ارتش آمریکا مخفیانه کشتی‌ها را از تنگه هرمز عبور می‌داد.

به گزارش نیویورک تایمز، نیروهای آمریکایی در هفته‌های اخیر، با وجود خطرات ذاتی عبور از تنگه هرمز، در هماهنگی عبور ده‌ها کشتی تجاری از این آبراه کمک کرده‌اند.

کشتی‌های تجاری منتظر عبور از تنگه هرمز، در نزدیکی شهر خصب در شمال عمان، در تاریخ ۲۹ مه ۲۰۲۶ هستند. عکس: THX/VNA .

یکی از مقامات فاش کرد که طی سه هفته گذشته، فرماندهی مرکزی ایالات متحده تقریباً ۷۰ کشتی تجاری را از طریق تنگه هرمز، چه به داخل و چه از خلیج فارس، هدایت کرده است. مقامات آمریکایی همچنین اظهار داشتند که اکثر این کشتی‌ها برای جلوگیری از شناسایی شدن در حین عبور از این مسیر، فرستنده‌های خود را خاموش کرده‌اند.

مقامات از افشای نوع خاص کشتی‌ها و مسیرهای مورد استفاده خودداری کردند، اما یک منبع گفت که حداقل یک مسیر از سواحل ایران اجتناب کرده است. کشتی‌هایی که بدون تأیید ایران در نزدیکی این کشور حرکت می‌کنند، تقریباً مطمئناً در معرض خطر حمله پهپادها یا موشک‌های ایرانی قرار دارند. تحلیلگران دریایی می‌گویند که سفرهای دریایی به رهبری ایالات متحده احتمالاً از مسیرهای نزدیک‌تر به عمان استفاده کرده‌اند.

پیش از حملات آمریکا و اسرائیل به ایران در اواخر فوریه، روزانه بیش از ۱۰۰ کشتی تجاری از تنگه هرمز عبور می‌کردند. بنابراین، سفرهای هماهنگ‌شده با آمریکا (به‌طور متوسط ​​حدود سه کشتی در روز به مدت سه هفته) افزایش قابل‌توجهی در فعالیت کشتیرانی نشان نداد. علاوه بر این، از آنجا که کشتی‌های شرکت‌کننده در این سفرها تحت هدایت آمریکا فرستنده‌های خود را خاموش می‌کردند، تحلیلگران دریایی نمی‌توانستند به‌طور مستقل تعداد واقعی را تأیید کنند.

با این حال، این واقعیت که کشتی‌ها همچنان تحت راهنمایی آمریکایی‌ها به طور منظم از آنجا عبور می‌کنند، نشان می‌دهد که برخی از مالکان کشتی مایلند ریسک ورود و خروج از خلیج فارس را بپذیرند، جایی که بسیاری از کشتی‌ها هفته‌هاست که در آن سرگردان هستند و باعث خسارات مالی شده و خدمه را مجبور به کار در شرایط دشوار می‌کنند.

این مسیر که توسط ایالات متحده هماهنگ شده است، همچنین جایگزینی برای صاحبان کشتی است که نمی‌خواهند از ایران اجازه بگیرند یا برای عبور از تنگه هرمز هزینه‌ای بپردازند. درگیری با ایران به طور چشمگیری عرضه انرژی جهان را کاهش داده است.

هفته گذشته، مقامات آمریکایی اعلام کردند که ایران و آمریکا به دستیابی به توافقی برای بازگشایی تنگه هرمز نزدیک شده‌اند. با این حال، در ۳۱ مه، مقامات آمریکایی فاش کردند که رئیس جمهور ترامپ شرایط این توافق را سخت‌تر کرده است.

در اوایل ماه مه، ترامپ از یک عملیات نظامی گسترده به نام پروژه آزادی برای کمک به کشتی‌هایی که از تنگه هرمز عبور می‌کنند، خبر داد، اما به سرعت به آن پایان داد، که تا حدودی به دلیل مخالفت عربستان سعودی بود. از آن زمان، فرماندهی مرکزی ایالات متحده کشتی‌ها را به عبور از تنگه هرمز تشویق کرده اما اسکورت دریایی مستقر نکرده است.

