساخت زیرساخت‌های همزمان، توسعه مناطق شهری متمدن و مدرن در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۳۰، هدف تمرکز بر سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های مهم حمل و نقل را برای تضمین اتصال منطقه‌ای و بین منطقه‌ای، گسترش فضای شهری، ایجاد فضا و نیروی محرکه برای توسعه اجتماعی-اقتصادی به روشنی تعریف کرده است. در طرح سرمایه‌گذاری عمومی، استان پروژه‌ها و کارهای کلیدی را که نیاز به رهبری و جهت‌گیری متمرکز دارند، از جمله بسیاری از پروژه‌های مهم حمل و نقل، شناسایی کرده است.

بر این اساس، تمام سطوح و بخش‌ها با تمرکز بر اجرا، با سرعت هرچه بیشتر، بر اجرای پروژه‌ها تمرکز کرده‌اند و زمان اجرای پروژه‌هایی مانند موارد زیر را به حداقل رسانده‌اند: پروژه نوسازی و ارتقاء بخش جاده DT 477 از کیلومتر 0+000 تا کیلومتر 1+500 (بخشی از تقاطع جیان خائو تا انتهای منطقه 50 هکتاری - پارک صنعتی جیان خائو) توسط شورای خلق استان در مورد سیاست‌های سرمایه‌گذاری در مصوبه شماره 61 مورخ 29 ژوئیه 2021 تصویب شد. پس از کمی بیش از 4 ماه اجرا، مراحل طبق مقررات برای شروع پروژه تکمیل شده و زمان آماده‌سازی سرمایه‌گذاری در مقایسه با سایر پروژه‌های عادی حدود 50 درصد کوتاه‌تر شده است. همچنین تنها پس از حدود 4 ماه ساخت و ساز، این پروژه تکمیل و به بهره‌برداری رسید و 1 کیلومتر اول مسیر مورد بهره‌برداری قرار گرفت و تأثیر زیادی بر توسعه صنعتی استان نین بین گذاشت.

در آغاز سال ۲۰۲۳، استان نین بین پروژه ساخت جاده‌ای را که بزرگراه ملی ۱۲B را به بزرگراه ملی ۲۱B متصل می‌کند، در بخشی از کائو تو به کائو کو، افتتاح و مورد بهره‌برداری قرار داد. ساخت این پروژه در آوریل ۲۰۲۲ با مدت اجرای قرارداد ۳۳ ماه (تا پایان ۲۰۲۴) آغاز شد. با تلاش‌های فراوان کل سیستم سیاسی ، پس از ۱۰ ماه ساخت و ساز، با شعار "کیفیت - پیشرفت - ایمنی - کارایی"، این پروژه اساساً با رعایت شرایط فنی ترافیک، تضمین کیفیت، بدون حادثه فنی یا از دست دادن ایمنی نیروی کار، تکمیل شد. این نتیجه تلاش‌ها برای غلبه بر مشکلات سرمایه‌گذار، پیمانکاران و اجماع مردم در منطقه پروژه است.

نین بین، مطابق با شعار «سرمایه‌گذاری عمومی را به عنوان نیروی محرکه در نظر گرفتن»، به طور فعال با وزارتخانه‌ها، شعب و سرمایه‌گذاران مرکزی هماهنگی کرده است تا پروژه‌های بزرگراهی که از نین بین عبور می‌کنند را به راحتی اجرا کند، به زودی تکمیل، برای ترافیک باز و به بهره‌برداری برساند، از جمله بخش بزرگراه شرقی کائو بو - مای سون و بخش مای سون - بزرگراه ملی ۴۵. این مسیر ترافیکی حیاتی کشور است که همزمان با سیستم ترافیک استان متصل می‌شود و نزدیکترین محور ارتباطی بین مراکز اقتصادی اصلی کشور با نین بین، با مجموعه میراث فرهنگی و طبیعی جهانی - مجموعه مناظر دیدنی ترانگ آن، به منطقه کوهستانی بالقوه پارک ملی کوک فونگ و منطقه ساحلی منطقه کیم سون ایجاد می‌کند.

