بعدازظهر ۸ آوریل، هیئت مدیریت میراث فرهنگی مای سان کارگاهی را برای گزارش نتایج کاوش‌ها و حفاری‌های باستان‌شناسی خرابه‌های معماری جاده منتهی به شرق برج K در محل یادگار مای سان (بخش دوی فو، منطقه دوی شوین) برگزار کرد. اکثر کارشناسان اظهار داشتند که قبل از ادامه حفاظت و مرمت یادگار برای اهداف گردشگری ، لازم است کاوش‌های باستان‌شناسی تا انتهای جاده منتهی به مجموعه معبد مای سان ادامه یابد.
کشف، تاریخچه‌ی «پسرم» را تغییر می‌دهد
دکتر لی دین فونگ - انجمن باستان‌شناسی ویتنام تأیید کرد که این اولین باری است که باستان‌شناسان داخلی از «مسیر الهی» قوم باستانی چام برای انجام آیین‌های مذهبی در مای سان مطلع شده‌اند. این کشف بسیار مهم است و دوره جدیدی از توسعه مای سان را با مجموعه‌ای از معماری‌های ساخته شده پس از قرن دهم مانند گروه‌های برج K، H، G یا آثار معماری منفرد مانند E4 نشان می‌دهد.
دکتر لی دین فونگ تحلیل کرد: «ارزش تاریخی این جاده نشان می‌دهد که مای سان همیشه نقشی معنوی ایفا کرده است، مکانی که خدایان مردم چام در طول تاریخ در آن گرد هم می‌آیند.»
در سال‌های ۲۰۱۷-۲۰۱۸، هنگامی که تیم متخصص هندی برج K را مرمت و زیباسازی کردند، متوجه شدند که این برج دو دروازه شرقی و غربی دارد. در ضلع شرقی برج K، دو بخش از دیوار اطراف جاده‌ای وجود داشت که به گروه‌های برج E و F منتهی می‌شد.
در ژوئن ۲۰۲۳، هیئت مدیریت میراث فرهنگی مای سان با هماهنگی مؤسسه باستان‌شناسی، ۲۰ متر مربع از منطقه اطراف برج K را حفاری کرد تا اطلاعات مربوط به بقایای معماری فوق را تأیید کند و دو بخش از دیوارهای اطراف را که از برج K به سمت شرق امتداد یافته بودند و جاده‌ای را به برج‌های E و F منتهی می‌کردند، کشف کرد.
اسناد جمع‌آوری‌شده به گروه کاری کمک کرد تا معماری این مسیر را به عنوان کشف جدیدی از ردپاهای ناشناخته قبلی در مای سان در طول تاریخ وجود این اثر باستانی شناسایی کنند.
در تاریخ ۱ مارس ۲۰۲۴، پروژه کاوش باستان‌شناسی در منطقه شرق برج K توسط هیئت مدیره میراث فرهنگی مای سان با هماهنگی موسسه باستان‌شناسی (وزارت فرهنگ، ورزش و گردشگری) با مساحت کل ۲۲۰ متر مربع (مساحت کاوش ۲۰ متر مربع و مساحت حفاری ۲۰۰ متر مربع) اجرا شد. مدت زمان آن ۲ ماه است و در ۲۹ آوریل به پایان می‌رسد.
در منطقه حفاری، ساختار یک جاده به طول ۲۰ متر که در جهت شرقی-غربی به سمت شرق برج K منتهی می‌شود و ۴۵ درجه به سمت شمال کج شده است، آشکار شد. طول کل جاده از پای برج K، ۵۲.۵ متر و عرض کلی آن ۹ متر است که شامل بستر جاده و دو دیوار آجری در دو طرف می‌شود. بستر جاده ۷.۹ متر عرض دارد و دارای سطحی صاف است که از شن، ماسه و قلوه سنگ فشرده ساخته شده و ضخامت آن بین ۰.۱۵ تا ۰.۲ متر است.
