منطقی است که جریمه‌ای بر اساس غلظت الکل با نرخ مشخصی اعمال شود.

طبق دستور جلسه ششم، بعدازظهر ۲۴ نوامبر، مجلس ملی در صحن علنی پیش‌نویس قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای را مورد بحث قرار خواهد داد.

در پیش‌نویس قانون، رفتار ممنوعه‌ای که نظرات زیادی را به خود جلب کرد، مربوط به رانندگی با وجود غلظت الکل در خون یا تنفس بود.

برخی معتقدند که طبق پیشنهاد دولت ، باید مطلقاً ممنوع شود. در همین حال، برخی دیگر معتقدند که نوشیدن الکل بیش از حد مجاز باید ممنوع و مجازات شود.

گفتگو - نماینده مجلس ملی: اعمال جریمه برای غلظت الکل با نرخ مشخص منطقی خواهد بود. — نماینده مجلس ملی، فام ون هوا (عکس: هوانگ بیچ).

در راهروی مجلس ملی، فام ون هوا، معاون مجلس ملی و عضو کمیته حقوقی، در گفتگو با نگوئی دوآ تین گفت که این قانون که رانندگان، به ویژه رانندگان، مجاز به مصرف الکل نیستند، موضوعی است که بسیاری از نمایندگان نگران آن هستند.

نماینده هوآ گفت: «مردم بسیار حمایت می‌کنند و من خودم موافقم که رانندگی در حالت نوشیدن الکل مجاز نیست.»

با این حال، نماینده گفت که مقررات مربوط به غلظت الکل برای رانندگان پس از آزمایش شربت در تنفس آنها مناسب نیست. بنابراین، در مورد اندازه‌گیری غلظت الکل "0"، نماینده گفت که در مورد این محتوا بحث خواهد کرد، که "ما باید بپذیریم که تنفس دارای غلظت الکل است اما طبق قانون باید در محدوده خاصی باشد".

آقای هوآ توضیح داد که امروزه موارد زیادی وجود دارد که در آن، تولیدکنندگان مواد غذایی و چاشنی‌ها از مقدار کمی الکل استفاده می‌کنند.

آقای هوآ گفت: «بعد از غذا خوردن، سوار ماشین شدن و سپس اندازه‌گیری غلظت الکل و جریمه شدن تضمین شده نیست. این یک مشکل است. علاوه بر این، مواردی وجود دارد که آنها الکل می‌نوشند اما چند ساعت استراحت می‌کنند. حتی اگر از امروز بعد از ظهر الکل بنوشند، برای استراحت به خانه بروند، تا فردا صبح که سر کار می‌روند بخوابند، مطمئنم که هنگام اندازه‌گیری غلظت الکل، این موارد هنوز الکل در تنفس خود دارند.»

آقای هوآ بار دیگر تأکید کرد: «مقررات مربوط به عدم اجازه نوشیدن الکل صحیح است، اما باید مقررات روشن و مشخصی در مورد غلظت الکل در تنفس راننده وجود داشته باشد. این امر ایمنی را تضمین می‌کند.»

نماینده همچنین مثالی زد، نوشیدن نصف بطری آبجو یا یک بطری آبجو یا یک لیوان شراب برای مراسم تشریفاتی، خود مقداری الکل محسوب می‌شود. آقای هوآ گفت: «با این مقدار، فکر می‌کنم غیرممکن است که آنقدر مست شوید که کنترل فرمان را از دست بدهید.»

در عین حال، به گفته آقای هوآ، باید ارزیابی شود که همه تصادفات رانندگی امروزی ناشی از رانندگانی نیست که الکل یا آبجو نوشیده‌اند. زیرا تصادفات رانندگی می‌تواند در بسیاری از موقعیت‌ها، از جمله مواردی که رانندگان الکل یا آبجو نمی‌نوشند، رخ دهد.

بنابراین، نماینده معتقد است که باید ارزیابی واقعاً بی‌طرفانه‌ای از این موضوع انجام شود و به فرهنگ روستایی، گروه‌های قومی، تعطیلات و غیره توجه شود.

آقای هوآ گفت: «به‌خصوص در مناطق روستایی، اقلیت‌های قومی و مراسم تت... در هر مناسبتی شراب و آبجو وجود دارد.»

بنابراین، آقای هوآ گفت که وضع مقرراتی برای ممنوعیت الکل و آبجو اشکالی ندارد، اما منطقی است که مقرراتی در مورد غلظت الکل با نرخ مشخص وجود داشته باشد.

گفتگو - نماینده مجلس ملی: اعمال جریمه برای غلظت الکل با نرخ مشخص منطقی خواهد بود (تصویر 2). — منطقی است که مقرراتی در مورد غلظت الکل با نرخ مشخص وجود داشته باشد.

