ماشین‌های سیل‌زده: چه زمانی باید غرامت دریافت کرد و چه چیزهایی باید بدانید

VTV.vn - برای صاحبان خودرو بسیار ضروری است که برای خودروهای خود بیمه بدنه خریداری کنند، که شامل مقرراتی برای پوشش خسارات ناشی از سیل باشد.

برای صاحبان خودرو بسیار ضروری است که برای خودروهای خود بیمه بدنه خریداری کنند، که شامل مقرراتی برای پوشش خسارات ناشی از سیل باشد.

شرایط دریافت غرامت در صورت گرفتار شدن وسیله نقلیه در سیل

در سیستم فعلی انواع بیمه خودرو، بیمه بدنه خودرو (که اغلب بیمه بدنه خودرو نامیده می‌شود) پیش‌نیازی برای دریافت غرامت به صاحبان خودرو در صورت آسیب دیدن وسایل نقلیه آنها در اثر سیل است. این یک بیمه داوطلبانه با طیف گسترده‌ای از پوشش‌ها، از جمله خسارت ناشی از تصادفات، آتش‌سوزی، بلایای طبیعی، طوفان، سیل یا طغیان رودخانه است. به عبارت دیگر، فقط صاحبان خودرویی که بیمه بدنه خریداری کرده‌اند، در صورت آسیب دیدن وسایل نقلیه آنها در اثر سیل، توسط شرکت بیمه برای دریافت غرامت در نظر گرفته می‌شوند.

یکی از جدی‌ترین خساراتی که هنگام عبور خودرو از منطقه سیل‌زده به خودرو وارد می‌شود، پدیده چکش هیدرواستاتیک است. وقتی آب از طریق ورودی هوا وارد محفظه احتراق موتور می‌شود، پیستون قفل می‌شود، شاتون خم می‌شود یا بلوک موتور ترک می‌خورد. در نتیجه، هزینه تعمیر می‌تواند به ده‌ها یا حتی صدها میلیون دونگ برسد - بسیار فراتر از سطح ذخیره بسیاری از مردم. با این حال، همه قراردادهای بیمه فیزیکی به طور خودکار هزینه این وضعیت را پرداخت نمی‌کنند. به طور معمول، خسارت ناشی از چکش هیدرواستاتیک فقط در صورتی بیمه می‌شود که صاحب خودرو یک بیمه چکش هیدرواستاتیک اضافی خریداری کند، با میانگین هزینه‌ای حدود 0.1٪ از ارزش خودرو در سال - هزینه‌ای کوچک اما معنادار در هنگام وقوع خطر.

اگر قرارداد دارای بند هیدرواستاتیک باشد، بسته به توافق خاص بین صاحب خودرو و شرکت بیمه، میزان غرامت معمولاً از ۷۰٪ تا ۱۰۰٪ هزینه تعمیر متغیر است. برعکس، اگر چنین بندی وجود نداشته باشد، شرکت بیمه حق دارد از پرداخت خسارت موتور، حتی اگر خودرو دچار سیل شده باشد، خودداری کند.

آقای نگوین خاچ شوان (مدیرعامل شرکت پشتیبانی بیمه InFair) با توضیح تعریف سیل و ضربه قوچ گفت: سیل زمانی است که وسیله نقلیه دچار سیل می‌شود؛ در حالی که ضربه قوچ زمانی است که آب از طریق ورودی هوا وارد موتور می‌شود و باعث آسیب به موتور می‌شود.

آقای شوان تأکید کرد: «سیل یک خطر اساسی است که بدون نیاز به خرید هیچ گونه شرایط اضافی، تحت پوشش بیمه قرار می‌گیرد. بنابراین، هنگامی که وسیله نقلیه دچار سیل شود و بر موتور یا سیستم الکتریکی آن تأثیر بگذارد، در محدوده بیمه جبران خسارت خواهد شد.»

با این حال، او افزود که همه دلایل فورس ماژور تحت پوشش بیمه نیستند، زیرا این خطرات اغلب به وضوح در قرارداد بیمه ذکر شده‌اند. بنابراین، صاحبان خودرو باید به وضوح دامنه قرارداد خود را درک کنند تا با گزینه‌هایی برای مطالبه مزایا به شیوه‌ای کامل و معقول آماده باشند.

