گروه Nguyen Thi Phuong Thao میلیاردر خط 4 مترو را در شهر هوشی مین توسعه می دهد.

کمیته مردمی شهر هوشی مین و گروه سوویکو تفاهم‌نامه‌ای در مورد همکاری در توسعه خط مترو شماره ۴ که هوک مون را به نها بی متصل می‌کند، به طول ۴۷.۳ کیلومتر و با ۳۷ ایستگاه امضا کردند.

در چارچوب اولین نشست سطح بالای «چشم‌انداز اقتصادی خصوصی ویتنام» (ViPEL 2025) در بعد از ظهر 10 اکتبر، رهبران کمیته مردمی شهر هوشی مین و نمایندگان گروه Sovico تفاهم‌نامه‌ای در مورد همکاری در توسعه خط 4 راه‌آهن شهری (مترو) امضا کردند.

مراسم امضای این قرارداد با حضور آقای نگوین وان تو، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین و آقای نگوین وو آنه تو، معاون مدیر کل گروه سوویکو برگزار شد.

خط ۴ مترو یکی از ۷ خط مترو است که در طرح سرمایه‌گذاری تحت قطعنامه ۱۸۸/۲۰۲۵/QH15 گنجانده شده است.

شهر هوشی مین قصد دارد ساخت نه خط راه‌آهن شهری را از پایان سال 2027 آغاز کند و هدف آن تکمیل 355 کیلومتر مترو تا سال 2035 است. (تصویر: Luong Y)

در اوایل ماه ژوئن، گروه Sovico، به ریاست میلیاردر نگوین تی فونگ تائو، سندی را به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارسال کرد و درخواست مجوز تحقیق و سرمایه‌گذاری در خط ۴ مترو (دونگ تان - هیپ فوک) را نمود.

کمیته مردمی شهر هوشی مین، وزارت دارایی را موظف کرده است تا ریاست، هماهنگی با وزارت ساخت و ساز و واحدهای مربوطه و بررسی پیشنهاد سوویکو در مورد تحقیق در مورد سرمایه‌گذاری در خط ۴ مترو را بر عهده بگیرد.

طبق این پیشنهاد، خط مترو شماره ۴، ۴۷.۳ کیلومتر طول دارد که بیش از ۲۵ کیلومتر آن زیرزمینی و نزدیک به ۲۲ کیلومتر آن هوایی است. کل خط ۳۷ ایستگاه دارد که ۲۱ ایستگاه زیرزمینی، ۱۶ ایستگاه هوایی و ۲ ایستگاه در دونگ تان و هیپ فوک واقع شده‌اند.

این خط مترو از دونگ تان (دوشنبه فوری) - تان ژوان - ها هوی گیپ - نگوین اوان - ایستگاه‌های نگوین کیم - تان سون نهات T1 و ایستگاه‌های T2 - تروونگ سون - نگوین ون تروی - کانال Nhieu Loc - های با ترونگ - پاستور - بن ثان - نگوین دانهو-هوچ می‌رود.

پس از عبور از تقاطع جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین، جاده تازه افتتاح شده را به سمت منطقه شهری هیپ فوک (نهابی) دنبال کنید.

نماینده‌ی شرکت Sovico گفت به محض اینکه کمیته‌ی مردمی شهر هوشی مین اجازه‌ی دسترسی به تحقیقات سرمایه‌گذاری را بدهد، این گروه یک نهاد قانونی جدید برای اجرای این پروژه تأسیس خواهد کرد.

شرکت‌ها با متخصصان خارجی در زمینه‌های مالی، تجاری، برنامه‌ریزی معماری، زیرساخت‌های ترافیکی، زیرساخت‌های فنی، مشاوران و شرکا همکاری خواهند کرد تا در اسرع وقت پروژه‌های تحقیقاتی سرمایه‌گذاری را تکمیل کنند.

شهر هوشی مین حدود ۱۰۰۰ کیلومتر راه‌آهن شهری دارد که بیشتر آنها برای سرمایه‌گذاری توسط کسب‌وکارها برنامه‌ریزی شده‌اند. (تصویر: Luong Y)

علاوه بر این، این شرکت همچنین منابع، منابع انسانی و شرکای پیمانکار ساختمانی و واحدهای مدیریت و عملیات تجاری را برنامه‌ریزی خواهد کرد... آماده سرمایه‌گذاری در ساخت پروژه است و طبق برنامه شهر به سرعت به بهره‌برداری خواهد رسید.

