بعدازظهر ۱۴ مه، کمیته مردمی شهر کان تو جلسهای با شرکت فرودگاههای ویتنام (ACV) برگزار کرد تا در مورد مسیرهای جدید و حفظ مسیرهای پروازی به و از فرودگاه بینالمللی کان تو بحث و گفتگو کند.
به گفته نمایندگان ACV، این شرکت نه فرودگاه بینالمللی، از جمله فرودگاه بینالمللی کان تو - قطب هوانوردی منطقه - را مدیریت میکند. اگرچه تعداد بازدیدکنندگان بینالمللی از کان تو اکنون از سطح پیش از کووید-۱۹ فراتر رفته است، اما به دلیل از سرگیری پروازهای منظم بینالمللی به فرودگاه کان تو، ترافیک مسافران از طریق این فرودگاه به طور کامل بهبود نیافته است.
آقای ترونگ کان توین، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، جلسهای با ACV برگزار کرد.
طبق گفته ACV، هدف آتی، افتتاح مسیرهای مستقیم بینالمللی و داخلی بیشتر برای افزایش ظرفیت عملیاتی فرودگاه کان تو است. این امر بر ارتباط با کره جنوبی، مالزی، تایلند، ژاپن، چین و تایوان تمرکز خواهد داشت.
پیش از همهگیری کووید-۱۹، فرودگاه کان تو پروازهای مستقیم به مالزی و تایلند داشت و این مسیرها ممکن است دوباره بازگشایی شوند.
آقای نگوین کائو کونگ، معاون مدیر کل ACV، معتقد است که برای بازگشایی پروازهای بینالمللی به کان تو، تقویت ارتباط مستقیم با خطوط هوایی، آژانسهای مسافرتی و شرکای بینالمللی ضروری است.
آقای کونگ گفت: « در حال حاضر، بازار گردشگران چینی که از طریق پروازهای چارتر سفر میکنند بسیار بزرگ است و عمدتاً بر تایلند و مالزی متمرکز است. اگر کان تو سیاستهای مناسبی، به ویژه یک مکانیسم ویزای مطلوب، داشته باشد، مطمئناً میتواند این گروه از گردشگران را جذب کند.»
آقای نگوین کائو کوونگ - معاون مدیر کل ACV.
به گفته آقای کونگ، در صورت بهرهبرداری مؤثر، کان تو میتواند به نقطه ترانزیتی برای گردشگران بینالمللی که به مناطق دیگری مانند دانانگ ، نها ترانگ و فو کوک سفر میکنند، تبدیل شود و در نتیجه تعداد پروازها و مسافران را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.
علاوه بر این، رهبران ACV ارزیابی کردند که کان تو به لطف اتصال بندری و زیرساختهای حمل و نقل بین منطقهای، هنوز پتانسیل قابل توجهی برای توسعه لجستیک هوایی دارد و بنابراین باید از آن بهره برد.
آقای ترونگ کان توین، رئیس کمیته مردمی شهر کان تو، گفت که این شهر در حال نهایی کردن یک طرح برنامهریزی یکپارچه جدید است که هدف آن ایجاد مراکز لجستیکی برای حمل و نقل جادهای، ریلی، هوایی و دریایی است. به طور خاص، قرار است منطقه اطراف فرودگاه بینالمللی کان تو به مرکز لجستیک هوایی منطقهای تبدیل شود.
آقای توین همچنین اذعان کرد که کمبود پروازهای بینالمللی منظم در فرودگاه بینالمللی کان تو، نگرانی عمدهای برای مقامات محلی است. آقای توین گفت: «برای این منطقه بسیار ناامیدکننده است که یک فرودگاه بینالمللی در تمام طول سال هیچ پرواز بینالمللی نداشته باشد.»
فرودگاه بینالمللی کان تو. (عکس: نات هوی)
به گفته رهبران شهر کان تو، امسال این شهر قصد دارد هیئتهای سرمایهگذاری، تجاری و ترویج گردشگری را به بازارهای کلیدی مانند کره جنوبی، ژاپن، چین، مالزی و تایلند سازماندهی کند... این امر به ترویج گردشگری، ارتباط کسبوکارها و باز کردن مسیرهای پروازی جدید کمک خواهد کرد.
طبق گزارش ACV، فرودگاه بینالمللی کان تو با باندی به طول ۳۰۰۰ متر و عرض ۴۵ متر، ظرفیت پذیرش ۳ میلیون مسافر در سال را دارد و قادر به پذیرش هواپیماهای پهنپیکری مانند ایرباس A350 و بوئینگ ۷۸۷ است.
انتظار میرود در سال ۲۰۲۵، این فرودگاه تقریباً ۱.۱ میلیون مسافر را که همگی پروازهای داخلی هستند، بدون هیچ پرواز بینالمللی در طول سال، جابجا کند. پیشبینی میشود حجم بار از ۷۸۰۰ تن فراتر رود.
منبع: https://vtcnews.vn/san-bay-quoc-te-ma-ca-nam-khong-co-chuyen-bay-quoc-te-ar1018168.html
نظر (0)