کوانگ نگای موانع مین‌های زمینی در مسیر پروژه بزرگراه شمال-جنوب را برطرف کرد

اگرچه به پیمانکار اجازه داده شده است که از معدن خاک برای خدمت به پروژه بزرگراه شمال-جنوب، بخش کوانگ نگای - هوآی نون، بهره‌برداری کند، اما تاکنون پیمانکار از آن بهره‌برداری نکرده است. رهبران کوانگ نگای به ادارات، شعب، بخش‌ها و مناطق دستور داده‌اند تا برای حل این مشکل هماهنگی لازم را انجام دهند.

سرعت بخشیدن به پیشرفت پروژه بزرگراه شمال-جنوب، بخشی که از کوانگ نگای تا هوای نون می‌گذرد.

هیچ صدای مشترکی با مردم وجود ندارد

معدن خاک نوی ترونگ اوی، معدنی خاکی است که توسط استان کوانگ نگای در زمینی به مساحت تقریباً ۲۲.۸۱ هکتار و با ذخیره‌ای نزدیک به ۱ میلیون متر مکعب برنامه‌ریزی شده است و معدن اصلی خاک برای ساخت بخش اول پروژه ساخت بزرگراه شمال-جنوب در شرق، فاز ۲۰۲۱-۲۰۲۵، بخش کوانگ نگای-هوای نون است.

با این حال، توافق غرامت بین خانوارهای دارای زمین و دارایی در زمین در منطقه معدن ترونگ اوی و پیمانکار ساختمانی با مشکلاتی در رابطه با موجودی درختان و محصولات زراعی موجود در زمین روبرو است و هنوز مورد توافق قرار نگرفته است.

به طور خاص، استان کوانگ نگای مجوز اکتشاف و ذخایر تأیید شده برای این معدن را به شرکت سرمایه‌گذاری ساختمانی داسینکو (پیمانکار ساخت بخش Km0+00 - Km3+450 از بسته XL1 پروژه) اعطا کرده است. این معدن تا پایان دسامبر 2025 مورد بهره‌برداری قرار خواهد گرفت.

پس از آن، شرکت کار پاکسازی مین را در کل منطقه معدن به پایان رساند و مشاور ناظر مواد ورودی را تأیید کرد. با این حال، پیمانکار نتوانسته است بهره‌برداری را ادامه دهد زیرا هنوز توافق با مردم در مورد قیمت جبران خسارت محصولات کشاورزی در زمین را تکمیل نکرده است.

نماینده پیمانکار گفت که اگرچه برآورد فقط اجازه پرداخت غرامت بیش از ۴۰۰ میلیون دونگ در هکتار را می‌داد، اما این واحد بسیار انعطاف‌پذیر بود و موافقت کرد که ۵۰۰ میلیون دونگ در هکتار برای حمایت از مردم بپردازد، با این حال، بسیاری از خانوارها تا ۱.۳ میلیارد دونگ در هکتار درخواست کردند. در همین حال، پس از بهره‌برداری از زمین، ارتفاع کاهش یافته به مردم بازگردانده می‌شود، نه اینکه پس گرفته شود. در عین حال، پیمانکار فقط زمین را طبق ارتفاع مجاز، ظرف ۲ سال، تحویل گرفته است. پس از آن، مردم به طور عادی به کشت در زمین ادامه خواهند داد و مساحت زمین چندان کاهش نخواهد یافت.

پیمانکار افزود که در حال حاضر تنها ۷/۲۲ هکتار از زمین پاکسازی شده است، ۱۵ هکتار باقیمانده از زمین توسط کاربران قاطعانه رد می‌شود.

طبق گزارش کنسرسیوم پیمانکار، کل تقاضا برای مصالح پرکننده برای بخش از کیلومتر 0+00 تا کیلومتر 5 حدود 1.4 میلیون متر مکعب است. در حال حاضر، پیمانکاران مجبورند از خاک پرکننده برخی معادن دیگر در ولسوالی‌های Nghia Hanh و Tu Nghia با مسافت حمل و نقل چندین برابر بیشتر استفاده کنند که هزینه‌های آن را بسیار بیشتر از برآورد افزایش می‌دهد. با این حال، ظرفیت تأمین این معادن محدود است و قادر به تأمین تقاضا برای مصالح پرکننده برای این بسته نیست و این امر مستقیماً بر پیشرفت کلی تأثیر می‌گذارد.

نماینده هیئت مدیریت پروژه ۲ - سرمایه‌گذار - گفت که به غیر از این مکان، هیچ مکان معدنی دیگری وجود ندارد که بتواند الزامات برنامه‌ریزی، ذخایر و مسافت را برآورده کند.

نماینده سرمایه‌گذار نگران بود: «افزایش ارزش غرامت، قیمت یک متر مکعب خاک نهایی را بسیار بالاتر از معادن تجاری همسایه خواهد کرد و هیچ مبنایی برای اجرا وجود ندارد.»

در همین حال، نماینده بهره بردار زمین گفت که مردم حاضرند زمین را برای ساخت معدن به پیمانکار تحویل دهند، با این حال، پیمانکار باید از طریق صورتجلسه، منافع و تعهدات مشروع به مردم را رعایت کند.

نماینده‌ی کاربران زمین گفت: «شرکت با مردم توافق کرده بود که محصولات کشاورزی روی زمین را طبق وضعیت فعلی قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۳ شمارش و جبران خسارت کند. با این حال، شرکت بعداً به توافق عمل نکرد.»

علاوه بر این، طبق گزارش کمیته مردمی کمون نگییا کی، تاکنون، پیمانکار داسینکو با مرکز توسعه صندوق زمین منطقه تو نگییا برای انجام سرشماری درختان طبق تعهد خود هماهنگی نکرده و غرامتی به مردم پرداخت نکرده است.

تسریع در پرداخت غرامت

در خصوص موضوع فوق، تران فوک هین، نایب رئیس کمیته مردمی استان کوانگ نگای، بر اهمیت و جایگاه پروژه بزرگراه شمال-جنوب برای روند ساخت و توسعه کشور به طور کلی و استان کوانگ نگای به طور خاص تأکید کرد. بنابراین، مسئولیت طرف‌های ذی‌ربط، هماهنگی نزدیک و مداوم برای حمایت از اجرای روان پروژه، پیگیری دقیق پیشرفت آن، مطابق با دستورالعمل دولت و نخست وزیر است.

نایب رئیس کمیته مردمی استان کوانگ نگای، اداره منابع طبیعی و محیط زیست را موظف کرد تا راهنمایی و حداکثر پشتیبانی را برای واحد ساختمانی فراهم کند تا به سرعت به معدن مصالح دسترسی پیدا کند و بهره‌برداری را برای خدمت به پروژه سازماندهی کند. علاوه بر این، دولت محلی همچنان از پیمانکار در تهیه طرح‌های جبران خسارت و تبلیغات برای ایجاد اجماع بین مردم حمایت می‌کند. علاوه بر این، افرادی که زمین دارند نیز باید از این پروژه کلیدی ملی حمایت و با آن مشارکت کنند.

آقای هین درخواست کرد: «سرمایه‌گذاران و پیمانکاران باید به طور فعال کار جبران خسارت را برای پاکسازی زمین سرعت بخشند، استان تا حد امکان از این هدف مشترک حمایت خواهد کرد. پیشرفت بسته به تصمیم پیمانکار سریع یا کند خواهد بود.»

منبع