به گفته آقای شوان، اگر خودرو بند مربوط به ضربه قوچ را نپذیرد، اما شرکت بیمه خسارت موتور را مستثنی کند، این نادرست است؛ زیرا سیل رخ داده است، نه ضربه قوچ، صاحب خودرو ۱۰۰٪ غرامت دریافت خواهد کرد. اگر خودرو بند مربوط به ضربه قوچ را بپذیرد، اما شرکت بیمه تحت شرایط ضربه قوچ (که معمولاً فقط ۷۰٪ تا ۸۰٪ غرامت دریافت می‌کند) درخواست غرامت کند، نیز نادرست است.

آقای شوان افزود: «در مورد سیستم برق، برخی شرکت‌ها آسیب به سیستم برق ناشی از تردد وسایل نقلیه در مناطق سیل‌زده را مستثنی می‌کنند. خودروهایی که در حین کار در آب‌های سیل فرو رفته‌اند، مستثنی نیستند.»

بنابراین آقای ژوان گفتند موارد فوق به طور ۱۰۰٪ توسط شرکت بیمه به مالک خودرو جبران می‌شود. اگر خودرو آبخورده باشد، طبق بند جداگانه آبخوردگی برای قسمت موتور کسر می‌شود.

یکی از جدی‌ترین خسارات هنگام عبور وسیله نقلیه از منطقه سیل‌زده، ضربه قوچ است (عکس نمایشی)

فرآیند دریافت خسارت بیمه

وقتی وسیله نقلیه دچار سیل می‌شود، درک و پیروی از رویه صحیح مطالبه خسارت، عامل مهمی در تعیین حقوق صاحب وسیله نقلیه است. اول از همه، کاربر باید فوراً شرکت بیمه یا خط تلفن امداد و نجات را با شماره تلفن ذکر شده در قرارداد مطلع کند. تأخیر ممکن است باعث شود شرکت بیمه به دلیل شواهد کافی برای تأیید صحنه، از حل و فصل پرونده خودداری کند.

در مرحله بعد، مالک خودرو باید صحنه را با عکس یا فیلم ثبت کند، که به وضوح موقعیت خودرو، میزان آبگرفتگی و خسارت قابل مشاهده را نشان دهد. این مدرک مهمی است که به ارزیاب کمک می‌کند تا علت و میزان خسارت را به طور دقیق ارزیابی کند. هرگز خودرو را در حالی که هنوز آبگرفتگی دارد، دوباره روشن نکنید، زیرا این عمل می‌تواند باعث ورود آب به موتور، ایجاد آسیب هیدرواستاتیک و کاهش سطح غرامت یا حتی از دست دادن حق دریافت غرامت شود.

پس از دریافت اطلاعات، شرکت بیمه، ارزیاب را برای ارزیابی خسارت به محل حادثه یا تعمیرگاه اعزام می‌کند. تنها با رضایت ارزیاب، مالک خودرو مجاز به تعمیر خودرو خواهد بود. پرونده خسارت باید کامل باشد: شماره ثبت خودرو، قرارداد بیمه، عکس‌های محل حادثه، گزارش ارزیابی و سایر مدارک مربوطه. پس از ارزیابی، شرکت بیمه هزینه‌های تعمیر را مستقیماً به تعمیرگاه مربوطه پرداخت می‌کند یا طبق توافق‌نامه موجود در قرارداد، مبلغ را به مالک خودرو بازپرداخت می‌کند.

همه موقعیت‌های سیل‌زدگی به طور کامل جبران خسارت نمی‌شوند. موارد رایج اغلب به سه گروه تقسیم می‌شوند. جبران خسارت ۱۰۰٪ زمانی است که وسیله نقلیه در حین رانندگی یا پارک شدن دچار سیل شود، مالک بلافاصله به شرکت بیمه اطلاع دهد، موتور را به تنهایی روشن نکند و قرارداد دارای بیمه فیزیکی کافی و بند مربوط به چکش هیدرولیکی باشد. اگر وسیله نقلیه در حالی که هنوز در سیل است روشن شود یا در اطلاع رسانی به شرکت بیمه تأخیر داشته باشد، سطح جبران خسارت می‌تواند به ۷۰٪ تا ۸۰٪ کاهش یابد. عدم جبران خسارت زمانی است که مالک فقط بیمه مسئولیت مدنی داشته باشد یا قرارداد فیزیکی وسیله نقلیه بند مربوط به چکش هیدرولیکی نداشته باشد.

