مالزی انتظارات خود را در مورد جستجوی MH370 شفاف‌سازی کرد
به گزارش خبرگزاری برناما، انور ابراهیم، نخست وزیر مالزی، در ۱۶ مارس گفت که بستگان مفقودشدگان پرواز MH370 خطوط هوایی مالزی نباید انتظار هیچ پیشرفتی در جستجوی هواپیمای مفقود شده داشته باشند.
تصمیم گیری در مورد جستجوی MH370 در هفته های آینده انجام خواهد شد. عکس: AFP
انور ابراهیم، نخست وزیر مالزی، در جریان سفری به آلمان به خبرگزاری آلمانی DPA فاش کرد که تصمیم مالزی در مورد پیشنهاد شرکت Ocean Infinity برای جستجوی MH370 ممکن است در هفته‌های آینده گرفته شود. با این حال، خانواده‌ها نباید امید خود را از دست بدهند.
رهبر مالزی تأکید کرد: «من نمی‌خواهم به آنها امید واهی بدهم که ممکن است پاسخ‌ها را داشته باشیم. اما می‌خواهم آنها را متقاعد کنم که ما هر کاری از دستمان بربیاید انجام می‌دهیم.»
انور ابراهیم، نخست وزیر مالزی، نیز اذعان کرد که هزینه‌های قابل توجهی در عملیات جستجوی MH370 وجود داشته است.
او تأیید کرد که دولت مالزی متعهد است هر کاری که از دستش بر می‌آید برای یافتن پاسخ به یکی از مرموزترین ناپدید شدن هواپیماها در تاریخ هوانوردی مدرن انجام دهد.
پیش از این، وزیر حمل و نقل مالزی گفته بود که جستجوی MH370 می‌تواند توسط شرکت جستجوی زیر آب Ocean Infinity مستقر در آمریکا انجام شود.
اعلام احتمال از سرگیری جستجو برای یافتن هواپیمای MH370 تنها چند روز قبل از ۸ مارس ۲۰۲۴ - دهمین سالگرد ناپدید شدن هواپیمای خطوط هوایی مالزی با ۲۳۹ مسافر و خدمه - صورت گرفت.
پرواز MH370 خطوط هوایی مالزی در ۸ مارس ۲۰۱۴، در حالی که ۲۳۹ سرنشین از جمله ۱۵۰ چینی و ۵۰ مالزیایی را حمل می‌کرد، در حالی که از کوالالامپور، مالزی به پکن، چین پرواز می‌کرد، به طرز مرموزی ناپدید شد.
MH370: چالش برانگیزترین عملیات جستجو در تاریخ دوباره آغاز شد
بقایایی که گمان می‌رود مربوط به پرواز MH370 باشد، در سال ۲۰۱۹ به نمایش گذاشته شده است. عکس: EPA
در ۸ مارس ۲۰۱۴، پرواز ۳۷۰ هواپیمایی مالزی از کوالالامپور، مالزی، به مقصد پکن در حال پرواز بود که از مسیر برنامه‌ریزی‌شده خود منحرف شد و بر فراز شبه‌جزیره مالایا به سمت غرب چرخید.
اعتقاد بر این است که بوئینگ ۷۷۷، حامل ۲۳۹ مسافر از ۱۵ کشور، ساعاتی پس از قطع ارتباط با رادار، از مسیر خود منحرف شده و به سمت جنوب غربی پرواز کرده است. برخی از مقامات معتقدند که ممکن است پس از اتمام سوخت، در جایی در جنوب اقیانوس هند سقوط کرده باشد، اما سال‌ها تلاش گسترده برای جستجو هیچ پاسخی نداشته است. هیچ قربانی یا لاشه‌ای از هواپیما پیدا نشده است.
اینکه چرا پرواز MH370 از مسیر خود خارج شد و محل دقیق آن همچنان یکی از بزرگترین اسرار هوانوردی تمام دوران است. مقامات مالزی این هفته درخواست عملیات جستجوی جدیدی را کردند.