سوویکو همچنین گفت که این شهر طبق مصوبه شماره 188/2025/QH15 مجلس ملی، طرحی را برای سرمایه‌گذاری در 355 کیلومتر مترو از هم اکنون تا سال 2035 صادر کرده است که شامل اجرای آزمایشی تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص، به ویژه توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری هوشی مین و هانوی می‌شود.

این گروه مایل است در توسعه زیرساخت‌ها مشارکت داشته باشد و در آینده به توسعه اجتماعی-اقتصادی شهر هوشی مین و به ویژه منطقه جنوبی شهر کمک کند.

پس از ادغام با بین دونگ و با ریا - وونگ تاو ، شهر جدید هوشی مین بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر مترو با حدود ۲۷ مسیر خواهد داشت.

در حال حاضر، شهر هوشی مین در حال تدوین طرحی برای استقرار همزمان ۹ مسیر در دوره ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۵ است و انتظار می‌رود ساخت ۹ مسیر از پایان سال ۲۰۲۷ آغاز شود و هدف آن تکمیل ۳۵۵ کیلومتر مترو تا سال ۲۰۳۵ است.

خطوط مترو برنامه ریزی شده شامل خط 1 مترو (Ben Thanh - An Ha، گسترش به Binh Duong City New) است. خط 2 مترو (بن تان - تام لونگ، بن تان - ثو تیم، تام لونگ - کو چی و تا ثو داو موت) گسترش یافته است. خط 3 مترو (Hiep Binh Phuoc - An Ha)؛ خط 4 مترو (Dong Thanh - Tan Son Nhat - Ben Thanh - Hiep Phuoc)؛ خط 5 مترو (Long Truong - بزرگراه هانوی - پل سایگون - Bay Hien - انبار Da Phuoc)؛ خط 6 مترو (کمربند داخلی)؛ خط 7 مترو (Tan Kien - Thu Thiem - Vinhomes Grand Park).

علاوه بر این، شرکت وین‌گروپ همچنین پیشنهاد سرمایه‌گذاری در یک خط آهن که مرکز شهر را به کان جیو متصل می‌کند، ارائه داد.

کل سرمایه‌گذاری برای ۹ خط مترو حدود ۴۴ میلیارد دلار آمریکا است. این سرمایه از بودجه دولتی، سرمایه ODA و مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) بسیج شده و از ارزش افزوده زمین طبق مدل TOD بهره‌برداری می‌شود.

اولین برنامه چشم‌انداز اقتصادی خصوصی ویتنام، ۲۰۲۵ (ViPEL) در ۱۰ اکتبر در هانوی برگزار شد. در این رویداد، نخست وزیر فام مین چین، رهبران وزارتخانه‌ها، شعب، کارشناسان و ۵۰۰ شرکت حضور داشتند.

چشم‌انداز اقتصاد خصوصی ویتنام با هدف «ساخت ملتی قوی و مرفه از طریق مشارکت بخش دولتی و خصوصی» ترسیم شده است و سازوکار همکاری و تقسیم مسئولیت بین بخش خصوصی و سازمان‌های دولتی در توسعه اقتصادی را ارتقا می‌دهد.

روحیه ViPEL را می‌توان در «سه چیز با هم» خلاصه کرد: به اشتراک گذاشتن رویاهای بزرگ کشور؛ اقدام مشترک - صرف نظر از دولتی یا خصوصی بودن؛ و مسئولیت‌پذیری برای آینده ملت.

چشم‌انداز اقتصادی خصوصی ویتنام قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، ۲۰ پروژه کلیدی ملی، ۲۰۰ پروژه محلی و ۲۰۰۰ پروژه مردمی را ایجاد کند و تضمین کند که هر فرد، هر منطقه و هر بنگاه اقتصادی نقش و سهم مشخصی دارد.

ViPEL توسط هیئت تحقیقات توسعه اقتصادی خصوصی (هیئت چهارم) و کارآفرینان نمونه آغاز شد و از حمایت قوی نخست وزیر برخوردار گردید.

کوانگ هوی

منبع: https://vtcnews.vn/tap-doan-cua-ty-phu-nguyen-thi-phuong-thao-phat-trien-tuyen-metro-so-4-tp-hcm-ar970476.html