شهر هوشی مین - ابرشهر سبز و خلاق - بخش 1: دست در دست هم برای ایجاد حرکت جدید و فضای جدید

تنها در عرض چند روز، با ادغام شهرهای هوشی مین، بین دونگ، با ریا - وونگ تائو، شهر هوشی مین جدیدی شکل خواهد گرفت. رهبران شهر هوشی مین دائماً انتظار دارند و تأکید می‌کنند: این صرفاً اضافه شدن فضای جغرافیایی نیست، بلکه تلاش‌های مشترک برای ایجاد یک نیروی محرکه جدید، فضایی جدید برای توسعه شهر هوشی مین به سطحی بالاتر، شایسته منطقه و جهان است.

بازسازی کل فضای توسعه سه محور اقتصادی پویا و پیشرو کشور، یک کلان‌شهر جدید، مرفه، متمدن، مدرن، انسانی، پویا و خلاق را شکل خواهد داد که نقش خود را به عنوان یک لوکوموتیو اقتصادی، قطب رشد و الگوی توسعه پیشگام کل کشور حفظ خواهد کرد.

یادداشت سردبیر: از اول ژوئیه ۲۰۲۵، شهر هوشی مین با استان با ریا - وونگ تاو و استان بین دونگ ادغام خواهد شد تا شهر هوشی مین جدیدی را تشکیل دهد که نقطه عطفی بی‌سابقه در تاریخ توسعه شهری در ویتنام خواهد بود.

در جلسه کاری قبلی با کمیته دائمی کمیته حزب شهر و کمیته حزب استان سه منطقه شهر هوشی مین، با ریا - وونگ تاو و بین دونگ ، دبیرکل تو لام تأیید کرد که ترتیب این سه منطقه، مرحله توسعه کاملاً جدیدی را برای شهر هوشی مین - نه تنها بزرگترین مرکز اقتصادی، فرهنگی و مالی در کشور، بلکه به یکی از مناطق شهری - مالی - صنعتی - بندری با بالاترین تراکم توسعه در جنوب شرقی آسیا - باز می‌کند. شهر جدید هوشی مین باید نمایانگر یک دولت دیجیتال خلاق - شفاف - مؤثر باشد، که هم مدیریت را به خوبی اداره کند و هم توسعه، نوآوری و حفظ اعتماد اجتماعی در فرآیند توسعه را رهبری کند.

تحقق پروژه‌های پیوند منطقه‌ای

تران آن توان، نماینده مجلس ملی، با ارزیابی فضای توسعه شهر جدید هوشی مین، گفت که ارتباط عمیق با بین دونگ (منطقه صنعتی پیشرو در جنوب شرقی آسیا) و با ریا-وونگ تاو (دروازه دریایی بین‌المللی) یک مثلث اقتصادی با یکپارچگی بالا ایجاد خواهد کرد.

تران آن توان، نماینده مجلس ملی، گفت: «کلان‌شهر هوشی مین به گسترش مرزهای اداری خود بسنده نمی‌کند، بلکه یک نهاد اقتصادی است که قادر به رقابت با مراکز بزرگی مانند سئول (کره جنوبی) یا توکیو (ژاپن) است.»

به گفته وی، از نظر ساختاری، شهر هوشی مین نقش یک مرکز مالی، تجاری و فناوری را ایفا می‌کند؛ بین دونگ یک لوکوموتیو صنعتی پویا است؛ با ریا - وونگ تاو نقش کلیدی در لجستیک، نفت و گاز و گردشگری ایفا می‌کند. بنابراین، او پیشنهاد داد که به زودی در خطوط راه‌آهن متصل‌کننده بنادر و مناطق صنعتی اصلی مانند کان جیو - کای مپ - تی وای، بین دونگ، دونگ نای سرمایه‌گذاری شود.