در قوانین بیمه وسایل نقلیه موتوری، مفهوم «تحریم جبران خسارت» - یا به طور دقیق‌تر، کاهش غرامت - زمانی اعمال می‌شود که خریدار بیمه از انجام تعهدات خود کوتاهی کند. این تعهدات شامل موارد زیر است: حفظ صحنه تصادف، اطلاع‌رسانی سریع به شرکت بیمه و در برخی موارد، گزارش به پلیس برای حل و فصل تصادف. اگر صاحب وسیله نقلیه تخلف کند، باعث ایجاد مشکل در ارزیابی یا افزایش خسارت شود، شرکت بیمه حق دارد مبلغ غرامت را به تناسب کاهش دهد. هنگامی که تخلفات زیاد باشد، شرکت بیمه بالاترین کسر را برای اطمینان از انصاف و رعایت قوانین اعمال خواهد کرد.

پردازش سریع، رویه‌های صحیح و اظهار صادقانه، کلیدهای کمک به صاحبان خودرو برای محافظت از حقوق مشروع خود هستند (عکس نمایشی)

توصیه‌هایی برای دارندگان خودرو در هنگام سیل گرفتگی خودرو

در شرایطی که تغییرات اقلیمی باعث افزایش وقوع باران‌های شدید، جزر و مد و سیل می‌شود، پیشگیری پیشگیرانه و درک مزایای بیمه بسیار ضروری است. اول از همه، صاحبان خودرو باید بیمه بدنه خودرو با بند هیدرواستاتیک خریداری کنند، به خصوص برای کسانی که اغلب در مناطق مستعد سیل سفر می‌کنند. این یک راه حل ایمن و اقتصادی است و از صدها میلیون دونگ خسارت در هنگام وقوع حادثه جلوگیری می‌کند.

دوم، هنگام کشف وسیله نقلیه گرفتار در سیل، خونسردی خود را حفظ کنید، وسیله نقلیه را مجدداً روشن نکنید، صحنه را ثبت کنید و فوراً با شرکت بیمه تماس بگیرید تا دستورالعمل‌های لازم برای رسیدگی به وضعیت را دریافت کنید. اگر وسیله نقلیه از منطقه سیل‌زده بیرون کشیده نشده است، به جای اینکه خودتان آن را جابجا کنید، منتظر بمانید تا تیم نجات از راه برسد و کمک کند.

سوم، قبل از امضا، قرارداد بیمه را با دقت مطالعه کنید، به خصوص موارد استثنا و فرانشیز. هر شرکت بیمه سیاست‌های خاص خود را دارد، بنابراین درک حقوق و تعهدات شما عامل مهمی در جلوگیری از اختلافات آینده است.

در نهایت، رسیدگی سریع - پیروی از رویه صحیح - و صداقت در گزارش‌دهی، کلید کمک به صاحبان خودرو برای محافظت از حقوق مشروع خود است. زیرا در همه موارد، بیمه تنها زمانی واقعاً ارزش خود را نشان می‌دهد که شرکت‌کنندگان به وضوح نحوه استفاده از آن را درک کنند، و نه اینکه فقط انتظار «کمک» را در هنگام وقوع حادثه داشته باشند.

نماینده بیمه PVI در گفتگو با VTV Times گفت که در پاسخ به تأثیر سیل، این شرکت یک طرح واکنش سریع را برای بسیج کارکنان متخصص و آماده‌سازی سناریوهایی برای حمایت از مشتریان خود در مناطق آسیب‌دیده فعال کرده است تا آنها بتوانند بلافاصله اقداماتی را برای محدود کردن خسارات و ارائه اطلاعات به موقع انجام دهند. فرآیند جبران خسارت اضطراری ناشی از بلایای طبیعی بلافاصله فعال شد و به کوتاه شدن زمان پردازش اسناد تا 30 تا 40 درصد و برخی مراحل تا 80 تا 90 درصد کمک کرد.

نکات برجسته فرآیند جبران خسارت اضطراری عبارتند از: تأیید سریع برآوردهای جبران خسارت در صورت وجود مبانی و اسناد کافی؛ تصمیم به موقع در مورد امحای کالاهای آسیب دیده برای جلوگیری از آلودگی محیط زیست؛ پرداخت سریع غرامت و تنظیم انعطاف‌پذیر اقلام سند.

تا صبح روز ۳ اکتبر، این شرکت بیمه حدود ۱۳۰ مورد خسارت وسایل نقلیه موتوری دریافت کرده بود که خسارت اولیه حدود ۵ میلیارد دونگ ویتنام تخمین زده می‌شد و بیشتر آنها به دلیل آبگرفتگی خودروها هنگام حرکت، پارک کردن یا برخورد با اشیاء در حال سقوط بود.

منبع: https://vtv.vn/o-to-bi-ngap-nuoc-khi-nao-duoc-boi-thuong-va-quy-trinh-can-biet-100251010101917792.htm