فرودگاه لانگ تان: اثبات اراده "هیچ چیز غیرممکن نیست" (بخش 1)

پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان یکی از بزرگترین و مهمترین پروژه‌های سرمایه‌گذاری و ساخت و ساز ملی در ویتنام است. این "ابر پروژه" نه تنها یک پروژه نمادین کشور است، بلکه چشم‌انداز برنامه‌ریزی، هماهنگی مؤثر اصلاحات نهادی، هماهنگی نزدیک بین سطوح و بخش‌ها را با هدف تشکیل یک نیروی محرکه توسعه جدید برای کل کشور، منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی به طور کلی و استان دونگ نای به طور خاص نشان می‌دهد. تکمیل زودهنگام این پروژه همچنین گواه روشنی بر اراده ویتنام مبنی بر اینکه "هیچ چیز غیرممکن نیست" است.

درس ۱:
تکمیل زودهنگام پروژه قرن کشور

طبق برنامه، فاز اول فرودگاه لانگ تان تا پایان سال ۲۰۲۶ تکمیل و به بهره‌برداری خواهد رسید. با این حال، طبق دستور نخست وزیر فام مین چین، افتتاح فاز اول این پروژه باید در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ برگزار شود و زودتر تکمیل شود تا بهره‌وری سرمایه‌گذاری افزایش یابد و شتاب جدیدی برای توسعه ملی ایجاد شود. دولت و نخست وزیر دستورالعمل‌های محکمی برای کوتاه کردن زمان تکمیل پروژه ارائه داده‌اند.

به طور خاص، در ۱۳ نوامبر ۲۰۲۵، طی بازدید و سفر کاری خود در محل پروژه، دبیرکل تو لام همچنان از واحدهای مربوطه درخواست کرد تا پیشرفت سرمایه‌گذاری فاز ۲ پروژه را تسریع کنند. زیرا این آرزوی سرمایه‌گذاران، پیمانکاران، مردم، خطوط هوایی و همچنین مردم محلی است.

دبیرکل تو لام در ۱۳ نوامبر ۲۰۲۵ از پروژه فرودگاه لانگ تان بازدید کرد. عکس: کونگ نگییا

نخست وزیر 8 بار از پروژه بازدید کرد و "دستور" داد که روند پیشرفت کار کوتاه شود.

در ۲۵ ژوئن ۲۰۱۵، در نهمین جلسه سیزدهمین مجلس ملی، مجلس ملی قطعنامه شماره ۹۴/۲۰۱۵/QH۱۳ را در مورد سیاست سرمایه‌گذاری پروژه فرودگاه لانگ تان با هدف ساخت اقلامی برای دستیابی به ظرفیت ۱۰۰ میلیون مسافر و ۵ میلیون تن بار در سال تصویب کرد.

بیش از ۵ سال بعد، در ۱۱ نوامبر ۲۰۲۰، نخست وزیر تصمیم شماره ۱۷۷۷/QD-TTg را امضا کرد که فاز ۱ پروژه سرمایه‌گذاری ساخت فرودگاه لانگ تان را تأیید می‌کند. بر این اساس، در فاز ۱، فرودگاه لانگ تان یک باند و یک ترمینال مسافربری به همراه اقلام کمکی همزمان با ظرفیت ۲۵ میلیون مسافر و ۱.۲ میلیون تن بار در سال خواهد ساخت.

در پایان مارس ۲۰۲۵، نخست وزیر اصلاحات فاز ۱ پروژه فرودگاه لانگ تان را تصویب کرد. این شامل تصویب اصلاحات و افزودن ساخت یک باند اضافی در فاز ۱ پروژه بود.

به عنوان یک پروژه کلیدی ملی، از زمان آغاز رسمی ساخت این پروژه در اوایل سال 2021، پروژه فاز 1 فرودگاه لانگ تان توجه ویژه‌ای از سوی رهبران حزب، ایالت، مجلس ملی و دولت دریافت کرده است که این توجه از طریق مجموعه‌ای از سفرها برای بررسی پیشرفت واقعی و تشویق نیروهای ساختمانی پروژه نشان داده شده است. به طور خاص، نخست وزیر فام مین چین به تنهایی 8 سفر برای بررسی پیشرفت واقعی و کار بر روی پیشرفت پروژه داشته است.

