فو تو بر مشکلات مربوط به آزادسازی زمین برای مسیر راه آهن غلبه کرد

برای اطمینان از پیشرفت پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، بخشی که از فو تو عبور می‌کند و بیش از ۹۹ کیلومتر طول دارد، این استان در تلاش است تا موانع موجود در پاکسازی محل را برطرف کند.

با قاطعیت زمین را پاکسازی کنید، پیشرفت پروژه را تضمین کنید

پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، بخشی که از فو تو عبور می‌کند، حدود ۹۹.۱ کیلومتر طول دارد و از ۵ بخش و ۱۵ بخش عبور می‌کند؛ پیش‌بینی می‌شود مساحت کل زمین بیش از ۶۳۰ هکتار باشد و نیاز به اسکان مجدد بیش از ۱۸۰۰ خانوار دارد؛ تعداد مناطق اسکان مجدد برنامه‌ریزی شده برای ساخت ۳۶ منطقه است. علاوه بر این، برای ساخت این مسیر، جابجایی نزدیک به ۳۰۰ محل خطوط برق و ایستگاه‌های ترانسفورماتور ولتاژ متوسط ​​و پایین و نزدیک به ۲۰۰ تیر چراغ برق نیز ضروری است.

پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ ، بخشی که از فو تو عبور می‌کند، حدود ۹۹.۱ کیلومتر طول دارد. عکس: خان ترانگ.

علاوه بر این، بسیاری از پروژه‌های زیرساختی مانند مدارس، خوشه‌های صنعتی، مناطق شهری، پروژه‌های لجستیکی، پروژه‌های زهکشی و غیره تحت تأثیر قرار گرفته‌اند. برای اجرای پاکسازی محل، کمیته مردمی استان از وزارت ساخت و ساز درخواست کرده است تا بررسی و گزارش خود را به مقامات ذیصلاح ارائه دهد تا به سرعت سرمایه لازم برای انجام جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد پروژه را اختصاص دهد، که از این میزان ۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنامی در سال ۲۰۲۵ و ۱۱۵۶۳.۲ میلیارد دونگ ویتنامی در سال‌های باقی مانده خواهد بود.

بلافاصله پس از ادغام، فو تو کمیته راهبری تملک و آزادسازی زمین را تکمیل کرد، برنامه‌های دقیقی تهیه کرد، وظایفی را به هیئت‌های مدیریت پروژه و سازمان‌های مربوطه برای بررسی، اندازه‌گیری، برآورد غرامت محول کرد و همزمان کار تهیه برنامه‌های اسکان مجدد را آغاز کرد. این استان همچنین فهرستی از کارهای زیرساختی که نیاز به جابجایی دارند را گردآوری کرده و اسنادی را برای جابجایی زیرساخت‌های اجتماعی و فنی در مناطق آسیب‌دیده تهیه کرده است.

در حال حاضر، هیئت مدیریت پروژه منطقه‌ای وین فوک نقشه کاداستر را با ۲۱۱.۱۸ هکتار زمین بازیابی شده (که به ۱۰۰٪ رسیده است) اندازه‌گیری و تنظیم کرده است؛ جلساتی را با مردم برای اجرای پروژه، تعیین مکان‌های اسکان مجدد، ساخت گورستان‌های جدید یا گسترش آنها برای ۷/۹ بخش مرتبط؛ تهیه فهرست زمین‌های کشاورزی و قبور برای ۳/۹ بخش؛ برنامه‌ریزی برای ساخت ۱۱ منطقه اسکان مجدد؛ ۶ گورستان؛ جابجایی ۲۴ محل لوله آب؛ جابجایی ۱ مدرسه؛ اختصاص یک واحد مشاوره برای بررسی و جابجایی خطوط برق ترتیب داده است...

با وجود عزم راسخ، پیشرفت پاکسازی محل هنوز تحت فشار زیادی است. بزرگترین مشکل اکنون این است که بودجه محلی قادر به تأمین سرمایه برای جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد در دو سال 2025-2026 نیست. این استان مجبور است از دولت مرکزی درخواست کند تا هر چه سریعتر منابع مالی را ترتیب دهد.

علاوه بر این، پس از ادغام مرزهای اداری، تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های جبران خسارت و حمایتی که قبلاً صادر شده بودند، دیگر مبنای قانونی کافی ندارند. در همین حال، روش اجرای پاکسازی محل به موازات فرآیند تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی پروژه در حال حاضر هیچ مقررات خاصی ندارد. وزارت ساخت و ساز هنوز دستورالعمل‌هایی را برای استان‌ها و شهرها صادر نکرده است تا کل مسیری را که پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ از آن عبور می‌کند، به طور یکنواخت اجرا کنند و از رعایت مقررات فعلی اطمینان حاصل شود...