این امر از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، چرا که توسعه اقتصادی و اجتماعی قوی استان را در کوتاه‌مدت ارتقا می‌دهد و چشم‌اندازی استراتژیک و بلندمدت دارد؛ اکثر وسایل حمل و نقل ورودی به مراکز شهر استان را کاهش می‌دهد؛ شرایط مطلوبی را برای بهره‌برداری از پتانسیل‌ها و نقاط قوت مناطقی که قبلاً به دلیل محدودیت‌های ترافیکی «دشت» در نظر گرفته می‌شدند، ایجاد می‌کند؛ فضا و مکان جدیدی را برای توسعه سریع و پایدار اجتماعی-اقتصادی استان نین بین و سایر استان‌ها فراهم می‌کند. در عین حال، پروژه‌ها زودتر از حد انتظار تکمیل شدند و این امر تأیید می‌کند که وقتی همه سطوح و بخش‌ها در استان مصمم باشند، تلاش کنند و مسئولیت‌پذیری بالایی داشته باشند، حتی وظایف دشوار نیز زودتر حل و فصل و تکمیل می‌شوند و کیفیت خوب مقررات را تضمین می‌کنند.

در سال ۲۰۲۳، کمیته دائمی حزب در استان به اجرای دیدگاه تقویت رهبری و جهت‌دهی در سرمایه‌گذاری عمومی ادامه خواهد داد و مستلزم تمرکز بر اجرای سریع و کامل هر پروژه، بهره‌برداری زودهنگام از آن، ارتقای بهره‌وری سرمایه‌گذاری، ایجاد پایه و نیروی محرکه برای جذب سرمایه‌گذاری و توسعه اقتصادی-اجتماعی است. بنابراین، سرمایه متمرکز را ترتیب داده و اولویت را به پروژه‌های کلیدی و پروژه‌هایی با پتانسیل تکمیل زودهنگام می‌دهد. کمیته مردمی استان همچنان در اجرا و پرداخت پروژه‌های سرمایه‌گذاری عمومی بسیار مصمم است، که در آن بسیاری از پروژه‌ها به شدت بر تکمیل و افتتاح تعدادی از مسیرها تا پایان سال ۲۰۲۳ متمرکز بوده‌اند و هستند، مانند: پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت مسیر DT.482 که بزرگراه ملی ۱A را به بزرگراه ملی ۱۰ و بزرگراه ملی ۱۰ را به بزرگراه ملی ۱۲B متصل می‌کند، استان نین بین مصمم است که پل و مسیرها (مسیر B، مسیر D، مسیر G) را تا پایان سال ۲۰۲۳ اساساً تکمیل، بهره‌برداری و بهره‌برداری کند...؛ پروژه ساخت پل بر روی رودخانه وان و جاده منتهی به غرب رودخانه وان؛ مسیر T21؛ پروژه ارتقاء جاده اصلی به منطقه گردشگری نهر کن گا و غار وان ترین (فاز 1)؛ جاده ساحلی (فاز 1).

نین بین مصمم است زیرساخت حمل و نقل مدرن و همگامی را ایجاد کند تا فضا و نیروی محرکه جدیدی برای توسعه سریع و پایدار ایجاد کند. — تسریع پیشرفت ساخت و ساز مسیر شرق به غرب (فاز ۱). عکس: نگوین تام

ایجاد «پیشرفت‌های چشمگیر» در حمل و نقل برای توسعه سریع و پایدار

در سال ۲۰۲۲، استان نین بین توسط شورای مرکزی تقلید و پاداش و نخست وزیر به عنوان محل برگزاری مراسم افتتاحیه جنبش تقلید "ترویج توسعه زیرساخت‌های همگام و مدرن؛ تمرین صرفه‌جویی و مبارزه با اسراف" انتخاب شد. این نشان دهنده اعتماد رهبران حزب و ایالت به استان نین بین است و تأیید می‌کند که نین بین جایگاه مهمی در توسعه کشور دارد. بنابراین، استان نین بین این را به عنوان نیروی محرکه مهمی برای ایجاد یک استراتژی توسعه بلندمدت، از جمله استراتژی توسعه زیرساخت‌های کامل و همگام، ایجاد فضا برای جذب سرمایه‌گذاری، شناسایی می‌کند و به زودی نین بین را به یک استان نسبتاً توسعه یافته در منطقه دلتای رودخانه سرخ تبدیل خواهد کرد.