در ۲۴ سپتامبر ۲۰۲۴، طی چهارمین سفر بازرسی و کاری با واحدهای مربوطه در مورد پیشرفت فاز ۱ پروژه فرودگاه لانگ تان، نخست وزیر فام مین چین تأکید کرد: این یک پروژه نمادین این دوره است و درخواست کرد که یک کمپین شبیه‌سازی ۴۵۰ روزه برای تکمیل اساسی فاز ۱ پروژه تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵، زودتر از برنامه قبلی ۲۰۲۶، آغاز شود. در طول سه سفر بازرسی و کاری بعدی در مورد پیشرفت پروژه، نخست وزیر فام مین چین همچنان تأیید کرد که هدف اصلی تکمیل پروژه قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ "به تأخیر انداختن" مجاز نیست.

در ۲ آگوست ۲۰۲۵، طی هشتمین بازرسی و کار بر روی پیشرفت پروژه، با اذعان به اینکه بسیاری از وظایف پس از بازرسی قبلی انجام و اساساً تکمیل شده‌اند، نخست‌وزیر فام مین چین هدفی را برای تکمیل اساسی پروژه در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵، افتتاح آن طبق مقررات و حرکت به سمت بهره‌برداری تجاری در اوایل ۲۰۲۶ تعیین کرد.

به گفته نخست وزیر فام مین چین، تکمیل زودهنگام این پروژه، کارایی سرمایه‌گذاری و همچنین هماهنگی روان و مؤثر بین سازمان‌ها، واحدها و مناطق را بهبود می‌بخشد. این امر به ایجاد شغل و معیشت برای مردم و ارتقای رشد کمک خواهد کرد.

نخست وزیر فام مین چین تأکید کرد: «تکمیل زودهنگام این پروژه همچنین ثابت می‌کند که «هیچ چیز غیرممکن نیست»، مسئله عزم و اراده و دانستن نحوه اجرای کار است.»

دبیرکل تو لام از واحدهای مربوطه درخواست کرد تا پیشرفت سرمایه‌گذاری فاز ۲ پروژه را تسریع کنند. این خواسته سرمایه‌گذاران، پیمانکاران، مردم، خطوط هوایی و همچنین مردم محلی است. مقامات باید به طور فعال پیشنهاد سرمایه‌گذاری در باندهای اضافی و یک ترمینال مسافربری دوم را بدهند تا از ماشین‌آلات و تجهیزات موجود بهره ببرند و به زودی ظرفیت فرودگاه لانگ تان را به ۵۰ میلیون مسافر و ۱.۵ میلیون تن بار در سال افزایش دهند.

روز پرواز دور نیست

در تاریخ ۲۶ سپتامبر ۲۰۲۵، هواپیمای Beech King Air 350ER با شماره ثبت B350 اولین هواپیمایی بود که به باند ۱ فرودگاه لانگ تان نزدیک شد. این یک نقطه عطف مهم در دستیابی به هدف تکمیل زودهنگام پروژه است.

هواپیمای Beech King Air 350ER در سپتامبر 2025 در فرودگاه Long Thanh کالیبراسیون انجام می‌دهد. عکس: Pham Tung

آقای نگوین هوانگ جیانگ، مدیر شرکت مهندسی مدیریت ترافیک هوایی (ATTECH)، گفت: برای همه پروژه‌های ساخت فرودگاه جدید، اولین کاری که باید قبل از اعطای مجوز برای بهره‌برداری انجام شود، انجام کارهای کالیبراسیون پرواز است. آقای نگوین هوانگ جیانگ گفت: «برای فرودگاه لانگ تان، طبق الزامات پیشرفت تعیین شده توسط دولت، کار بازرسی و ارزیابی پرواز نیز مستلزم آن است که واحد ارائه دهنده خدمات بازرسی و کالیبراسیون پرواز، با انعطاف‌پذیری بسیار، برای برآورده کردن پیشرفت، برنامه‌ریزی کند. بنابراین، از سال 2024، ATTECH اقداماتی را برای آماده‌سازی کارهای کالیبراسیون پرواز در فرودگاه لانگ تان انجام داده است.»