در همین حال، دکتر وو کیم کونگ تأکید کرد که فضای توسعه فراتر از مرزهای اداری قدیمی گسترش یافته است، این یک فرصت ویژه برای تغییر تفکر برنامه‌ریزی، از توسعه واحد به توسعه منطقه‌ای یکپارچه است. اگر منطقه اصلی بین شهر هوشی مین و دونگ نای به خوبی سازماندهی مجدد شود، این منطقه می‌تواند ۴۰ تا ۵۰ درصد از تولید ناخالص داخلی کشور را تشکیل دهد. به طور خاص، نقش اتصال بین شهر هوشی مین و دونگ نای ضروری است - شهر هوشی مین می‌خواهد به دریا در شرق برود، باید از دونگ نای عبور کند و برعکس، دونگ نای می‌خواهد اقتصاد دریایی را توسعه دهد، همچنین باید از شهر هوشی مین عبور کند.

معمار نگو ویتنام سون، متخصص برنامه‌ریزی شهری، عناصر شهری فوق‌العاده شهر جدید هوشی مین را با جزئیات بیشتری تجزیه و تحلیل کرد. او تأکید کرد: اول از همه، زیرساخت‌های شهر هوشی مین با داشتن بزرگترین ایستگاه قطار در سونگ تان (بین دونگ) و بزرگترین بندر در کای مپ (با ریا - وونگ تاو) بسیار تقویت خواهد شد. شهر هوشی مین در امور مالی، آموزش و پرورش و مرکز فناوری مزایایی دارد، بنابراین شهر هوشی مین جدید نوید تبدیل شدن به یک زیرمنطقه اقتصادی با قدرت داخلی بسیار قوی را می‌دهد. علاوه بر این، ادغام، ساختار برنامه‌ریزی شهری شهر هوشی مین را تغییر خواهد داد.

کشتی کانتینری از دریای شرقی از پل فو مای عبور می‌کند تا وارد مرکز شهر هوشی مین شود. عکس: هوانگ هونگ

پس از سازماندهی مجدد، شهر جدید HCMC دارای ۳ قطب توسعه مهم خواهد بود. قطب مرکزی آن، شهر داخلی HCMC است. قطب دوم، بخش شهری شهر جدید بین دونگ است. این منطقه مرتفع، سازگاری با تغییرات اقلیمی و افزایش سطح دریا را با استراتژی‌های مهم توسعه تضمین می‌کند. این شهر حمل و نقل را برای سوق دادن منطقه شهری به سمت بین دونگ توسعه خواهد داد تا توسعه پایدار را تضمین کند.

قطب سوم، منطقه خلیج گان رای-کان جیو است که با ترکیب بندر کای مپ-تی وای و بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو به یک قطب شهری ساحلی تبدیل خواهد شد. بندر کان جیو همچنین با خوشه‌های صنعتی در بین دونگ، تو دوک و بین هوا متصل خواهد شد تا به یک بندر بین‌المللی ارتقا یابد. منطقه شهری ساحلی کان جیو، از مقیاس یک منطقه شهری زیست‌محیطی دریایی متصل به شهر هوشی مین، با اتصال به با ریا-وونگ تاو، پتانسیل جدیدی را ایجاد خواهد کرد.

پل‌ها، جاده‌ها و خطوط مترو نیز در امتداد محور با ریا - وونگ تائو تا کان جیو ساخته خواهند شد. در آن زمان، اتصال منطقه‌ای به امری طبیعی تبدیل خواهد شد، بدون بحث‌های پیچیده بین ۳-۴ منطقه، فقط به یک تصمیم نیاز است. این فرصتی برای تحقق پروژه‌های اتصال منطقه‌ای برای ایجاد یک قطب رشد قوی در جنوب، همانطور که دولت مرکزی انتظار دارد، است.

نوآوری قوی در تفکر توسعه

پس از ادغام، شهر هوشی مین از یک مرکز جنوبی به هسته یک «ابرمنطقه هوشمند» تبدیل شد که امور مالی، فناوری، بنادر دریایی، فرودگاه‌ها و زیرساخت‌های ارتباطی بین منطقه‌ای را در هم ادغام می‌کند.

