ساخت پروژه‌های کلیدی بزرگراهی برای افتتاح در ۱۹ دسامبر شتاب گرفته است.

در محل‌های ساخت‌وساز پروژه‌های کلیدی بزرگراه ملی، سرمایه‌گذاران و پیمانکاران در حال بسیج ماشین‌آلات و پرسنل هستند تا ساخت‌وساز را تسریع کنند و برنامه تکمیل را قبل از ۱۹ دسامبر تسریع بخشند تا مسیر مطابق با دستورالعمل نخست‌وزیر و وزارت ساخت‌وساز افتتاح شود.

پیمانکاران در حال ساخت روسازی آسفالتی در یک بزرگراه هستند. (عکس: خان هونگ/ویتنام پلاس)

پیمانکاران شبانه روز کار می کنند

در خصوص پروژه‌های بزرگراه کان تو- هائو گیانگ و هائو گیانگ-کا مائو، به گفته آقای تران ون تی، مدیر هیئت مدیره پروژه مای توآن (سرمایه‌گذار پروژه)، تاکنون، پیشرفت ساخت‌وساز پروژه بخش کان تو-هائو گیانگ به بیش از ۸۰ درصد و بخش هائو گیانگ-کا مائو به بیش از ۷۳ درصد از ارزش قرارداد رسیده است.

آقای تی گفت که پیمانکاران همچنان تمام ماشین‌آلات، تجهیزات و مصالح را بسیج می‌کنند، برای پیشرفت ساخت‌وساز اضافه‌کاری می‌کنند و همزمان بر الزام کارکنان داخلی برای تسریع کار پذیرش و پرداخت برای دستیابی به پیشرفت در پرداخت تمرکز دارند.

آقای تی تأیید کرد: «هیئت مدیره پروژه مای توآن متعهد می‌شود که به تقویت مسیر و مدیریت خود ادامه دهد، به طور فعال با پیمانکاران، مشاوران و مقامات محلی هماهنگی کند تا به سرعت مشکلات و مسائل موجود در طول فرآیند ساخت و ساز را حل کند و مصمم است که کل پروژه‌های بزرگراه کان تو-هائو جیانگ و هائو جیانگ-کا مائو را قبل از 19 دسامبر، مطابق با دستورالعمل دولت و وزارت راه و شهرسازی ، تکمیل کند.»

پروژه چی تان-وان فونگ، به عنوان بزرگراهی که استان داک لاک را به خان هوا متصل می‌کند، توسط سرمایه‌گذار و پیمانکار در حال تکمیل است و آنها شبانه‌روز برای تکمیل آن در 19 دسامبر آینده تلاش می‌کنند.

آقای لو کواک دانگ، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۷، گفت که تاکنون، پیشرفت کلی پروژه نزدیک به ۸۸ درصد بوده است. پیمانکاران ۲۳.۸ کیلومتر/۴۸ کیلومتر بتن آسفالتی C16 ساخته‌اند؛ خاک ضعیف را با فتیله اصلاح کرده‌اند، چاه‌های شن و ماسه را حفر کرده‌اند و بیش از ۱۵ کیلومتر را بارگیری کرده‌اند و بسیاری از بخش‌ها آماده تخلیه هستند.

در پروژه‌های پل‌سازی، پیمانکاران به تدریج در ماه اکتبر، تحت نظارت رهبران وزارت ساخت و ساز، در حال تکمیل نرده‌ها، درزهای انبساطی و عرشه‌های بتن آسفالتی تمام پل‌های این مسیر هستند.

آقای دانگ تأیید کرد: «هیئت مدیره پروژه شماره ۷، پیمانکاران و مشاوران تعهدی را برای تکمیل روسازی آسفالت C16 تا ۳۰ نوامبر امضا کردند؛ کارهای ایمنی ترافیک و اتمام کار را قبل از ۱۶ دسامبر به پایان برسانند.»

در پروژه بزرگراه چی تان-وان فونگ (با ارزش بیش از ۷۵۰ میلیارد دونگ ویتنام)، شرکت تانگ لانگ قصد دارد بر شرایط نامساعد جوی غلبه کند و تمام کارهای انجام شده در این پروژه را قبل از ۳۱ اکتبر ۲۰۲۵، یعنی ۲ ماه زودتر از برنامه، به پایان برساند.

برای مکان‌هایی که مشکل تملک زمین دارند یا مکان‌های جدیدی مانند نقاط دوربرگردان و ایستگاه‌های عوارضی در آنها ایجاد شده است، مهلت ممکن است دیرتر از ۳۱ اکتبر ۲۰۲۵ باشد. با این حال، شرکت تانگ لانگ همچنان طبق برنامه دولت و وزارت ساخت و ساز، تاریخ بازگشایی ترافیک را ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تضمین می‌کند.