آقای لو هوی تین، مدیر هیئت اجرایی بسته باند دوم، گفت: باند دوم فرودگاه لانگ تان ۴ کیلومتر طول و ۷۵ متر عرض دارد و ساخت آن در پایان ماه مه ۲۰۲۵ آغاز خواهد شد. طبق قرارداد امضا شده، این پروژه تا پایان ماه مه ۲۰۲۶ تکمیل خواهد شد. با این حال، برای اجرای درخواست کوتاه کردن پیشرفت کل پروژه به طور کلی و به ویژه مورد باند دوم، در گذشته، کنسرسیوم پیمانکار حداکثر منابع انسانی، منابع مادی، تجهیزات و ماشین آلات را بسیج کرده و "شبانه روز" کار کرده است تا زمان ساخت را کوتاه کند. برای این مورد، کنسرسیوم پیمانکار تلاش می‌کند تا اساساً فونداسیون جاده بتنی سیمانی را قبل از ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل کند؛ تکمیل همزمان با پروژه ترمینال مسافربری و بهره‌برداری از آن در ژوئن ۲۰۲۶ طبق برنامه زمانی مورد نیاز را تضمین کند.

در مورد شرکت ACV - سرمایه‌گذار پروژه جزء ۳، معاون مدیر کل ACV، نگوین تین ویت، گفت: هدف فرودگاه لانگ تان، استقبال از اولین فرود فنی پرواز در باند فرودگاه در ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ است. بنابراین، کنسرسیوم پیمانکاران این پروژه، تمام منابع خود را متمرکز کرده و حدود ۱۴۰۰۰ کارگر و ۳۰۰۰ قطعه تجهیزات را برای کار در «۳ شیفت، ۴ خدمه» در بسته‌های پیشنهادی بسیج کرده است.

طبق گزارش ACV، فرودگاه لانگ تان ۱۵ بسته دارد که ۳ مورد از آنها تکمیل شده و ۱۲ مورد در حال ساخت است. از این تعداد، ترمینال مسافربری، مهمترین بخش پروژه، اساساً ساخت و ساز را به پایان رسانده است. برای این پروژه، پیمانکار در حال تکمیل سقف در ناحیه بال و ناحیه مرکزی؛ سازه فولادی ناحیه پل تلسکوپی؛ نصب دیوارهای شیشه‌ای؛ کاشی‌کاری سنگی؛ ساخت سیستم‌های الکتریکی، آبرسانی و زهکشی، پیشگیری و اطفاء حریق است.

در مورد تجهیزات نصب شده در ترمینال مانند: سیستم جابجایی چمدان، غربالگری امنیتی، پله برقی، راه پله، آسانسور، تولید در حال تسریع است، برخی از تجهیزات نصب شده‌اند. در ماه نوامبر امسال، دستگاه‌های غربالگری امنیتی (SSE)، اسکنرهای سی‌تی EDS CB3 و تجهیزات بازگشت خودکار سینی، منطقه اسکن بدن برای بررسی امنیتی چمدان‌های دستی مسافران بین‌المللی و داخلی به محل ساخت و ساز منتقل می‌شوند و به سرعت قبل از 19 دسامبر 2025 نصب خواهند شد.

پروژه فرودگاه لانگ تان با سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۱۶ میلیارد دلار، در زمینی به مساحت ۵۰۰۰ هکتار ساخته شده است و ظرفیت طراحی‌شده ۱۰۰ میلیون مسافر و ۵ میلیون تن بار در سال را دارد. به‌طور خاص، فاز ۱ این پروژه با سرمایه‌گذاری کلی حدود ۴.۷ میلیارد دلار، مساحت ساخت‌وساز بیش از ۱۸۰۰ هکتار، ظرفیت طراحی‌شده ۲۵ میلیون مسافر و ۱.۲ میلیون تن بار در سال، راه‌اندازی شده است.

«بازترسیم» نقشه هوانوردی جهان

فرودگاه لانگ تان، به عنوان یکی از ۱۶ پروژه فرودگاهی مورد انتظار در جهان و همچنین بزرگترین فرودگاه این کشور پس از تکمیل، توسط ویتنام هدف قرار گرفته است تا به یک قطب هوانوردی بین‌المللی در منطقه تبدیل شود.

نخست وزیر فام مین چین در مراسم کلنگ زنی ساخت ترمینال مسافربری، باند فرودگاه و پارکینگ هواپیما در فاز اول فرودگاه لانگ تان در پایان آگوست 2023 گفت: پروژه فاز اول فرودگاه لانگ تان و ترمینال مسافربری T3، فرودگاه تان سون نهات، دو پروژه بسیار بزرگ هستند که نقش بسیار مهمی در سیستم شبکه فرودگاهی ملی ایفا می‌کنند و به پروژه‌های مهم مربوط به دفاع ملی - امنیت، توسعه اجتماعی-اقتصادی منطقه کلیدی اقتصادی جنوب به طور خاص و کل کشور به طور کلی تعلق دارند.