به گفته دکتر هوین تان دین، استاد دانشگاه نگوین تات تان، در شرایط جدید، برنامه‌ریزی باید از طرز فکر «بخش - شهرستان» به «مناطق عملکردی یکپارچه» تغییر کند و اتصال منطقه‌ای و فناوری دیجیتال را به عنوان پایه و اساس در نظر بگیرد. در عین حال، برای تحقق چشم‌انداز فرامنطقه‌ای، شهر جدید هوشی مین به برنامه‌ریزی یکپارچه بر اساس مناطق عملکردی با نقش‌های مشخص، مقیاس و توانایی به اشتراک‌گذاری منابع و توسعه بر اساس خوشه‌های صنعتی به جای تقسیم مرزها نیاز دارد. مدل حکمرانی همچنین باید به سمت یک دولت محلی دو سطحی انعطاف‌پذیر نوآوری شود، که در آن شهر هوشی مین نقش هماهنگ‌کننده منطقه‌ای را ایفا می‌کند، در حالی که به شهرهای اقماری استقلال مناسبی داده می‌شود.

لازم است یک هیئت هماهنگی شهری هوشمند ایجاد شود، کلان‌داده‌ها ادغام شوند و سازوکارهای مشخصی در سرمایه‌گذاری، امور مالی، برنامه‌ریزی و مدیریت وجود داشته باشد. از نظر منابع، تنوع‌بخشی به امور مالی از طریق مشارکت عمومی-خصوصی، اوراق قرضه شهری، همکاری‌های بین‌المللی و ارتقای تحول دیجیتال در زیرساخت‌ها، خدمات عمومی، حمل و نقل، انرژی و محیط زیست ضروری است. این ادغام نه تنها قلمرو را گسترش می‌دهد، بلکه به عنوان محرکی برای بازسازی فضا عمل می‌کند و یک منطقه شهری یکپارچه، چندقطبی، هوشمند و پایدار را تشکیل می‌دهد و شهر هوشی مین را به قطب رشد استراتژیک منطقه و کشور تبدیل می‌کند.

سرمایه‌گذاران به پروژه املاک و مستغلات در با ریا - وونگ تاو که در مارس 2025 در مرکز تجاری تیسو، شهر تو دوک (HCMC) معرفی شد، نگاه می‌کنند. عکس: هوانگ هونگ

نگوین توان آن، کارشناس ارشد کمیته حزبی شرکت صنعتی سایگون، با ارزیابی چشم‌انداز شهر جدید هوشی مین برای تبدیل شدن به یک «ابرشهر بین‌المللی»، گفت که این امر نه تنها در مقیاس بزرگتری مطرح است، بلکه نیازمند نوآوری قوی‌تر در تفکر توسعه، مدل مدیریت و به ویژه در تیم رهبری، کادرها و کارمندان دولت است که باید جرات فکر کردن، جرات انجام دادن و جرات پذیرفتن مسئولیت برای خیر عمومی را داشته باشند.

این فرصتی برای بازسازی جامع اداره، اقتصاد و فرهنگ یک منطقه مرکزی در جنوب کشور است که شایسته است لوکوموتیو توسعه نه تنها منطقه جنوب شرقی، بلکه کل کشور در عصر جدید باشد. شهر جدید هوشی مین نمی‌تواند کپی گسترش‌یافته‌ای از شهر قدیمی باشد. باید شهری هوشمند، سبز، خلاق، مرفه و در سطح جهانی رقابتی باشد.

شهری که در آن مردم بتوانند با خوشحالی زندگی کنند، فرصت‌هایی برای توسعه داشته باشند و توسط یک دولت شفاف و مؤثر محافظت شوند. تنها در این صورت است که آرزوی تبدیل شدن به یک «ابرشهر بین‌المللی» واقعاً محقق می‌شود و شهر هوشی مین را از فضای محدود فعلی خود فراتر می‌برد تا شانه به شانه مراکز پیشرو در منطقه و جهان بایستد.