با اجرای جنبش تقلید که توسط نخست وزیر آغاز شده است، به همراه شعار کاری کمیته حزبی استان در سال 2023 "حفظ نظم، افزایش مسئولیت پذیری، نوآوری، خلاقیت و کارایی واقعی"، تمام سطوح و بخش های استان به تقویت مسئولیت پذیری، تسریع پیشرفت اجرای پروژه، کوتاه کردن زمان اجرا و تکمیل مراحل سرمایه گذاری، تمرکز بر ساخت و ساز و تلاش برای تخصیص 100٪ سرمایه گذاری عمومی تعیین شده توسط مقامات ذیصلاح ادامه می دهند.

بر این اساس، پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل چا لا بر روی رودخانه وان، در حال برگزاری مناقصه است و انتظار می‌رود ساخت آن در آگوست 2023، همزمان با بهبود چشم‌انداز در هر دو ساحل رودخانه وان، آغاز شود. پروژه ارتقاء جاده اصلی به منطقه گردشگری نهر کن گا و غار وان ترین، فاز 2، در حال انجام کارهای پاکسازی محل است. تسریع پروژه‌های جاده دین تین هوانگ (فاز 2)؛ کانال متصل به جاده وان هان (فاز 1)؛ جاده ساحلی (فاز 2) همچنان ادامه دارد.

همچنین در این دوره، نین بین در حال انجام بررسی‌ها، انجام مراحل سرمایه‌گذاری یا تحقیق و پیشنهاد سرمایه‌گذاری در تعدادی از مسیرهای مهم مانند موارد زیر است: مسیر شرق-غرب (فاز ۲) در حال هدایت کار بررسی برای آماده‌سازی برای سرمایه‌گذاری است و انتظار می‌رود کار آماده‌سازی سرمایه‌گذاری در آخرین سال دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ تکمیل شود؛ بزرگراه نین بین-های فونگ (بخشی از استان نین بین) در حال انجام بررسی‌ها، گزارش به دولت و نخست‌وزیر در مورد سیاست‌های سرمایه‌گذاری است و تلاش می‌کند ساخت و ساز را در سال ۲۰۲۴ آغاز کند و اساساً در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ تکمیل شود؛ بررسی، تحقیق و پیشنهاد طرحی برای ادامه اتصال مسیر شرق-غرب با مسیر هوشی مین برای اتصال و همگام‌سازی با استان‌های شمال غربی، ایجاد اتصال بین منطقه‌ای بین دلتای رودخانه سرخ و مناطق کوهستانی و میانی شمال.

به طور خاص، پروژه سرمایه‌گذاری ساخت جاده شرق-غرب در استان نینبین (فاز اول) توسط کمیته حزبی استان، دوره XXII، 2020-2025، به عنوان یک پروژه کلیدی که باید در اسرع وقت تکمیل شود تا در آینده نزدیک شتاب و پیشرفتی در توسعه اجتماعی-اقتصادی استان ایجاد کند، شناسایی شده است و دارای چشم‌انداز استراتژیک و بلندمدت است. این محور ترافیکی تکمیل شده از 4 منطقه و شهر عبور خواهد کرد و غربی‌ترین نقطه استان نینبین را به شرقی‌ترین نقطه آن، از منطقه کوهستانی ناحیه نهو کوان تا منطقه ساحلی کیم سون، متصل می‌کند و فضا، وسعت و شتاب توسعه را برای حدود 50،000 هکتار در جنوب استان نینبین فراهم می‌کند.

