فو تو سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌ها را تسریع می‌کند و «رگ‌های خونی» اقتصاد منطقه‌ای را پاکسازی می‌کند

استان فو تو با شناسایی حمل و نقل به عنوان «رگ خونی» اقتصادی، در حال رفع موانع موجود در پاکسازی محل و اسکان مجدد است و پیشرفت پروژه‌های کلیدی را سرعت می‌بخشد.

پس از ادغام، استان فو تو اکنون بیش از 30700 کیلومتر جاده، نزدیک به 678 کیلومتر آبراه داخلی و نزدیک به 113 کیلومتر راه آهن با 13 ایستگاه در مسیر هانوی - لائو کای دارد. قبل از ادغام، هر سه استان فو تو، وین فوک و هوا بین بر برنامه ریزی و سرمایه گذاری در زیرساخت های حمل و نقل همزمان و مدرن تمرکز داشتند و ارتباط با پایتخت هانوی، مناطق شمال غربی و شمال مرکزی را ایجاد می کردند. این "ستون فقرات" زنجیره های ارتباطی منطقه ای است که فضای توسعه جدیدی را برای منطقه میانی و کوهستانی شمال ایجاد می کند.

نایب رئیس کمیته مردمی استان، فونگ تی کیم نگا، از پروژه جاده کمربندی شماره ۲ در بخش غربی منطقه شهری وین فوک ، فاز اول، بخش از DT.305 تا DT.306 بازدید و بر حل مشکلات آن نظارت کرد. عکس: تان نگا.

با این حال، اجرای پروژه‌های ترافیکی در این منطقه هنوز با موانع زیادی، به ویژه در زمینه پرداخت غرامت و پاکسازی محل، روبرو است.

یکی از پروژه‌های زیرساخت ترافیکی که منطقه پایتخت را در وین فوک متصل می‌کند (جاده کمربندی ۵ - پایتخت و بخش جاده‌ای در امتداد دامنه کوه تام دائو که جاده کمربندی ۵ را با بزرگراه ملی ۲B به تای تین متصل می‌کند و به بزرگراه ملی ۲C و توین کوانگ می‌رود) در مجموع ۱۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری دارد. طبق گزارش هیئت مدیره پروژه منطقه‌ای وین فوک، این پروژه ۲۶.۷ کیلومتر طول دارد؛ از این مقدار، جاده کمربندی ۵ - منطقه پایتخت هانوی ۹ کیلومتر و جاده در امتداد دامنه کوه تام دائو حدود ۱۷.۷ کیلومتر طول دارد. برای ساخت، مناطقی که پروژه از آنها عبور می‌کند باید ۱۳۳.۲۷ هکتار زمین متعلق به ۲۷۰۳ خانوار را پاکسازی و ۸۲ خانوار را اسکان دهند و ۲ گورستان دیگر را گسترش دهند.

تا اکتبر ۲۰۲۵، مناطق محلی تنها ۱۱.۱ کیلومتر/۲۵ کیلومتر زمین را به سرمایه‌گذاران تحویل داده بودند. اگرچه واحدهای ساختمانی منابع انسانی و ماشین‌آلات را بسیج کرده بودند، اما تاکنون تنها ۶.۶ کیلومتر از بستر جاده، ۲.۲ کیلومتر از فونداسیون جاده، ۱۶/۷۲ آبگذر زهکشی عرضی، ۷/۹ دهانه پل اصلی تکمیل شده بود و لایه آلی در حال تراشیدن و حدود ۲.۳ کیلومتر از بستر جاده با زمین جدید پر می‌شد.

دلایل اصلی پیشرفت کند، مشکلات موجود در رویه‌های اسکان مجدد، گسترش گورستان، تعیین قیمت غرامت زمین و به ویژه واگذاری زمین‌های جنگلی خارج از محدوده پارک ملی تام دائو است که باید با هماهنگی بسیاری از سازمان‌های مرکزی و محلی به دقت مورد بررسی قرار گیرد.

به همین ترتیب، در پروژه جاده موازی راه آهن هانوی-لائو کای، مسیر شمالی (بخشی از پارک صنعتی خای کوانگ تا جاده ۳۶ متری از پارک صنعتی بینه شوین به پارک صنعتی با تین)، پس از نزدیک به ۳ سال اجرا، به سرمایه‌گذار، هیئت مدیریت پروژه منطقه‌ای وین فوک، تنها حدود ۱.۶ کیلومتر/۵.۱ کیلومتر زمین، معادل ۶.۹۵ هکتار/۲۱.۵۲ هکتار، تحویل داده شده است که به ۳۲٪ از کل زمین می‌رسد.

تا پایان اکتبر ۲۰۲۵، واحدهای ساختمانی ۱.۴۵ کیلومتر/۵.۱ کیلومتر از خاکریز K95؛ ۰.۲۳۷ کیلومتر از خط فرعی ۱ و ۰.۳۲ کیلومتر از خط فرعی ۲ را تکمیل کرده بودند. همزمان، روگذر DT.310B، پل سونگ کان و ساخت زیرساخت‌های ۲ منطقه اسکان مجدد در حال انجام است.