نقشه‌برداری از زمین، فهرست‌برداری، تعیین حقوق کاربری زمین و زیرساخت‌های فنی در برخی مناطق نیز به دلیل حجم زیاد کار و اسناد پیچیده با مشکلات زیادی روبرو بود. در برخی مناطق، توافق بر سر طرح‌های جبران خسارت، قیمت واحدها و مکان‌های اسکان مجدد هنوز به زمان بیشتری برای تبلیغ و بسیج برای ایجاد اجماع در بین مردم نیاز داشت.

همگام‌سازی راهکارها، مصمم به تضمین پیشرفت

کمیته مردمی استان فو تو با درک این موضوع که اگر تملک زمین به تعویق بیفتد، عواقب زیادی مانند افزایش هزینه‌های سرمایه‌گذاری، تأثیرگذاری بر پیشرفت ساخت‌وساز و کاهش اثرات سرریز اقتصادی را به دنبال خواهد داشت، به سازمان‌ها و واحدها دستور داده است تا به شدت بر این وظیفه تمرکز کنند. کمیته راهبری استانی تملک و آزادسازی زمین، بازرسی و نظارت بر پیشرفت در هر محل را تقویت کرده است؛ برنامه‌های جبران خسارت خاصی را صادر کرده و به وضوح مرجع مسئول و زمان تکمیل هر مورد را مشخص کرده است.

آقای تران دوی دونگ - رئیس کمیته مردمی استان فو تو - ریاست کنفرانس را بر عهده داشت تا کار پاکسازی محل پروژه راه آهن لائو کای - هانوی - های فونگ، بخشی که از این منطقه عبور می‌کند، را هدایت کند. عکس: روزنامه فو تو .

این استان همچنین گفتگو، شفافیت در طرح‌های جبران خسارت، حمایت و اسکان مجدد را ترویج می‌دهد؛ و تبلیغات را تقویت می‌کند تا مردم به وضوح سیاست‌ها، حقوق و تعهدات خود را هنگام بازپس‌گیری زمین توسط دولت درک کنند. محل‌هایی که با مشکلات پیچیده‌ای در جابجایی کارهای عمومی، قبور و غیره مواجه هستند، ملزم به تدوین برنامه‌های خود هستند و هماهنگی بین عوامل قانونی، فرهنگی و معنوی را تضمین می‌کنند.

برخی از مناطق به طور فعال ایجاد و ساخت مناطق اسکان مجدد را تسریع کرده‌اند. به طور معمول، پروژه منطقه اسکان مجدد آئو وان - بو ترو - گو دن، بخش وان فو و هیئت مدیریت پروژه منطقه‌ای فو تو در حال هماهنگی برای کنترل دقیق پیشرفت، تکمیل فوری جبران خسارت و کارهای پاکسازی محل هستند؛ با قاطعیت و دقت برای تسریع پیشرفت ساخت و ساز هدایت می‌شوند؛ بازرسی را تقویت می‌کنند، اصرار دارند و به سرعت مشکلات و مسائل را در طول فرآیند اجرا حل می‌کنند.

با حجم عظیم کار و عوامل پیچیده‌ی فراوان، کار پاکسازی محوطه برای پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ از طریق فو تو، یک وظیفه کلیدی برای کل نظام سیاسی محسوب می‌شود. اگرچه هنوز مشکلات زیادی وجود دارد، فو تو مصمم است با رویکردی روشمند، روحیه‌ی فعال و اجماع مردم، پاکسازی محوطه را طبق برنامه تکمیل کند و شرایط را برای شروع اولین بخش‌ها در سال ۲۰۲۵ فراهم کند.

وقتی راه‌آهن تکمیل شود، فو تو نه تنها به یک نقطه ترانزیت مهم در شبکه حمل و نقل ملی تبدیل خواهد شد، بلکه فرصت‌هایی را برای توسعه قوی در صنعت و خدمات لجستیکی نیز فراهم می‌کند و به ارتقاء ارتباطات منطقه‌ای و ارتقای جایگاه استان در زنجیره توسعه اقتصادی کمک خواهد کرد.

منبع: https://nongnghiepmoitruong.vn/phu-tho-go-kho-trong-giai-phong-mat-bang-tuyen-duong-sat-d781356.html