آقای هوآ در پاسخ به نگرانی‌ها در مورد سست شدن نسبت غلظت الکل که منجر به نوشیدن بیش از حد می‌شود، گفت که لازم است غلظت الکل در تنفس به جای «غلظت الکل صفر» فعلی تنظیم شود. اگر نظارتی وجود نداشته باشد، عملی و ضروری نیست، بنابراین باید به طور گسترده با مردم مشورت کنیم.

پیش از این، فام نهو هیپ، عضو مجلس ملی و مدیر بیمارستان مرکزی هوئه ، با شرکت در جلسه بحث، نگرانی خود را در مورد ممنوعیت مطلق غلظت الکل خون هنگام رانندگی در ترافیک ابراز کرده بود. آقای هیپ اذعان کرد که وقتی افراد الکل می‌نوشند و در ترافیک شرکت می‌کنند، باید جریمه شوند. آقای هیپ گفت: «با این حال، افرادی که عصرها الکل می‌نوشند و صبح روز بعد با غلظت الکل در خون خود به محل کار می‌روند نیز نگران هستند. یا افرادی که ظهرها مشروب می‌خورند و شب‌ها رانندگی می‌کنند، جریمه می‌شوند زیرا خون آنها هنوز غلظت الکل دارد.»

نگوین کوانگ هوان، نماینده مجلس ملی (هیئت بین دونگ)، در مورد اینکه آیا هنگام وضع قانون منع رانندگان از شرکت در ترافیک با غلظت الکل خون، از تجربیات بین‌المللی استفاده شده است یا خیر، ابراز تردید کرد، زیرا چنین قانونی عملی نیست.

آقای هوان به مثالی در فنلاند اشاره کرد، اگر کسی ظرف یک ساعت یک بطری آبجو بنوشد، این ماده محرک دیگر اثر کافی نخواهد داشت و می‌تواند رانندگی کند. اگر کسی دو بطری آبجو بنوشد، می‌تواند پس از سه ساعت رانندگی کند.

آقای هوان گفت: «در کشور ما، این کار کاملاً ممنوع است. مثلاً دیشب مهمانی داشتیم، اما امروز صبح سطح الکل هنوز بالا بود و ما قانون را نقض کردیم. این غیرواقعی است. دیشب کمی نوشیدیم، امروز صبح هنوز هوشیار بودیم و در جلسه صحبت کردیم، پس مشکل چیست؟»

نسبت غلظت الکل پیشنهادی ۰

در پاسخ به نظرات و پیشنهادات نمایندگان در دوره‌های اخیر، سرلشکر فام کونگ نگوین - مدیر اداره قانونگذاری و اصلاحات اداری و قضایی وزارت امنیت عمومی - ضمن اطلاع‌رسانی به مطبوعات در مورد برخی از مفاد مربوط به پیش‌نویس قانون، گفت که با توجه به دیدگاه حفاظت از جان شرکت‌کنندگان در ترافیک، بند ۱، ماده ۸ پیش‌نویس فعلی قانون نظم و ایمنی ترافیک جاده‌ای تصریح می‌کند که رانندگی با وسیله نقلیه در حالی که غلظت الکل در خون یا تنفس وجود دارد، یکی از اعمال ممنوعه است.

این آیین‌نامه با هدف محدود کردن تصادفات رانندگی، تضمین سلامت شرکت‌کنندگان در ترافیک و مطابق با مفاد قانون پیشگیری و کنترل اثرات مضر الکل و آبجو (بند 6، ماده 5 تصریح می‌کند که رانندگی با وسیله نقلیه‌ای که غلظت الکل در خون یا تنفس آن وجود دارد، ممنوع است) تدوین شده است.

در واقع، رانندگانی که الکل می‌نوشند اغلب از نظر سلامت، سلامت روانی و جسمی و توانایی قضاوت و مدیریت موقعیت‌ها هنگام مشارکت در ترافیک تحت تأثیر قرار می‌گیرند؛ تصادفات رانندگی بسیاری با عواقب جدی رخ داده است که منجر به کشته و زخمی شدن بسیاری از افراد شده است و علت آن نقض مقررات غلظت الکل توسط راننده بوده است.

پس از یک دوره اجرای شدید کنترل غلظت الکل و مدیریت آن، تصادفات رانندگی مرتبط با مصرف الکل به طور قابل توجهی کاهش یافته است که اثربخشی مقررات فوق را در عمل اثبات می‌کند.

بنابراین، پیشنهاد بررسی میزان غلظت مجاز الکل مناسب برای هر نوع وسیله نقلیه باید با دقت مطالعه و ارزیابی شود و بر اساس تضمین الزامات عملی، داشتن مبنای علمی و اطمینان از امکان‌سنجی باشد. پیش‌نویس قانون، میزان غلظت الکل ۰ را پیشنهاد می‌کند .

منبع