کوانگ نام حدود 2545 میلیارد دانگ ویتنام برای گسترش بزرگراه ملی 14B پیشنهاد داد

کامیون‌ها در بزرگراه ملی ۱۴B از دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ به لائوس می‌روند تا سنگ معدن را به ویتنام منتقل کنند. عکس: CT

بزرگراه ملی ۱۴B (که با نام بزرگراه هوشی مین، شاخه شرقی نیز شناخته می‌شود) بخشی از چهارراه اصلی است که شرق - غرب را در منطقه شمالی استان کوانگ نام متصل می‌کند. این مسیر بخشی از شبکه جاده‌ای آسه‌آن است که از بندر تین سا (شهر دا نانگ) شروع شده و به دروازه مرزی بین‌المللی نام گیانگ - داک تا اوک می‌رسد و به لائوس متصل می‌شود.

QL14B با QL1 (در Hoa Cam، Da Nang)، بزرگراه Da Nang - Quang Ngai و QL14G (در Tuy Loan، Da Nang)، جاده هوشی مین و جاده Truong Son Dong (در Thanh My town، Nam Giang) تقاطع دارد.

QL14B مسیری است که به حمل و نقل کالاهای ترانزیتی در جنوب لائوس و شمال شرقی تایلند از طریق بندر تین سا ( دا نانگ )، بندر تام هیپ (کوانگ نام)، بندر چان می (توا تین هو) خدمات رسانی می‌کند. این مسیر همچنین امنیت و دفاع ملی را تضمین می‌کند و به عملیات جستجو و نجات خدمات ارائه می‌دهد.

QL14B به طول ۷۴ کیلومتر است که از بندر تین سا شروع شده و در شهر تان مای پایان می‌یابد. بخش عبوری از شهر دا نانگ از کیلومتر ۰۰۰+۰ تا کیلومتر ۱۲۶+۳۲ و بخش عبوری از کوانگ نام از کیلومتر ۱۲۶+۳۲ تا کیلومتر ۰۰۰+۷۴ (از بخش دای هیپ از ناحیه دای لوک تا شهر تان مای) است.

سطح جاده بزرگراه ملی ۱۴B که از بخش دای هونگ (منطقه دای لوک) عبور می‌کند، تخریب شده و برای ترافیک ناامن است. عکس: CT

وضعیت فعلی مسیر به شرح زیر است: از کیلومتر 0+000 تا کیلومتر 24+633 (بندر تین سا تا توی لون) ترافیک با مقیاس 6 خط وجود دارد؛ بخش 2 از کیلومتر 24+633 تا کیلومتر 32+126 (توی لون تا بخش دای هیپ) ترافیک با مقیاس 2 خط وجود دارد. بخش 2 توسط وزارت حمل و نقل و شهر دانانگ برای گسترش به 6 خط (عرض جاده 34 متر) در حال سرمایه گذاری است.

از طریق کوانگ نام، بخش ۳ از کمون دای هیپ تا شهر تان مای، ۴۱.۹ کیلومتر طول دارد و تنها ۲ خط (عرض جاده ۹ متر) دارد. در حال حاضر، حجم ترافیک از طریق بزرگراه ملی ۱۴B به سرعت در حال افزایش است، از جمله کامیون‌هایی که از لائوس از طریق بزرگراه ملی ۱۴D به بزرگراه ملی ۱۴B می‌روند. بزرگراه ملی ۱۴B به طور متوسط ​​حجم ترافیکی حدود ۴۸۱۳ خودرو در روز و شب دارد؛ که از این تعداد، کامیون‌های سنگین با ۳ محور یا بیشتر، ۱۲۳۲ وسیله نقلیه در روز و شب را تشکیل می‌دهند.

حجم ترافیک فوق از ظرفیت بار فراتر رفته است، بزرگراه ملی ۱۴B آسیب دیده، ترک خورده و به صورت محلی، به ویژه در سمت چپ مسیر، فرونشسته است. برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای برای دوره ۲۰۲۱-۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۵۰، توسط نخست وزیر تصویب شده است. بزرگراه ملی ۱۴B بزرگراه اصلی ملی در مناطق مرکزی و ارتفاعات مرکزی است که به عنوان یک جاده درجه III - IV با ۲ تا ۴ خط برنامه‌ریزی شده است.

بخشی که از استان کوانگ نام عبور می‌کند، توسعه یا ارتقا نیافته است؛ بنابراین، این استان یک طرح سرمایه‌گذاری برای ارتقا و گسترش بزرگراه ملی ۱۴B پیشنهاد داده است. بر این اساس، سرمایه‌گذاری روی بخشی به طول ۱۷.۹ کیلومتر از مرز دانانگ تا پل ها نها (۳۲ کیلومتر + ۱۲۶ - ۵۰ کیلومتر) با مقیاس جاده درجه سه، سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت، مقطع عرضی ۴ خط برای وسایل نقلیه موتوری و ۲ خط برای وسایل نقلیه غیرموتوری با عرض کف جاده ۲۰.۵ متر انجام خواهد شد.

گسترش جاده از ۹ متر به ۱۲ متر، سرعت طراحی از ۶۰ تا ۸۰ کیلومتر در ساعت، بخشی از پل ها نها تا تان می، به طول ۲۴ کیلومتر. سرمایه‌گذاری در روشنایی کل مسیر. سرمایه‌گذاری در جاده جمع‌کننده (دو طرف) از ۳۲+۱۲۶ تا ۵۰+۰۰۰ کیلومتر، طول هر طرف ۱۷.۶ کیلومتر، سطح مقطع هر طرف ۹ متر.

کل سرمایه‌گذاری این پروژه حدود ۲۵۴۵ میلیارد دانگ ویتنام (مسیر اصلی ۱۲۹۰ میلیارد دانگ ویتنام و جاده فرعی ۱۲۵۵ میلیارد دانگ ویتنام) تخمین زده شده است.

منبع: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html