پس از سیل‌های بی‌سابقه، تصادفات رانندگی در بزرگراه ملی ۱ که از شهر هوئه می‌گذرد، همچنان ادامه دارد.

پس از سیل‌های تاریخی اخیر، سطح جاده بسیاری از بخش‌های بزرگراه ملی ۱ (QL1) که از شهر هوئه می‌گذرد، به طول تقریباً ۱۱۰ کیلومتر، به شدت تخریب و آسیب دیده است و صدها چاله در آن ظاهر شده که شرایط ناامنی را برای مردم و وسایل نقلیه ایجاد کرده است.

همه احساس ناامنی می‌کنند.

آقای بویی ون چونگ (ساکن استان نِگه آن) که بیش از ۱۵ سال راننده ون‌های مسافربری بوده است، گفت که در چند روز گذشته، هنگام حمل و نقل مسافران از نِگه آن به دا نانگ ، از طریق شهر هوئه، ۴۵ دقیقه بیشتر از قبل طول کشیده است. "چون پس از روزهای باران و سیل، صدها چاله خطرناک در بزرگراه ملی ۱ از طریق شهر هوئه ظاهر شد، بنابراین بخش‌های زیادی وجود داشت که وسایل نقلیه با سرعت بسیار کم رانندگی می‌کردند."

مقامات در حال بررسی مناطق آسیب دیده در بزرگراه ملی ۱ که از شهر هوئه عبور می‌کند.

آقای چونگ افزود: «نگران‌کننده است که بسیاری از مسیرهای اتوبوس عمدتاً شب‌ها حرکت می‌کنند، در حالی که بخش‌های زیادی وجود دارد که چراغ‌های خیابان به اندازه کافی روشن نیستند، بنابراین کمی بی‌احتیاطی می‌تواند به راحتی منجر به تصادف شود.» خانم نگوین تائو نهو گفت که پس از تقریباً یک هفته مرخصی برای بازدید از زادگاهش در ها تین ، عصر 7 نوامبر، برای رفتن به محل کار به دانانگ بازگشت. وقتی اتوبوس از هوئه عبور می‌کرد، مکان‌های زیادی وجود داشت که اتوبوس دائماً کشیده می‌شد و این باعث خستگی، حالت تهوع و نگرانی شدید او و بیشتر مسافران اتوبوس در مورد وقوع تصادف می‌شد.

به گزارش خبرنگار روزنامه CAND در صبح روز ۸ نوامبر، پس از سیل طولانی مدت از پایان اکتبر ۲۰۲۵ تاکنون، بسیاری از بخش‌های بزرگراه ملی ۱ که از شهر هوئه می‌گذرد، کنده شده و به طور جدی فرو ریخته است و خطر بالقوه‌ای برای ایمنی ترافیک ایجاد کرده است. در بخش‌های جاده‌ای از طریق بخش‌ها و مناطق شمال شهر هوئه مانند فونگ تای، فونگ دین، هونگ ترا، کیم ترا، بسیاری از نقاط دارای چاله‌هایی هستند که حرکت وسایل نقلیه را بسیار دشوار می‌کند. به عنوان مثال، در کنارگذر شهر هوئه، به ویژه بخشی که از خیابان کیم فونگ شماره ۹۰ (بخش کیم ترا) عبور می‌کند، سطح جاده دارای چاله‌ها و لکه‌های زیادی است که صدها متر امتداد دارند. علاوه بر این، در طول مسیر نقاط آسیب دیده کوچک زیادی وجود دارد که برای شرکت‌کنندگان در ترافیک مشکل ایجاد می‌کند.

نه تنها در منطقه شمالی شهر هوئه، بزرگراه ملی ۱ که از طریق بخش های جنوبی مانند فو لوک، چان می - لانگ کو نیز پس از سیل شرایط مشابهی را تجربه کرد. درست روبروی دفتر مرکزی تیم آتش نشانی و نجات منطقه ۷ (اداره پلیس آتش نشانی و نجات پلیس شهر هوئه)، سوراخ های زیادی به طول حدود ۲ متر و عمق تقریباً ۲۰ سانتی متر وجود داشت که ساختار سطح جاده تغییر شکل یافته و به شدت آسیب دیده را نمایان می کرد.

خانم نگوین تی آنه تویت (ساکن بخش فو لاک، شهر هوئه) که در کنار بزرگراه ملی ۱ زندگی می‌کند، گفت که جاده ۵۰۰ متری جلوی مغازه‌اش هر ساله در فصل بارندگی دچار چاله‌های عمیق و نشست می‌شود. هر بار که یک وسیله نقلیه بزرگ از آنجا عبور می‌کند، سنگ‌های چاله‌ها مستقیماً به داخل خانه پرتاب می‌شوند و مردم محلی را بسیار ناراحت می‌کنند. بسیاری از وسایل نقلیه ابتدایی که در شب تردد می‌کنند، به دلیل دید کم، در صورت برخورد با چاله‌های عمیق مستعد تصادف هستند.

