عملکرد ریکشاهای برقی را به شدت تنظیم کنید.

با توجه به فعالیت گسترده دوچرخه‌های برقی که خطر بالقوه‌ای برای ایمنی ترافیک ایجاد می‌کنند و بر تصویر گردشگری نها ترانگ تأثیر منفی می‌گذارند، مقامات استانی در حال انجام اقدامات هماهنگ و ارائه راه‌حل‌هایی برای تنظیم و کنترل این فعالیت هستند.

با وجود مجازات‌های موجود، این مجازات‌ها به اندازه کافی قوی نیستند که مانع استفاده از سیکلوهای اصلاح‌شده غیرقانونی شوند.

تحریم‌ها به اندازه کافی قوی نیستند.

طبق گزارشی از وزارت راه و شهرسازی، عملکرد آشفته ریکشاهای برقی در بخش‌های نها ترانگ، نها ترانگ شمالی، نها ترانگ جنوبی و نها ترانگ غربی، همانطور که مطبوعات گزارش داده‌اند، صحت دارد. اکثر این وسایل نقلیه اصلاح شده‌اند، به موتورهای برقی و باتری مجهز شده‌اند، با سرعت بالا کار می‌کنند، به خصوص در ساعات اوج ترافیک، که باعث ازدحام ترافیک و خطر بالقوه تصادفات رانندگی می‌شود.

در جلسه‌ای که در ۲۲ آوریل به ریاست اداره ساخت و ساز برگزار شد، نمایندگان مناطق مختلف خاطرنشان کردند که بسیاری از ریکشاهای سیکلو دیگر به شکل اولیه و ابتدایی خود نیستند، بلکه به طور غیرقانونی اصلاح شده‌اند و باعث ایجاد ترافیک، خطرات ایمنی و تأثیر منفی بر زیبایی‌شناسی شهری شده‌اند. نکته قابل توجه این است که پلیس اخیراً ۷۲ متخلف را در مجموع ۲۵ میلیون دونگ جریمه کرده است. با این حال، به دلیل فقدان مقررات مربوط به توقیف وسایل نقلیه‌ای که موتورهای برقی نصب می‌کنند، این مجازات‌ها به اندازه کافی بازدارنده نبوده‌اند.

آقای تران کوانگ نگوک، معاون مدیر اداره ساخت و ساز، اظهار داشت که از نظر قانونی، سیکلوها به گروه وسایل نقلیه ابتدایی مطابق با قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای تعلق دارند. با این حال، سیکلوهای مجهز به موتورهای برقی، وسایل نقلیه خانگی محسوب می‌شوند و در سیستم طبقه‌بندی قانونی وسایل نقلیه گنجانده نشده‌اند. طبق مقررات فعلی، آوردن وسایل نقلیه‌ای که الزامات فنی را برآورده نمی‌کنند به داخل ترافیک اکیداً ممنوع است. بنابراین، سیکلوهای دارای موتور برقی مجاز به تردد نیستند. با وجود این، واقعیت نشان می‌دهد که هنوز یک خلأ قانونی وجود دارد زیرا هیچ مجازات به اندازه کافی قوی برای رسیدگی کامل به این نوع وسیله نقلیه وجود ندارد. پلیس استان به مقامات مرکزی پیشنهاد داده است که مقررات را برای افزایش بازدارندگی در آینده تکمیل کنند.

ما به جای ممنوعیت، به مدیریت مؤثر نیاز داریم.

بر اساس وضعیت فوق، ادارات، سازمان‌ها و شهرداری‌ها بر سر این دیدگاه توافق کرده‌اند: اقدامات قوی اما نه افراطی، با هدف مدیریت مؤثر به جای ممنوعیت کامل، مورد نیاز است. به طور خاص، اداره ساخت و ساز پیشنهاد داد که کمیته مردمی استان، شهرداری‌ها را به بررسی و پیشنهاد مسیرها و ساعات کاری مناسب برای دوچرخه‌های قانونی راهنمایی کند؛ بازرسی‌ها را تقویت کرده و با خودروهای دست‌ساز، به ویژه خودروهای برقی، به شدت برخورد کند؛ پلیس استان در رسیدگی به تخلفات و جلوگیری از فرار و تردد در مناطق دیگر هماهنگی داشته باشد؛ اتحادیه کارگری استان، مدیریت اتحادیه را تقویت کرده و اعضای اتحادیه را برای رعایت مقررات آموزش دهد؛ و ارتباطات را برای افزایش آگاهی در بین ساکنان و گردشگران ترویج دهد. بسیاری از شهرداری‌ها پیشنهاد دادند که به زودی عملیات دوچرخه‌های قانونی دوباره برنامه‌ریزی شود، علائم راهنمایی و رانندگی نصب شود و ترافیک در مسیرهای کلیدی مجدداً سازماندهی شود تا درگیری‌های ترافیکی کاهش یابد و ایمنی تضمین شود.

پدیکاب‌ها (سه چرخه‌های دوچرخه) یک جاذبه گردشگری متمایز در شهر ساحلی نها ترانگ محسوب می‌شوند. با این حال، بدون مدیریت صحیح، این شیوه حمل و نقل می‌تواند به یک "نکته منفی" در نظر گردشگران تبدیل شود. بنابراین، تنظیم عملکرد پدیکاب‌های برقی فقط یک مسئله حمل و نقل نیست، بلکه یک نیاز فوری در ساختن تصویر یک شهر توریستی متمدن و امن است. در این زمینه، انتظار می‌رود استان خان هوا در آینده نزدیک یک راه حل اساسی که معیشت کارگران را تضمین کند، نظم شهری را حفظ کند و کیفیت خدمات گردشگری را بهبود بخشد، ارائه دهد.

مان هونگ

منبع: https://baokhanhhoa.vn/ban-doc-viet/202605/quan-ly-chat-hoat-dong-xich-lo-dien-5d32475/