آب و هوا برای پروژه‌های کلیدی در هاتین «دشوار» است

طی دو روز گذشته، هوای هاتین خشک و آفتابی بوده است، اما در محل ساخت و ساز پروژه سرمایه گذاری و تجاری زیرساختی پارک صنعتی باک تاچ ها (پارک صنعتی VSIP هاتین)، تنها تعداد کمی از کارگران روی اقلام کار می‌کنند. بیشتر ماشین آلات و تجهیزات هنوز در محوطه کمپ جمع آوری شده اند.

پروژه پارک صنعتی VSIP Ha Tinh با سرمایه‌گذاری کلی ۱۵۵۵ میلیارد دونگ ویتنام، در زمینی به مساحت ۱۹۰.۴۱ هکتار در دو بخش Thach Lien و Viet Tien (منطقه Thach Ha) در اواخر ژوئن ۲۰۲۴ آغاز شد. در ابتدا، روند ساخت پروژه با مشکلاتی، به ویژه کمبود مصالح پرکننده خاک، مواجه شد که منجر به عدم پیشرفت پروژه در حد انتظارات شد. از ابتدای سال، که مشکلات و معضلات اساساً برطرف شده‌اند، سرمایه‌گذار از پیمانکار خواسته است تا منابع انسانی و ماشین‌آلات را برای سرعت بخشیدن به ساخت و ساز بسیج کند تا "جبران" کندی پیشرفت قبلی شود.

در حال حاضر، پیمانکاران بر اجرای ۳ بسته تسطیح و ساخت زیرساخت‌های فنی مسیر پروژه تمرکز دارند. با وجود چنین تلاش‌هایی، به گفته پیمانکار، در ماه‌های اخیر، آب و هوای ها تین اغلب بارندگی داشته و بر روند ساخت و ساز تأثیر گذاشته است.

مهندس فام ون لی - فرمانده ساخت و ساز شرکت دای هیپ لیمیتد - پیمانکار بسته تسطیح پروژه، گفت: «ماهیت بسته‌های ساخت و ساز زیرساختی، تسطیح زمین است، با این حال، وقتی باران می‌بارد، ساخت و ساز تقریباً متوقف می‌شود. پس از پایان باران، ۲-۳ روز دیگر یا حتی بیشتر طول می‌کشد تا زمین خشک شود و سپس ساخت و ساز بتواند ادامه یابد. همین امر در مورد برداشت خاک از معادن مصالح نیز صدق می‌کند که به شدت تحت تأثیر هوای بارانی قرار می‌گیرد.»

بیشتر مساحت پروژه شهرک صنعتی VSIP Ha Tinh قبلاً زمین کشاورزی بود، بنابراین پس از بارندگی از 11 تا 13 ژوئن به دلیل تأثیر طوفان شماره 1، بسیاری از مناطق پروژه هنوز دچار آبگرفتگی بودند. طبق ارزیابی سرمایه‌گذار و پیمانکار، چند روز دیگر طول می‌کشد تا زمین خشک شود، سپس ساخت و ساز می‌تواند ادامه یابد.

در همین حال، پروژه جاده شو ویت نگ تین که به سمت شرق امتداد دارد نیز تحت تأثیر آب و هوا قرار گرفت. پس از باران اخیر، حوضچه‌های بزرگی در محل ساخت و ساز ظاهر شدند که لایه خاک آلی در آن خراشیده شده بود.

به دلیل وجود برکه‌های «اطراف»، ساخت و ساز پروژه تقریباً متوقف شده است.

پروژه جاده Xo Viet Nghe Tinh که به سمت شرق امتداد دارد، ۶۶۴۵ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن نزدیک به ۱۵۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است که توسط یک سرمایه‌گذاری مشترک از پیمانکاران ۴۸۴ شرکت سهامی و ۴۹۲ شرکت سهامی انجام شده است. این پروژه علاوه بر عبور از تعدادی مناطق مسکونی، عمدتاً از زمین‌های کشاورزی، باتلاق‌هایی با زمین‌های پست عبور می‌کند که به زمان زیادی برای اصلاح زمین‌های سست نیاز دارد، به ویژه ۴ بخش وجود دارد که به ۲۰۰ تا ۴۰۰ روز زمان برای "انتظار برای فرونشست" نیاز دارند، در حالی که زمان تکمیل پروژه کمتر از ۱.۵ سال (پایان ۲۰۲۶) است.

در حالی که منتظر خشک شدن محل ساخت و ساز بود، پیمانکار به طور پیشگیرانه کارگران را به ریختن سازه‌های بتنی واداشت.

مهندس هوانگ ویت، یکی از مسئولان هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان و سرمایه‌گذار پروژه، گفت: «نه تنها باران از ۱۱ تا ۱۳ ژوئن، بلکه دوره قبل از آن نیز، ها تین رعد و برق داشت، بنابراین ساخت پروژه مجبور شد موقتاً به حالت تعلیق درآید. روند ساخت و ساز مختل شده، پیمانکار را در مورد زمان تکمیل پروژه تحت فشار زیادی قرار داد.»

بعدازظهر ۱۵ ژوئن، شرکت دای هیپ لیمیتد - یکی از سه پیمانکار پروژه گسترش، ارتقاء و بهسازی خیابان نگو کویین - مجبور شد بیل مکانیکی و پمپ‌ها را برای جمع‌آوری و تخلیه آب راکد برای پیشبرد فرآیند ساخت و ساز بسیج کند.

در دو طرف خیابان نگو کوئین، مزارع برنج وجود دارد، بنابراین پس از باران اخیر، حوضچه‌های زیادی در مناطقی که توسط ماشین‌آلات حفاری شده‌اند، ظاهر شده‌اند. زمین پست، زهکشی را دشوار می‌کند و به زمان زیادی نیاز دارد و بر ساخت پروژه تأثیر می‌گذارد.

پروژه گسترش، ارتقاء و نوسازی خیابان نگو کوئین از بزرگراه ملی ۱ تا خیابان کوانگ ترونگ، ۲.۷ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن ۱۴۰ میلیارد دانگ ویتنام است که توسط هیئت مدیریت پروژه توسعه و سرمایه‌گذاری صندوق زمین شهر ها تین انجام شده است. پیمانکار این پروژه، شرکت سهامی مشترک ۴۷۱ - شرکت دای هیپ لیمیتد - شرکت ساختمانی وین فو لیمیتد است. پیش‌بینی می‌شود این پروژه در سال ۲۰۲۵ تکمیل و مورد بهره‌برداری قرار گیرد.

پس از باران، برکه‌های زیادی ظاهر شدند که روند ساخت و ساز را به شدت تحت تأثیر قرار داد.

پیمانکار کاملاً نگران است که با وجود آفتابی بودن هوا در دو روز گذشته، فونداسیون خشک نشده است.

علاوه بر پروژه‌های فوق، روند ساخت برخی از پروژه‌های کلیدی نیز به شدت تحت تأثیر آب و هوای بارانی و بادی قرار گرفت، مانند پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی 8C یا پروژه کمربندی شرقی شهر ها تین...