نیاز به تعمیر سریع و کامل مناطق آسیب دیده

آقای هوانگ های مین، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوئه، پس از بازرسی مستقیم از محل آسیب‌دیده بزرگراه ملی شماره ۱ پس از باران و سیل طولانی، از واحدهای تابعه درخواست کرد که فوراً علائم هشداردهنده را نصب کنند، ترتیبی دهند که پلیس سرعت وسایل نقلیه را تنظیم کند و سیستم روشنایی را از ساعت ۵ بعد از ظهر هر روز برای اطمینان از ایمنی ترافیک در شب فعال کند.

رهبران کمیته مردمی شهر همچنین از ساکنان محل در طول مسیر درخواست کردند که تبلیغات را تقویت کنند، به مردم یادآوری کنند که با احتیاط در ترافیک شرکت کنند و از تصادفات ناگوار جلوگیری کنند؛ از شرکت Trung Phuong Company Limited (سرمایه‌گذار BOT)، شرکت سهامی Phuoc Tuong، شرکت BOT Phu Gia، دفتر مدیریت جاده II.5... بخواهند که از هوای صاف بهره ببرند و به سرعت برای رفع کامل نقاط آسیب‌دیده و نامناسب سازماندهی کنند تا ترافیک روان و ایمن برای مردم تضمین شود.

سرهنگ دوم فان بائو ترونگ، معاون رئیس اداره پلیس راهنمایی و رانندگی شهر هوئه، گفت که به دلیل فرسودگی بزرگراه ملی ۱، نیروی پلیس راهنمایی و رانندگی گشت‌ها، هشدارها و یادآوری‌هایی را برای افراد و دارندگان وسایل نقلیه افزایش داده است تا به آرامی حرکت کنند و هنگام عبور از بخش‌های دارای چاله، ایمنی را تضمین کنند. این واحد همچنین از واحدهای مدیریت و نگهداری جاده‌ها درخواست کرد که در صورت آفتابی بودن هوا، تعمیرات و رفع نواقص را به سرعت انجام دهند و همزمان، علائم هشدار دهنده، طناب‌های کششی و چراغ‌های بازتابنده را در مناطق آسیب دیده اضافه کنند تا ایمنی ترافیک برای مردم تضمین شود.

نماینده مدیریت راه‌های منطقه دو گفت که این واحد در حال حاضر با استفاده از مواد مناسب، به طور موقت مناطق آسیب‌دیده را وصله و وصله می‌کند تا سطحی صاف و هموار برای تردد وسایل نقلیه ایجاد شود. در مواقع خشک بودن هوا، حداکثر منابع انسانی، تجهیزات و نیروی کار اضافی برای رسیدگی کامل به کل سطح جاده آسیب‌دیده بسیج خواهند شد و ایمنی و طول عمر جاده را تضمین می‌کنند.

طبق گزارش مدیریت جاده‌های منطقه II، منطقه شمال مرکزی، به ویژه شهر هوئه، اغلب تحت تأثیر باران‌های شدید و طولانی مدت قرار دارد، بنابراین چاله‌ها به طور مکرر رخ می‌دهند. این واحد از پیمانکاران تعمیر و نگهداری خواسته است تا به طور فعال در مورد مواد و فناوری‌های جدید تحقیق و آزمایش کنند تا دوام سطح جاده را در شرایط نامساعد جوی افزایش دهند.

با این حال، اقدامات فعلی هنوز موقتی هستند، "چاله‌ها" پس از تعمیر معمولاً فقط برای ۱-۲ روز پایدار می‌مانند و سپس دوباره ظاهر می‌شوند. برای غلبه بر این وضعیت، مقامات همچنان به بررسی و پیشنهاد راه‌حل‌های فنی پایدارتر ادامه می‌دهند، در حالی که نیروی دائمی برای گشت‌زنی، بازرسی و رسیدگی سریع به مکان‌های آسیب‌دیده را حفظ می‌کنند تا ایمنی ترافیک در بزرگراه ملی ۱ از طریق شهر هوئه تضمین شود.

منبع: https://cand.com.vn/Xa-hoi/tai-nan-giao-thong-rinh-rap-tren-quoc-lo-1-qua-tp-hue-sau-dot-mua-lu-lich-su-i787545/