طبق گزارش گروه Deo Ca، در پروژه بزرگراه دونگ دانگ-ترا لین، پیمانکاران در حال حاضر بیش از ۳۳۰۰ کارگر و ۱۴۸۷ قطعه ماشین‌آلات و تجهیزات را متمرکز کرده‌اند و همزمان ۱۸۶ شاخه ساختمانی را در کل مسیر مستقر کرده‌اند. تاکنون، این پروژه ۴۶۲۶.۸۹ / ۱۱۳۹۷.۴۸ میلیارد دانگ ویتنام خروجی داشته است که به ۴۰.۶٪ از ارزش قرارداد می‌رسد.

آقای نگوین کوانگ هوی، مدیر کل گروه دئو کا، با اذعان به اینکه در گذشته نه چندان دور، دو استان لانگ سون و کائو بانگ سیل‌های متوالی را تجربه کرده‌اند که مستقیماً بر پیشرفت و دارایی‌های سرمایه‌گذاران و پیمانکاران تأثیر گذاشته است، گفت که سرمایه‌گذاران و پیمانکاران منابع انسانی و ماشین‌آلات خود را ۱.۵ تا ۲ برابر افزایش داده‌اند تا پیشرفت اجرا را تسریع کنند و همگی بر هدف افتتاح پروژه بزرگراه دونگ دانگ-ترا لین قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تمرکز دارند.

به خاطر پیشرفت، کیفیت را نادیده نگیرید

رهبران وزارت ساخت و ساز تأیید کردند که وظیفه تکمیل پروژه‌های کلیدی بزرگراه طبق برنامه تا 19 دسامبر 2025 بسیار مهم است و به تضمین هدف تکمیل 3000 کیلومتر بزرگراه در سال 2025 طبق دستور نخست وزیر کمک می‌کند.

وزارت ساخت و ساز از هیئت‌های مدیریت پروژه می‌خواهد که به طور هفتگی نتایج اجرا و ظرفیت تکمیل هر پیمانکار را بررسی و ارزیابی کنند؛ به سرعت و قاطعانه با پیمانکارانی که تأخیر دارند یا تعهدات قراردادی خود را طبق اختیاراتشان انجام نمی‌دهند، برخورد کنند و همزمان در مورد مسائلی که خارج از اختیاراتشان است، به وزارتخانه گزارش دهند.

سرمایه‌گذاران به شدت پیشرفت کار را کنترل می‌کنند، منابع انسانی و ماشین‌آلات را افزایش می‌دهند، ساخت و ساز را در "۳ شیفت، ۴ تیم" سازماندهی می‌کنند، راه‌حل‌های فنی را برای کوتاه کردن زمان بارگیری و انتظار برای تسویه حساب به کار می‌گیرند تا پروژه به زودی تکمیل شود. مشاوران نظارت، مقررات مربوط به کیفیت، استانداردهای فنی، ایمنی کار، بهداشت محیط را به شدت کنترل و اجرا می‌کنند... نه اینکه به دلیل پیشرفت، کار مدیریت کیفیت را نادیده بگیرند.

رئیس وزارت ساخت و ساز تأکید کرد: «پیمانکاران، به ویژه رهبران ارشد، باید توجه ویژه‌ای به بسته‌های ساختمانی داشته باشند، همه برای مأموریت مشترک، برای افتخار صنعت و مستقیماً برای افتخار شرکت، تا بتوانند ساخت و ساز را هدایت و سازماندهی کنند تا پیشرفت متعهدانه تضمین شود، در اجرای ساخت و ساز با یکدیگر مشارکت و حمایت کنند تا طبق شعاری که بارها توسط نخست وزیر بیان شده است، یعنی «اگر می‌گویی انجامش می‌دهی، اگر متعهد می‌شوی، باید انجامش دهی، اگر انجامش می‌دهی، باید نتیجه بگیری»، به خط پایان در برنامه برسند.»

با تأکید بر اینکه از اکنون تا ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵، تنها حدود ۲ ماه فرصت باقی مانده است، وزارت ساخت و ساز، اداره سرمایه‌گذاری و مدیریت ساخت و ساز را موظف کرد تا به طور منظم (هفته‌ای یک بار) بازرسی، وضعیت را درک و حجم کار انجام شده را ارزیابی کند؛ و فوراً به وزارتخانه توصیه کند تا فوراً به مشکلات و مسائل رسیدگی کند و پیشرفت پروژه را تضمین نماید.

اداره ارزیابی کیفیت ساخت و ساز ایالتی، به عنوان نهاد دائمی شورای بازرسی ایالتی برای کارهای پذیرش، با اداره اقتصاد و مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز هماهنگی می‌کند تا بازرسی مدیریت کیفیت و پذیرش اقلام ساختمانی را تقویت کند و از تکمیل پروژه طبق برنامه اطمینان حاصل نماید./.

به گزارش وی ان ای

منبع: https://baothanhhoa.vn/nuoc-rut-thi-cong-cac-du-an-cao-toc-trong-diem-de-thong-tuyen-dip-19-12-267106.htm