نخست وزیر فام مین چین تأکید کرد: «پس از تکمیل، این دو پروژه به تبدیل ویتنام به یک قطب اصلی حمل و نقل در منطقه و جهان کمک خواهند کرد. آنها فضای توسعه جدیدی را با یک اکوسیستم اقتصادی هوانوردی ایجاد می‌کنند، شتاب رشد جدیدی ایجاد می‌کنند، توسعه را ارتقا می‌دهند و رقابت ملی را افزایش می‌دهند.»

رئیس دولت همچنین گفت که زیرساخت‌های هوانوردی بخش مهمی از سیستم زیرساخت حمل و نقل است که بسیار خاص، پیچیده و عمیقاً در سطح بین‌المللی یکپارچه شده است. توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل هوانوردی با هدف تقویت و گسترش روش‌های حمل و نقل برای اشتراک‌گذاری و اتصال داخلی و بین‌المللی انجام می‌شود. از این طریق، توسعه اجتماعی-اقتصادی و انجام وظیفه تضمین دفاع و امنیت ملی و حفاظت از حاکمیت ارضی محقق می‌شود. با این حال، توسعه زیرساخت‌های هوانوردی نیازمند سرمایه‌گذاری همزمان، مدرن و پایدار، مطابق با روند توسعه هوانوردی جهان است که در آن فرودگاه‌ها نقش کلیدی ایفا می‌کنند.

در واقع، در سال‌های اخیر، زیرساخت‌های هوانوردی در کشور ما با منابع سرمایه‌گذاری فراوان از سوی دولت و جامعه‌پذیری، ارتقا یافته، گسترش یافته و از نو ساخته شده است. با این حال، این زیرساخت‌ها با رشد و توسعه کشور و جهان همگام نبوده است. بسیاری از فرودگاه‌ها چه در آسمان و چه در زمین "بار اضافی" دارند. بنابراین، تکمیل زودهنگام ساخت و بهره‌برداری از فاز اول فرودگاه لانگ تان یکی از "راه‌حل‌ها" برای مشکل "بار اضافی" زیرساخت‌های هوانوردی است. از آنجا، فرصت‌های توسعه جدیدی را برای کشور ایجاد می‌کند.

دانشیار دکتر تران دین تین، مدیر سابق موسسه اقتصادی ویتنام و عضو گروه مشاوره دولت، اظهار داشت: تصادفی نیست که فرودگاه لانگ تان به سمت تبدیل شدن به یک فرودگاه ترانزیت بین‌المللی گرایش پیدا کرده است. جهان اکنون وارد عصر فناوری پیشرفته و اتصال جهانی شده است، بنابراین جایگاه یک فرودگاه ترانزیت بین‌المللی نیز با گذشته متفاوت است. خود فرودگاه لانگ تان باید به یک عامل هماهنگ‌کننده برای ویتنام تبدیل شود تا در عصر فناوری پیشرفته و اتصال جهانی به رقابت بین‌المللی بپردازد. این امر به ویتنام کمک می‌کند تا یک ساختار توسعه جدید ایجاد کند.

در ۱۳ نوامبر ۲۰۲۵، طی بازدید و سفر کاری خود در محل پروژه، دبیرکل تو لام ارزیابی کرد: فرودگاه لانگ تان نه تنها یک فرودگاه، بلکه یک نیروی محرکه استراتژیک برای توسعه اجتماعی-اقتصادی کشور، به ویژه در منطقه اقتصادی کلیدی جنوب است. هدف این است که فرودگاه لانگ تان به جذاب‌ترین مقصد هوانوردی در جنوب شرقی آسیا تبدیل شود، قابل مقایسه با فرودگاه‌های پیشرو در منطقه و حتی فراتر از آنها.

تو لام، دبیرکل ویتنام، تأکید کرد: «پس از تکمیل، فرودگاه لانگ تان فشار را از روی فرودگاه تان سون نهات برمی‌دارد، ارتباط منطقه‌ای را در فضای توسعه منطقه جنوب شرقی ارتقا می‌دهد و جایگاه ژئواستراتژیک ویتنام را در نقشه هوانوردی منطقه آسیا و اقیانوسیه تثبیت می‌کند.»

فام تونگ

درس ۲: «ران‌وی» به پیشرفت دونگ نای کمک می‌کند

منبع: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-1-8381aa8/