در خصوص پیشرفت آمادهسازی سرمایهگذاری برای گسترش بزرگراه شمال-جنوب در شرق، بخش کائو بو-مای سون، نماینده وزارت حمل و نقل نین بین در مصاحبهای با روزنامه جیائو تونگ گفت که پس از تأیید پروژه سرمایهگذاری توسط وزارت حمل و نقل ، تاکنون کار صدور اسناد مناقصه برای انتخاب مشاوران طراحی فنی در حال انجام است.
بزرگراه کائو بو - مای سون در حال حاضر با مقیاس محدود ۴ خطه در حال بهرهبرداری است (عکس: تا های).
انتظار میرود که در سپتامبر ۲۰۲۴، طرح فنی تصویب شود و انتخاب پیمانکار ساخت و ساز در ماه اکتبر انجام شود و پروژه از نوامبر امسال آغاز گردد.
نمایندهای از وزارت حمل و نقل نین بین اعلام کرد: «مراحل آمادهسازی برای سرمایهگذاری در گسترش بزرگراه بسیار روان و بدون هیچ مشکلی در حال انجام است.»
طبق طرح سرمایهگذاری مصوب وزارت حمل و نقل، پروژه توسعه بزرگراه کائو بو - مای سون در مجموع بیش از ۱۵ کیلومتر طول دارد. نقطه شروع به بزرگراه کائو گیه - نین بین در کمون ین بانگ، شهرستان ین، استان نام دین متصل میشود.
نقطه پایانی این پروژه به پروژه بزرگراه شمال-جنوب، مای سون - بخش بزرگراه ملی ۴۵، در کمون مای سون، ناحیه ین مو، استان نین بین متصل میشود.
این پروژه در مقیاس یک بزرگراه کلاس ۱۰۰-۱۲۰، با سرعت طراحی ۱۰۰-۱۲۰ کیلومتر در ساعت، با گسترش ۲ خط در سمت چپ جاده موجود، و عرض بستر جاده به ۱۵.۲۵ متر گسترش یافته است (و مقیاس کامل ۶ خط، عرض بستر جاده ۳۲.۲۵ متر را تضمین میکند). جهت مسیر همانند جهت مسیر مرحله سرمایهگذاری و ساخته شده نگه داشته میشود.
در مجموع ۷ پل در این بزرگراه وجود دارد. از این تعداد، روی ۳ پل (پل نام بین، پل دونگ تین، پل مای سون) سرمایهگذاری شده است که با اضافه کردن یک لایه ناهموار به سطح پل، مقیاس ۶ خط عبوری را تضمین میکند.
برای ۴ پل: پل کائو بو، پل کام، روگذر QL10، پل کوان وین، واحدهای پل اضافی در سمت چپ مسیر ساخته خواهد شد تا مقیاس ۶ خطه تضمین شود.
علاوه بر این، سیستمهای حمل و نقل هوشمند (ITS) نیز مطابق با استانداردهای فعلی، مقررات فنی و مقررات سرمایهگذاری میشوند.
با طرح فوق، کل سرمایهگذاری برای پروژه توسعه بزرگراه کائو بو - مای سون نزدیک به ۱۹۰۰ میلیارد دونگ ویتنام از بودجه مرکزی است.
منبع: https://www.baogiaothong.vn/thang-11-2024-khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-cao-bo-mai-son-192240630093048264.htm
نظر (0)