کاپیتان تیم هاوکینز، سخنگوی فرماندهی مرکزی ایالات متحده، در بیانیه‌ای در تاریخ ۳۰ مه گفت: «حتی بدون اسکورت ایالات متحده، ما همچنان به ارتباط و هماهنگی با کشتی‌های تجاری که به دنبال عبور آزاد و ایمن از تنگه هرمز هستند - یک خط کشتیرانی بین‌المللی حیاتی برای اقتصاد منطقه‌ای و جهانی - ادامه می‌دهیم.»

کشتی‌هایی که از مسیر پیشنهادی ایالات متحده استفاده می‌کنند، هنوز با خطر حمله ایران مواجه هستند. ایران ادعا می‌کند که این آبراه را کنترل می‌کند. مقامات آمریکایی معتقدند که سطح خطر از سوی ایران اغراق‌آمیز است و به کشتی‌هایی که مایل به شرکت در یافتن گذرگاه امن در تنگه هرمز هستند، کمک کرده‌اند. در حالی که صنعت کشتیرانی از این کمک‌ها آگاه است، مقامات آمریکایی اذعان می‌کنند که برای جلوگیری از هدف قرار گرفتن کشتی‌های تحت هدایت ایالات متحده توسط ایران، آن را علناً فاش نمی‌کنند.

یک کشتی کانتینری در اوایل ماه مه هنگام عبور از تنگه هرمز در جریان استقرار پروژه آزادی مورد حمله قرار گرفت. مالک کشتی، گروه کشتیرانی فرانسوی CMA CGM، اعلام کرد که با ارتش آمریکا هماهنگ کرده است، اما فرماندهی مرکزی ایالات متحده تأکید کرد که کشتی از دستورالعمل‌های خاصی پیروی نکرده است.

نوام رایدان، پژوهشگر ارشد موسسه واشنگتن برای سیاست خاور نزدیک، خاطرنشان کرد که رقم ۷۰ ​​کشتی که توسط ایالات متحده هماهنگ شده‌اند، بالاتر از حد انتظار است. از آنجا که فرستنده‌های این کشتی‌ها خاموش بوده است، رایدان اظهار داشت که تأیید تعداد واقعی کشتی‌هایی که با ایالات متحده هماهنگ بوده‌اند، زمان می‌برد.

در جریان اجرای پروژه آزادی، دو کشتی با پرچم ایالات متحده از تنگه هرمز عبور کردند.

در اواسط آوریل، ایالات متحده شروع به محاصره کشتی‌هایی کرد که به بنادر ایران آمده بودند. به گفته فرماندهی مرکزی ایالات متحده، محاصره در خلیج عمان تاکنون ۱۱۶ کشتی را مجبور به تغییر مسیر کرده است. این عملیات تا حد زیادی صادرات نفت ایران را کاهش داده است.

با این حال، ایران هنوز نفوذ قابل توجهی بر تنگه هرمز دارد. بسیاری از کشتی‌ها همچنان از این مسیر در امتداد سواحل ایران استفاده می‌کنند که نشان می‌دهد مالکان کشتی و دولت‌ها هنوز برای تسهیل سفر دریایی با ایران هماهنگی می‌کنند.

طبق گزارش شرکت داده‌های دریایی کپلر، از ۸۹۵ عبور و مرور از تنگه هرمز بین اول مارس تا ۱۹ مه، بیش از نیمی از آنها از مسیرهای ایران استفاده کرده‌اند. تقریباً ۴۰٪ از آنها مسیرهای ناشناس را دنبال کرده‌اند یا سیگنال‌های خود را خاموش کرده‌اند.

منبع: https://znews.vn/quan-doi-my-bi-mat-dan-tau-qua-eo-bien-hormuz-post1655951.html