به طور خاص، پس از تکمیل، این مسیر به طور همزمان با محورهای مهم ترافیکی ملی مانند بزرگراه شمال-جنوب شرقی، بزرگراه ملی 1A، جاده‌های ساحلی، راه‌آهن شمال-جنوب و ... متصل خواهد شد؛ و یک مسیر ارتباطی با مسیر هوشی مین و ارتباط بین منطقه‌ای بین منطقه شمال غربی (هوابین، سون لا) و دلتای رودخانه سرخ ایجاد می‌کند...

با درک اهمیت این پروژه، در جلسه فوق‌العاده ۱۲ مه ۲۰۲۱، چهاردهمین شورای مردمی استان، سیاست سرمایه‌گذاری برای ساخت مسیر شرق-غرب (مرحله اول) را تصویب کرد. این یک جلسه فوق‌العاده پس از خلاصه دوره شورای مردمی استان است که نشان دهنده عزم و اراده استان و اصلاحات اداری هماهنگ است. با روحیه عمل، هدایت همزمان و روشمند وظایف، در ۲۹ اکتبر ۲۰۲۱، کمیته مردمی استان این پروژه را تصویب کرد.

با مشارکت کل نظام سیاسی، تنها ۴ ماه پس از تصویب پروژه، سرمایه‌گذار تمام مراحل از بررسی، طراحی نقشه‌های ساخت و ساز گرفته تا انتخاب پیمانکاران ساختمانی و اجرای عملیات پاکسازی محل را به پایان رساند. این پروژه در ۲۷ مارس ۲۰۲۲، به مناسبت دویستمین سالگرد نام نین بین و سی‌امین سالگرد تأسیس مجدد استان، آغاز شد. این پروژه توسط استان نین بین به عنوان یک پروژه کلیدی که باید در اسرع وقت تکمیل شود تا در آینده نزدیک شتاب و پیشرفتی در توسعه اجتماعی-اقتصادی استان ایجاد کند، شناسایی شده و دارای چشم‌انداز استراتژیک و بلندمدت است. بنابراین، کار پاکسازی محل برای ۸ خط در کل مسیر انجام شد و ۲۰.۲/۲۲.۹ کیلومتر از محل تحویل داده شده است.

این پروژه در حال ساخت ۱۱.۵/۲۳ کیلومتر جاده، ۱۸/۱۱۰ پل و پل‌های عرضی در مسیر بوده است؛ ارزش ساخت و ساز تا به امروز به حدود ۳۰٪ از حجم رسیده است. کمیته مردمی استان بر رهبری، جهت‌دهی و عزم راسخ برای تلاش جهت بازگشایی کل مسیر به روی ترافیک فنی تا پایان سال ۲۰۲۳ تمرکز دارد و الزامات فنی لازم برای بهره‌برداری از آن در سال ۲۰۲۴ را تضمین می‌کند.

در دوره ۲۰۲۴-۲۰۲۶، این پروژه سایر اقلام کمکی و مراحل پرداخت را تکمیل خواهد کرد. با توجه، رهبری و هدایت حزب، مجلس ملی، دولت و هماهنگی نزدیک بین وزارتخانه‌ها و شعب، استان نین بین تلاش می‌کند تا وظیفه توسعه یک سیستم زیرساخت حمل و نقل همزمان و مدرن را تکمیل کند، یک ساختار حمل و نقل منطقی‌تر، مؤثرتر و حرفه‌ای‌تر ایجاد کند، به اجرای موفقیت‌آمیز قطعنامه ۳۰ - NQ/TW دفتر سیاسی در مورد توسعه اجتماعی-اقتصادی و تضمین دفاع و امنیت ملی در منطقه دلتای رودخانه سرخ تا سال ۲۰۳۰ کمک کند، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵ و قطعنامه بیست و دومین کنگره حزب استانی، که به زودی نین بین را به یک استان نسبتاً توسعه‌یافته در منطقه دلتای رودخانه سرخ تبدیل می‌کند.

نگوین تام

منبع