در ۴ گودال اکتشافی، با مساحت کلی ۲۰ متر مربع (هر گودال به ابعاد ۵ در ۱ متر = ۵ متر مربع)، آثاری از معماری تونل کشف شد.
کاوش‌های باستان‌شناسی باید در تمام طول جاده ادامه یابد.
کشف این مسیر منجر به گمانه‌زنی‌هایی در مورد طول آن شده است که نه تنها در مکان فعلی آن متوقف می‌شود، بلکه ممکن است فراتر نیز برود.
لو تری کونگ، محقق فرهنگ چام، تخمین می‌زند که این جاده می‌تواند ۵۰۰ تا ۶۰۰ متر تا منطقه F امتداد یابد.
آقای لو تری کونگ گفت: «دو پیش‌بینی وجود خواهد داشت، یا جاده به یک مانداپا (اتاق انتظار) برج F منتهی می‌شود یا به یک حیاط بزرگ در مقابل منطقه F.»
به گفته دکتر نگوین نگوک کوی - از موسسه باستان‌شناسی و سرپرست پروژه، نتایج این بررسی و کاوش تایید کرد که در قرن دوازدهم میلادی، مسیری از برج K به منطقه مرکزی مجموعه معبد مای سان وجود داشته است که برای اولین بار توسط محققان باستان‌شناسی و تاریخ داخلی و بین‌المللی شناخته شده است.
این جاده در فضایی بیش از ۵۰۰ متر امتداد دارد و از برج K به سمت حیاط جلویی برج F شروع می‌شود. در حال حاضر، از طریق نتایج کاوش و حفاری در سال‌های ۲۰۲۳-۲۰۲۴، می‌توان با اطمینان ساختار جاده را از برج K تا منطقه نهر خشک در شرق، حدود ۱۵۰ متر از برج K، تعیین کرد.
دکتر نگوین نگوک کوی گفت: «این جاده کارکردهای زیادی دارد، می‌تواند یک جاده مقدس (مسیر خدایان هندو)، یک جاده سلطنتی (جاده پادشاهان و راهبان چامپا) برای رفتن به نزد پسر من برای عبادت باشد. به طور خلاصه، این یک جاده مقدس است، جاده‌ای که خدایان، پادشاهان و راهبان را به فضای مقدس پسر من هدایت می‌کند.»
دانشیار دکتر نگو ون دوآن - محقق فرهنگ چام - اظهار داشت که کشف مسیر الهی بسیار مهم است، بنابراین لازم است تحقیقات تا انتها ادامه یابد تا وضعیت اصلی و دست نخورده این ویرانه حفظ شود. از آنجا، ارائه مطالب جدید برای کمک به درک جامع‌تر از فضای فرهنگی، تاریخی و معماری مای سان.
به طور خاص، نتایج این تحقیق به هیئت مدیریت میراث فرهنگی مای سان کمک خواهد کرد تا ارزش‌های تاریخی و فرهنگی این اثر تاریخی را بهتر ترویج دهند، حمل و نقل گردشگران را در امتداد مسیر میراث چم سازماندهی کنند و به گردشگران کمک کنند تا دیدگاه واضح‌تری از مجموعه معبد مای سان و فرهنگ چمپا در طول تاریخ داشته باشند.
به گفته دکتر نگوین نگوک کوی، این پروژه اساساً به پایان رسیده است. در آینده، سازمان‌های مربوطه باید برنامه‌ای برای ادامه حفاری و تحقیق داشته باشند تا مقیاس، ساختار و ظاهر جاده مقدس را روشن کنند و آثار باستانی را از زیر زمین مای سان آشکار سازند.
دکتر نگوین نگوک کوی پیشنهاد داد: «هیئت مدیره میراث فرهنگی مای سان، کمیته مردمی منطقه دوی شوین و مقامات ذی‌ربط باید اجرای مداوم وظیفه «کاوش و تحقیق باستان‌شناسی معماری جاده منتهی به مای سان» را که قرار است در دوره 2025-2026 انجام شود، بررسی و تأیید کنند.»
منبع
نظر (0)