تمرکز منابع و حفظ پیشرفت پروژه‌های بزرگراه جنوبی

وزیر حمل و نقل، تران هونگ مین، از هیئت مدیریت پروژه مای توآن و هیئت مدیریت پروژه شماره ۷ درخواست کرد تا به طور فعال مشکلات را برطرف کرده و پیشرفت پروژه‌هایی را که این دو واحد در حال اجرا دارند، از جمله پروژه‌های بزرگراه، حفظ کنند.

بعدازظهر روز ۳ دسامبر، وزیر حمل و نقل، تران هونگ مین، با هیئت مدیریت پروژه ۷ و هیئت مدیریت پروژه مای توآن در شهر هوشی مین روی تعدادی از پروژه‌هایی که این دو واحد در حال اجرا هستند، همکاری کرد.

پس از گوش دادن به گزارش، وزیر تران هونگ مین از تلاش‌های رهبری، کارکنان هیئت مدیریت پروژه شماره ۷، هیئت مدیریت پروژه مای توآن و پیمانکارانی که مستقیماً پروژه‌ها را اجرا می‌کنند، بسیار قدردانی کرد.

وزیر تران هونگ مین در این جلسه سخنرانی می‌کند. عکس: مای کوین

به گفته وزیر، اگرچه این پروژه از نظر منابع مادی، آب و هوا با مشکلات زیادی روبرو بود... همه تلاش کردند تا پیشرفت طبق برنامه تضمین شود.

وزیر خاطرنشان کرد که رهبران واحدها باید به پیشرفت در محل ساخت و ساز ادامه دهند و سلیقه‌ای عمل نکنند. پروژه‌هایی که نقطه عطف آنها در سال 2025 است، باید حداکثر منابع انسانی و مادی را برای تکمیل متمرکز کنند و به تضمین هدف داشتن 3000 کیلومتر بزرگراه در سراسر کشور تا سال 2025 کمک کنند.

وزیر تران هونگ مین دستور داد: «در صورت بروز مشکلات و معضلات، رهبران دو هیئت مدیریت پروژه با ادارات و دفاتر وزارت حمل و نقل برای رسیدگی به آنها هماهنگی خواهند کرد. در مورد مسائلی که خارج از اختیارات آنهاست، به رهبران وزارتخانه گزارش خواهند داد.»

پیش از این، مدیر موقت هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۷ لو کواک دونگ، در گزارش به وزیر، گفته بود که این واحد در حال ساخت ۶ پروژه (۲ پروژه بزرگراه در دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۰، ۲ پروژه بزرگراه در دوره ۲۰۲۱-۲۰۲۵ و ۲ پروژه مشارکت عمومی-خصوصی) است.

علاوه بر این، به این واحد وظیفه تهیه ۴ پروژه داده شد که از این تعداد، ۳ پروژه از سرمایه گذاری عمومی و یک پروژه مشارکت عمومی-خصوصی (توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن) استفاده می‌کنند.

برای این پروژه مشارکت عمومی-خصوصی، هیئت مدیریت پروژه ۷ واحدی است که تهیه گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی را سازماندهی می‌کند. سرمایه‌گذار پیشنهاد دهنده این پروژه، کنسرسیوم سرمایه‌گذار متشکل از شرکت سهامی گروه Deo Ca، شرکت سهامی سرمایه‌گذاری زیرساخت شهر هوشی مین - شرکت سهامی تاسکو است.

این پروژه در مجموع ۹۱ کیلومتر طول دارد و از شهر هوشی مین، استان لونگ آن و استان تین جیانگ عبور می‌کند. کل سرمایه‌گذاری اولیه بدون احتساب بهره ۳۳۴۵۵ میلیارد دانگ ویتنام است که با احتساب بهره ۳۸۶۹۳ میلیارد دانگ ویتنام می‌شود.

بزرگراه شهر هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن در آینده نزدیک گسترش خواهد یافت. (عکس: مای کویین).

آقای دانگ در مورد ۶ پروژه در حال ساخت، گزارش داد که این واحد در حال پیگیری پیشرفت کار است، از جمله پروژه پل مای توآن ۲ و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل (که در مارس ۲۰۲۳ آغاز شد و انتظار می‌رود در دسامبر ۲۰۲۴ تکمیل شود)؛ پروژه وین هائو - فان تیت (جاده اصلی به بهره‌برداری رسیده است، اسناد در حال تکمیل و ارائه برای تسویه حساب هستند، همزمان ۲ استراحتگاه نیز در حال ساخت است).

برای دو پروژه بزرگراه در حال ساخت، چی تان - ون فونگ و ون فونگ - نها ترانگ، پیشرفت از نزدیک مطابق با برنامه پیش می‌رود و قرار است در سال ۲۰۲۵ تکمیل شود.

در همین حال، آقای تران ون تی، مدیر هیئت مدیره مدیریت پروژه مای توآن، گزارش داد که این واحد در حال ساخت ۶ پروژه است که از این تعداد، ۳ پروژه بزرگراهی در سال ۲۰۲۵ تکمیل خواهند شد (بزرگراه کان تو - کا مائو ؛ پروژه ارتقاء مسیر کائو لان - لو ته و پروژه ارتقاء سطح جاده مسیر لو ته - راچ سوی).

برای ۳ پروژه باقی‌مانده در حال ساخت (پل راخ میئو ۲، پروژه جزء ۱A تان وان - بخش نهون تراچ، و پروژه مای آن - کائو لان فاز ۱)، پیشرفت بسیار خوب است. به‌ویژه، پروژه جزء ۱A تان وان - بخش نهون تراچ ۴ ماه از برنامه جلوتر است و انتظار می‌رود در ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ برای تردد افتتاح شود.

علاوه بر این، هیئت مدیره پروژه مای توآن در حال آماده‌سازی برای سرمایه‌گذاری در ۴ پروژه است، از جمله پروژه پل کان تو ۲ و جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل؛ پروژه بزرگراه ها تین - راچ گیا - باک لیو؛ پروژه ارتقاء و توسعه N2، بخش دوک هوا - مای آن؛ پروژه بزرگراه مای توآن - کان تو، فاز ۱ (انتظار می‌رود ساخت و ساز در سه ماهه اول سال ۲۰۲۵ آغاز شود).

پروژه ساخت پل نهون تراچ (بخش ۱A) از برنامه جلوتر است و به سرعت به خط پایان می‌رسد. (عکس: My Quynh).

آقای تی گفت که در طول فرآیند اجرا، این واحد از سوی دولت و وزارت حمل و نقل مورد توجه و راهنمایی قرار گرفت، بنابراین مشکلات به تدریج حل شدند. با این حال، برخی از پروژه‌ها هنوز با مشکلاتی در زمینه مصالح شن و ماسه و سنگ خرد شده برای تصفیه خاک ضعیف و پاکسازی محل مواجه بودند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-tran-hong-minh-tap-trung-nguon-luc-duy-tri-tien-do-cac-du-an-cao-toc-phia-nam-192241203134611736.htm