۵ مکان دیگر برای تأمین ۵ میلیون متر مکعب خاک برای بزرگراه و کمربندی ۳ از طریق دونگ نای

دونگ نای ۵ مکان دیگر برای بهره‌برداری از زمین در شهر بین هوا، لانگ تان و کام می خواهد تا به عملیات خاکبرداری برای بزرگراه بین هوا - وونگ تاو و جاده کمربندی ۳ بپردازد، که انتظار می‌رود قبل از ۲۰ مارس مجوز آن صادر شود.

طبق اطلاعات وزارت کشاورزی و محیط زیست دونگ نای، طبق محاسبات، پروژه بزرگراه بین هوا - وونگ تاو (اجزای ۱ و ۲) از طریق دونگ نای و جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین از طریق استان دونگ نای به بیش از ۵.۲۴ میلیون متر مکعب خاک پرکننده نیاز دارد.

تاکنون، این منطقه مکان‌هایی را شناسایی کرده و قادر به تأمین ۵.۱۷ میلیون متر مکعب آب است، در حالی که حدود ۶۹۰۰۰ متر مکعب کمبود دارد.

در حال حاضر، تقاضا برای زمین برای بزرگراه بین هوا - وونگ تاو بسیار زیاد و فوری است.

بر این اساس، کمیته مردمی استان دونگ نای مجوزهای معدنکاری را به دو مکان اعطا کرده است، از جمله معدن در کمون فوک بین، شهرستان لانگ تان، با مساحتی نزدیک به ۹۹۰،۰۰۰ متر مکعب و مکان دوم در بخش تام فوک، شهر بین هوا، با مساحتی بیش از ۲۱۰،۰۰۰ متر مکعب.

در حال حاضر ۵ مکان دیگر در استان در حال بررسی است و انتظار می‌رود قبل از ۲۰ مارس برای این پروژه‌ها مجوز صادر شود.

شامل مکان‌های معدنی در شهر لانگ جیائو، منطقه کام مای حدود ۱۳۶۰۰۰ متر مکعب؛ در کمون بائو کان، منطقه لانگ تان نزدیک به ۱.۲۲ میلیون متر مکعب؛ در بخش فوک تان، بین هوا حدود ۶۱۷۰۰۰ متر مکعب؛ در کمون فوک بین، منطقه لانگ تان حدود ۸۹۰۰۰۰ متر مکعب و در بخش فوک تان، شهر بین هوا حدود ۱۱۰۰۰۰ متر مکعب

علاوه بر این، پس از تکمیل مراحل اجاره زمین برای معادن در منطقه خوشه معادن تام فوک - فوک تان، حدود ۱ میلیون متر مکعب باقی مانده است که سرمایه‌گذاران می‌توانند زمین‌های مربوطه را بازپس بگیرند.

فاز اول بزرگراه بین هوا - وونگ تاو در مجموع حدود ۵۳.۷ کیلومتر طول دارد. از این مقدار، بخش عبوری از استان دونگ نای حدود ۳۴.۲ کیلومتر و از استان با ریا - وونگ تاو حدود ۱۹.۵ کیلومتر است. مقیاس فاز اول ۴ تا ۶ خطه است و فاز توسعه، مقیاس ۶ تا ۸ خطه را تضمین می‌کند. کل سرمایه‌گذاری اولیه ۱۷۸۳۷ میلیارد دونگ ویتنام است.

در حال حاضر، پیشرفت پروژه‌های بخش ۱ و بخش ۲ از طریق دونگ نای تنها بیش از ۲۰ تا ۳۰ درصد از خروجی است و هنوز از نظر زمین و خاکریزی با مشکلاتی روبرو است. بخش عبوری از با ریا - وونگ تاو به تنهایی از نظر زمین و مصالح بیش از ۷۴ درصد مطلوب است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/them-5-vi-tri-cung-ung-5-trieu-m3-dat-dap-cao-toc-va-vah-dai-3-qua-dong-nai-19225031720170284.htm