دکتر تران دو لیچ - رئیس شورای مشورتی اجرای مصوبه شماره ۹۸/۲۰۲۳/QH۱۵ مجلس ملی:

همگرایی محرک‌های رشد

شهر جدید HCMC دارای یک مرکز مالی خواهد بود و در صورت موفقیت، یک منطقه آزاد تجاری برنامه‌ریزی شده در Cai Mep - Thi Vai ایجاد خواهد شد. بنابراین، محرک‌های رشد شهر جدید HCMC صنعت، تجارت بین‌الملل، دریانوردی، لجستیک، امور مالی و به ویژه فناوری پیشرفته خواهند بود.

در واقع، مکان‌های کمی وجود دارند که چنین شتاب رشد قوی‌ای داشته باشند، و تازه شهر هوشی مین برای تبدیل شدن به یک منطقه شهری هوشمند و مدرن بسیار جذاب است، شهری که نه تنها ۱۴ میلیون نفر را جذب می‌کند، بلکه نوید جمعیتی را می‌دهد که در آینده بسیار سریع افزایش خواهد یافت. بنابراین، هنگام بررسی برنامه‌ریزی ۳ منطقه، لازم است برنامه‌ریزی، به ویژه برنامه‌ریزی صنعتی، مجدداً محاسبه شود.

نماینده مجلس ملی، دکتر تران هوانگ نگان - مدیر سابق موسسه مطالعات توسعه شهر هوشی مین:

اولویت‌بندی منابع برای زیرساخت‌های حمل و نقل و زیرساخت‌های دیجیتال

ویتنام یک مرکز مالی بین‌المللی واقع در شهر هوشی مین خواهد داشت. این یک پل خواهد بود، مکانی که اوراق قرضه شهری و دولتی می‌توانند برای بسیج سرمایه در سراسر جهان منتشر شوند. این امر منبع مالی برای سرمایه‌گذاری در سیستم راه‌آهن پرسرعت، سیستم راه‌آهن شهری در شهر هوشی مین و همچنین در هانوی ایجاد خواهد کرد... شهر جدید هوشی مین دارای چهارضلعی‌های پویای بالقوه جدیدی خواهد بود، به ویژه بندر ترانزیت بین‌المللی تی وای - کای مپ همراه با بندر ترانزیت بین‌المللی کان جیو.

از آنجا، یک منطقه آزاد تجاری در ترکیب با مرکز مالی بین‌المللی شهر هوشی مین و فرودگاه بین‌المللی لانگ تان دونگ نای تشکیل خواهد شد. در آن زمان، نیروی محرکه جدید برای توسعه در منطقه جنوب شرقی بسیار بزرگ خواهد بود. بنابراین، لازم است منابع برای سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های اجتماعی-اقتصادی همزمان، به ویژه زیرساخت‌های حمل و نقل و زیرساخت‌های دیجیتال، برای مناطق محلی اولویت‌بندی شود.

دانشیار، دکتر ترین تو آن - مدیر موسسه شهرهای هوشمند و مدیریت، دانشگاه اقتصاد شهر هوشی مین:

ساختن یک جامعه خلاق

برای تبدیل شهر هوشی مین به یک شهر واقعاً هوشمند در چارچوب بازسازی اداری، این شهر باید یک «جامعه پلتفرم هم‌آفرینی» ایجاد کند - جایی که طرفین در به اشتراک‌گذاری داده‌ها، هماهنگی اقدامات و هم‌آفرینی راه‌حل‌های نوآورانه مشارکت می‌کنند.

به طور خاص، عنصر «هم‌آفرینی» نه تنها همکاری بین دولت، کسب‌وکارها و مردم است، بلکه شامل هماهنگی بین محققان، سازمان‌های اجتماعی و صنعت فناوری برای توسعه سیاست‌های انعطاف‌پذیر و داده‌های «باز» برای خدمت به مدیریت شهری مؤثرتر نیز می‌شود. شهرهای هوشمند نه تنها فناوری هستند، بلکه یک اکوسیستم هوشمند نیز هستند - جایی که فناوری در خدمت مردم است و مردم در ایجاد فضای زندگی خود مشارکت می‌کنند.

گروهی از خبرنگاران

منبع: https://www.sggp.org.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-sieu-do-thi-xanh-sang-tao-bai-1-chung-suc-tao-dong-luc-moi-du-dia-moi-post801303.html