خط راه آهن شهری که فرودگاه نوی بای را به هم متصل می‌کند، در شرف آغاز به کار است.

انتظار می‌رود خط راه‌آهن شهری متصل به فرودگاه نوی بای در سال‌های ۲۰۲۴-۲۰۲۵ راه‌اندازی و در سال ۲۰۳۴ تکمیل شود؛ بخش ۲.۴ نام تانگ لونگ - نوی بای در سال ۲۰۳۰ به بهره‌برداری خواهد رسید.

طبق اعلام هیئت مدیره راه آهن شهری هانوی ، طبق برنامه، هانوی خط راه آهن شهری شماره ۲ خواهد داشت که فرودگاه نوی بای را به مسیر: منطقه شهری نام تانگ لونگ - تران هونگ دائو - تونگ دین - جاده کمربندی ۲.۵ - بویی - نوی بای - سوک سان متصل می‌کند.

این یکی از اولین مسیرهای برنامه‌ریزی‌شده پایتخت است، اما در طول سال‌ها به دلیل مشکلات فراوان اجرا نشده است.

پیش‌بینی می‌شود این خط راه‌آهن شهری در سال‌های ۲۰۲۴-۲۰۲۵ راه‌اندازی و در سال ۲۰۳۴ تکمیل شود؛ بخش ۲.۴ نام تانگ لونگ-نوی بای در سال ۲۰۳۰ به بهره‌برداری خواهد رسید.

قطار شهری متصل به فرودگاه به مسافران کمک می‌کند تا در سفر راحتی بیشتری داشته باشند. عکس نمایشی.

نماینده هیئت مدیره راه آهن شهری هانوی به اطلاع رساند: «در آینده نزدیک، هانوی تلاش‌های زیادی برای اجرای بخش ۲.۱ خط راه آهن شهری انجام می‌دهد، با این حال، این پروژه هنوز نیاز به درخواست تعدیل در سیاست سرمایه‌گذاری خود دارد. پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت خط راه آهن شهری شماره ۲، بخش ۲.۱ نام تانگ لونگ - تران هونگ دائو یک پروژه ملی کلیدی هانوی است که با استفاده از سرمایه ODA از ژاپن اجرا می‌شود.»

به گزارش روزنامه جیائو تونگ، گزارش مطالعه امکان‌سنجی این پروژه توسط کمیته مردم شهر در تصمیم شماره ۲۰۵۴ تصویب شده است. طول کل مسیر حدود ۱۱.۵ کیلومتر است؛ بخش مرتفع حدود ۲.۶ کیلومتر؛ بخش زیرزمینی حدود ۸.۹ کیلومتر؛ منطقه دپو به مساحت ۱۷.۵ هکتار در بخش ژوان دین، منطقه باک تو لیم قرار دارد.

نقطه شروع این مسیر در منطقه شهری نام تانگ لونگ است که در امتداد جاده نگوین ون هوین - هوانگ کواک ویت - هوانگ هوا تام - توی خوئه - فان دین پونگ - هانگ گیای - هانگ دونگ - هانگ نگنگ - هانگ دائو - دین تین هوانگ - هانگ بای قرار دارد و نقطه پایان آن در تقاطع خیابان‌های هوئه - نگوین دو است. کل مسیر دارای ۱۰ ایستگاه شامل ۳ ایستگاه و ۷ ایستگاه زیرزمینی است.

معاون مدیر اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری هانوی، لو ترونگ هیو، اظهار داشت: «خط آهن شهری شماره ۲ یکی از فوری‌ترین مسیرهایی است که در حال حاضر نیاز به سرمایه‌گذاری دارد. این خط نه تنها برای ترافیک و محیط زیست اهمیت دارد، بلکه نقش مهمی در گردشگری و معماری شهری هانوی نیز ایفا می‌کند.»

رئیس اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری اظهار داشت و افزود که خط راه‌آهن شهری شماره ۲ طبق پروژه توسعه جدید (با ۱۵ خط) به نیمی از شبکه راه‌آهن شهری هانوی نیز متصل می‌شود. بنابراین، تحقیق در مورد سرمایه‌گذاری در ساخت خط شماره ۲ را می‌توان مهمترین وظیفه فوری هانوی دانست.

در عین حال، به گفته آقای هیو، هانوی همچنین خط راه‌آهن شهری شماره ۶: نگوک هوی - نوی بای را با طول کلی ۴۳ کیلومتر برنامه‌ریزی کرده است که انتظار می‌رود در سال ۲۰۳۵ تکمیل شود. این همچنین خط اصلی اتصال فرودگاه بین‌المللی نوی بای به فرودگاه دوم، منطقه شهری جنوبی شهر، خواهد بود. با خطوط شماره ۲ و ۶، فرودگاه نوی بای به کل شبکه راه‌آهن شهری شهر متصل خواهد شد.

کارشناس ترافیک، استاد وو هوانگ چونگ، گفت: «برنامه‌ریزی از قبل انجام شده است، اخیراً کریدورهای قانونی مهمی مانند قانون اصلاح‌شده پایتخت، قانون زمین ۲۰۲۴... نیز تصویب شده‌اند. هانوی باید به سرعت برنامه‌ریزی را مشخص کند و آرزوی میلیون‌ها نفر در پایتخت برای داشتن یک راه‌آهن شهری متصل به فرودگاه را به واقعیت تبدیل کند.»

فرودگاه بین‌المللی نوی بای دومین فرودگاه بزرگ مسافربری در کشور است (نزدیک به 30 میلیون مسافر در سال 2023).

وسایل حمل و نقلی که این فرودگاه، که بزرگترین فرودگاه کشور است، را به منطقه شهری هانوی و منطقه پایتخت متصل می‌کند، هنوز خودروهای شخصی، تاکسی‌ها، ون‌های مسافربری و تنها ۲ مسیر اتوبوس هستند. در طول هر تعطیلات و تت، خطر ترافیک درست در فرودگاه همیشه وجود دارد و مشکلاتی را برای مردم محلی و گردشگران بین‌المللی ایجاد می‌کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-khoi-dong-tuyen-duong-sat-do-thi-ket-noi-san-bay-noi-bai-192241104181813991.htm