نایب رئیس کمیته مردمی استان، نگوین هوو کو، با شرکت سهامی تولیدی و بازرگانی وینفست همکاری می‌کند.

‎‏‎ ...

صحنه‌ای از جلسه کاری

طبق گزارش ارائه شده در جلسه، این شرکت در حال حاضر در ۱۵۰،۰۰۰ پورت شارژ در سراسر ۶۳ استان و شهر در سراسر کشور سرمایه‌گذاری کرده است. در گیا لای ، ۱۳۰۰ وسیله نقلیه الکتریکی در حال کار و ۳۶ ایستگاه شارژ وسیله نقلیه الکتریکی VGreen در ۱۴ منطقه، شهر و شهرستان (معادل ۷۸ قطب شارژ و ۱۲۸ پورت شارژ برای وسایل نقلیه الکتریکی) فعالیت می‌کنند. در حال حاضر، ۲۰ مکان در حال توسعه هستند اما به دلیل سندی از وزارت صنعت و تجارت که درخواست توقف برق‌رسانی به ایستگاه‌های شارژ در استان گیا لای را دارد، با موانعی روبرو هستند که مانع از اجرای بیشتر می‌شود. دلیل ارائه شده این است که ایستگاه‌های شارژ به عنوان پروژه‌های انرژی سطح ۳ تحت هر مقیاسی طبقه‌بندی می‌شوند و بنابراین قبل از بهره‌برداری نیاز به بازرسی و پذیرش توسط وزارتخانه دارند. علاوه بر این، برخی مسائل مربوط به برنامه‌ریزی کاربری زمین و مجوزهای ساخت و ساز وجود دارد. بر این اساس، نماینده VGreen از وزارت صنعت و تجارت درخواست کرد که سندی را صادر کند که مقررات مربوط به ایستگاه‌های شارژ را به عنوان تجهیزات صرفاً الکتریکی تنظیم کند تا شرکت برق مبنایی برای برق‌رسانی به آنها داشته باشد. رهبری کمیته مردمی استان، واحدهای محلی را موظف کرد تا با یک برنامه جامع برای ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی (بدون نیاز به برنامه‌ریزی ثابت برای هر مکان)، شرایط مساعدی را برای VGreen جهت استقرار ایستگاه‌های شارژ در استان ایجاد کنند؛ و ساخت و نصب ایستگاه‌های شارژ خودروهای برقی توسط VGreen را در مناطق مرکزی تسهیل نمایند.

در پایان جلسه، نایب رئیس کمیته مردمی استان، نگوین هو کو، از وزارت صنعت و تجارت درخواست کرد که سندی را که از شرکت برق درخواست عدم تأمین برق را دارد، لغو کند. در آینده، باید به وضوح تصریح شود که تمام تجهیزات متصل به تأسیسات آب و برق (سوپرمارکت‌ها، پمپ بنزین‌ها و غیره) دستگاه‌های شارژ هستند و VGreen باید از واحدهای عملیاتی برای بازرسی دعوت کند تا از ایمنی در برابر آتش‌سوزی اطمینان حاصل شود و در صورت برآورده شدن همه شرایط، می‌توان آنها را راه‌اندازی کرد. اگر ایستگاه شارژ ساخته شود، باید طبق مقررات انجام شود. وزارت صنعت و تجارت همچنین برنامه‌ریزی برای ساخت ایستگاه‌های شارژ الکتریکی را متوقف کرد. او درخواست کرد که ادارات، سازمان‌ها و مناطق به حمایت و ایجاد شرایط مطلوب برای توسعه Vinfast ادامه دهند، زیرا این یک شرکت بزرگ است که در راستای جهت‌گیری ملی در تحول سبز در حال توسعه است.

نایب رئیس کمیته مردمی استان همچنین اظهار داشت که استان گیا لای در حال حاضر نیاز زیادی به توسعه مسیرهای اتوبوس به مقاصد گردشگری مانند دریاچه بین هو، میدان دای دوان کت و غیره دارد. وی از این شرکت درخواست کرد تا محصولاتی مناسب با توانایی‌های مالی مشاغل را بررسی کند. در حال حاضر، حتی کوچکترین اتوبوس‌ها 3 میلیارد دونگ ویتنامی هزینه دارند که بسیار بالاست و بازیابی سرمایه‌گذاری را برای مشاغل دشوار می‌کند. وی درخواست کرد که راهکارهایی برای حمایت از مشاغلی که مایل به سرمایه‌گذاری هستند، در نظر گرفته شود.

نایب رئیس کمیته مردمی استان همچنین تأکید کرد: استان گیا لای در حال جهت‌گیری توسعه خود برای تبدیل شدن به یک «فلات اکولوژیکی، ورزشی و بهداشتی» است؛ شهر پلیکو نیز در حال جهت‌گیری توسعه خود برای تبدیل شدن به یک «شهر هوشمند، یک فلات سبز برای سلامت» است. این استان تأکید زیادی بر توسعه سبک زندگی سبز دارد، بنابراین، استان گیا لای کاملاً از جهت‌گیری توسعه‌ای وین‌فست حمایت می‌کند، زیرا جهت‌گیری این شرکت با جهت‌گیری توسعه‌ای گیا لای مطابقت دارد. در حال حاضر، گیا لای پروژه‌های زیادی در رابطه با گردشگری، اکولوژی، استراحتگاه‌ها و توسعه شهری و غیره دارد. او امیدوار است که در آینده، این استان آماده دعوت از VINGROUP برای همکاری و مشارکت با استان باشد و احتمالاً یک توافق‌نامه همکاری برای توسعه مشترک امضا کند. در آینده نزدیک، بزرگراه گیا لای-کوی نون در حال آماده‌سازی برای شروع ساخت و ساز است. فرودگاه پلیکو نیز در حال برنامه‌ریزی، ارتقاء، گسترش و افزایش طول باند از ۲۶۰۰ متر به ۳۰۰۰ متر است که تضمین می‌کند استان نیازهای توسعه گردشگری را برآورده می‌کند. علاوه بر این، این احتمال وجود دارد که استان در سال ۲۰۲۵ ساخت دو زمین گلف را آغاز کند... با همه این شرایط، رفیق معتقد است که اگر وینفست با گیا لای همکاری کند، موفقیت به همراه خواهد داشت.

منبع: https://gialai.gov.vn/tin-tuc/pho-chu-tich-ubnd-tinh-nguyen-huu-que-lam-viec-voi-cong-ty-co-phan-san-xuat-va-kinh-doanh-vinfast.81752.aspx