با این حال، با وجود مشکلات فراوان، به ویژه از آگوست 2024 تاکنون، این پروژه هیچ طرح جبران خسارت اضافی و پاکسازی سایت تصویب شده‌ای نداشته است، بنابراین تکمیل آن در دوره 2022 تا 2026 بسیار دشوار است.

پروژه جاده کمربندی شماره ۲ شهر وین ین، از بزرگراه ملی ۲C تا جاده موازی راه‌آهن شمالی، نیز با مشکلات مشابهی روبرو است. این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی ۲۷۷ میلیارد دونگ ویتنام، ۲.۷۹ کیلومتر طول دارد و تاکنون تنها ۲.۴ کیلومتر زمین را پاکسازی کرده است؛ ۰.۳۹ کیلومتر باقی‌مانده هنوز "گیر" کرده است زیرا منطقه‌ای که قرار است از ۸۵ خانوار پس گرفته شود، تأیید نشده است. صندوق زمین اسکان مجدد تکمیل نشده است و این بر پیشرفت ترتیب دادن محل اقامت جدید برای مردم تأثیر می‌گذارد.

ساخت پروژه خط موازی راه آهن هانوی - لائو کای (مسیر شمالی)، بخشی از بزرگراه ملی 2C تا جاده هاپ تین - دائو تو. عکس: تان نگا.

طبق گزارش اداره ساخت و ساز فو تو، پس از ادغام، این استان همزمان در حال اجرای بسیاری از پروژه‌های ترافیکی در مقیاس بزرگ، از جمله مسیرهای اتصال منطقه‌ای مانند: جاده اتصال شهر هوشی مین - بزرگراه ملی ۷۰B - بزرگراه ملی ۳۲C به ین بای (قدیمی)، بزرگراه هوابین - موک چائو، مسیر اتصال ویت تری - هوابین و بسیاری از پروژه‌های گروه PPP است.

با این حال، بسیاری از پروژه‌ها به دلیل سازوکارهای سیاستی متناقض پس از ادغام «گیر کرده‌اند». برخی از مقررات مربوط به جبران خسارت، پاکسازی محل و اسکان مجدد، دستورالعمل‌های مشخصی ندارند و باعث سردرگمی مقامات منطقه‌ای و شهری در هنگام اجرا می‌شوند. بسیاری از مکان‌ها فاقد بودجه زمین برای اسکان مجدد هستند و تعیین شرایط کافی برای ترتیبات اسکان مجدد را دشوار می‌کنند. علاوه بر این، منبع کمیاب مصالح خاکی و قیمت بالای مواد اولیه نیز هزینه‌ها را افزایش داده و زمان ساخت را طولانی‌تر می‌کند.

برای رفع مشکلات و تسریع پیشرفت پروژه‌های ترافیکی، کمیته مردمی استان جلسات موضوعی زیادی را با ادارات، شعب و محلات برگزار کرده است. نایب رئیسان کمیته مردمی استان که به عنوان مسئول میدانی منصوب شده‌اند، مستقیماً به محل رفته‌اند تا از نزدیک وضعیت را بررسی، وضعیت را درک، راهنمایی و راه‌حل‌هایی را برای رفع مشکلات و تسریع پیشرفت هر پروژه ارائه دهند.

به لطف آن، پیشرفت بسیاری از پروژه‌های بزرگ، به ویژه مسیرهای متصل کننده منطقه پایتخت، جاده‌های اتصال منطقه‌ای و پروژه‌های زیرساختی کلیدی مانند: پروژه جاده موازی راه‌آهن هانوی - لائو کای (مسیر شمالی) از بزرگراه ملی 2C به جاده هاپ تین - دائو تو؛ پروژه جاده موازی راه‌آهن هانوی - لائو کای (مسیرهای شمالی و جنوبی)، از جاده هاپ تین - دائو تو تا امتداد DT304؛ پروژه زیرساخت ترافیکی اتصال منطقه پایتخت؛ پروژه جاده اتصال منطقه‌ای؛ تعدادی از پروژه‌های ترافیکی کلیدی در مناطق وین فوک و هوا بین... تسریع شده است.

کمیته مردمی استان همچنین اسناد زیادی صادر کرده است که به ادارات، شعب، بخش‌ها و مناطق دستور می‌دهد تا بازرسی، نظارت و حمایت از پیمانکاران را تقویت کنند، پیشرفت پروژه را تضمین کنند؛ مسئولیت‌ها را به وضوح به هر کادر واگذار کنند، تغییراتی در اجرای وظایف محوله ایجاد کنند. کار تبلیغاتی را تقویت کنند تا مردم مقررات قانونی در مورد جبران خسارت و پاکسازی سایت را درک کنند، با آن موافقت کنند و از آن پیروی کنند.

مرکز توسعه صندوق زمین منطقه‌ای، روند پرداخت غرامت و پاکسازی محل پروژه‌ها، به ویژه پروژه‌های کلیدی حمل و نقل را تسریع می‌کند. واحدهای ساختمانی در اجرای کارها و پروژه‌ها مصمم‌تر هستند تا از طولانی شدن زمان ساخت و ساز جلوگیری شود.

منبع: https://nongnghiepmoitruong.vn/phu-tho-tang-toc-dau-tu-ha-tang-khoi-thong-mach-mau-kinh-te-vung-d783629.html