مرحله اول جستجو ۵۲ روز به طول انجامید و عمدتاً از هوا انجام شد و ۴.۵ میلیون کیلومتر مربع را پوشش داد و شامل ۳۳۴ پرواز جستجو بود. هیچ لاشه‌ای پیدا نشد.
دو جستجوی زیرآبی بعدی در اقیانوس هند نیز هیچ مدرکی از محل اصلی سقوط پیدا نکردند.
اولین عملیات جستجوی زیر آب، به رهبری استرالیا، ۱۲۰ هزار کیلومتر مربع را پوشش داد و تا ۵۰ مایل دریایی پس از قوس هفتم امتداد یافت. در ژانویه ۲۰۱۷، دولت‌های استرالیا، مالزی و چین پس از جستجوی حدود ۷۴ هزار متر مربع از کف اقیانوس هند، در تلاشی که ۱۵۰ میلیون دلار هزینه داشت، رسماً عملیات جستجوی زیر آب را متوقف کردند.
دستگاه غواصی خودکار بلوفین-۲۱، مشابه دستگاهی که برای جستجوی MH370 در کف اقیانوس استفاده شد. عکس: nationalgeographic
در ژانویه ۲۰۱۸، دولت مالزی پس از فشار خانواده‌های مسافران و خدمه مفقود شده، جستجوی دیگری را در زیر آب با همکاری شرکت اوشن اینفینیتی آغاز کرد. پس از بیش از سه ماه، تلاش جستجو به رهبری اوشن اینفینیتی بدون یافتن هیچ مدرکی از محل هواپیما پایان یافت.
اگرچه لاشه هواپیما هرگز پیدا نشده است، حدود ۲۰ قطعه از بقایای هواپیما که گمان می‌رود متعلق به آن باشد، در امتداد سواحل سرزمین اصلی آفریقا و جزایر ماداگاسکار، موریس، رئونیون و رودریگز پراکنده شده‌اند.
در تابستان ۲۰۱۵، محققان تشخیص دادند که یک شیء بزرگ که در ساحل رئونیون، جزیره‌ای فرانسوی در اقیانوس هند، به ساحل آمده بود، یک تکه پارچه‌ای از یک بوئینگ ۷۷۷ بوده است، و این احتمال را ایجاد می‌کند که این شیء، بقایای پرواز MH370 باشد.
قطعه دیگری از آوار، یک قطعه مثلثی شکل از فایبرگلاس و کامپوزیت آلومینیوم که روی آن عبارت «قدم نگذارید» نوشته شده بود، در فوریه ۲۰۱۶ در یک ساحل شنی خالی از سکنه در امتداد ساحل موزامبیک پیدا شد.
سپس، در سپتامبر ۲۰۱۶، دولت استرالیا تأیید کرد که قطعه بال که در جزیره‌ای در تانزانیا پیدا شد، متعلق به پرواز MH370 است. دفتر ایمنی حمل و نقل استرالیا شماره شناسایی آن را با شماره بوئینگ ۷۷۷ مفقود شده مطابقت داد.
نظریه‌های بی‌شماری، از عجیب و غریب گرفته تا بحث‌برانگیز، در مورد علت ناپدید شدن هواپیما وجود دارد. کمبود اطلاعات در مورد آنچه برای این پرواز اتفاق افتاده، مردم و محققان را به جهات مختلفی سوق داده است.
برخی از مقامات معتقدند که سوخت هواپیما تمام شده است، در حالی که برخی دیگر این نظریه را مطرح می‌کنند که خلبانان اقدام به فرود اضطراری در دریا کرده‌اند. برخی دیگر می‌گویند که یک یا هر دو خلبان کنترل هواپیما را از دست داده‌اند، خلبان یک خلبان سرکش بوده است، یا اینکه هواپیما ربوده شده است.
پس از بیش از چهار سال جستجو و تحقیق، گزارش ۴۹۵ صفحه‌ای که در سال ۲۰۱۸ توسط مقامات مالزی منتشر شد، هیچ پاسخ قطعی در مورد سرنوشت هواپیما ارائه نداد. فقدان پاسخ‌های مشخص، خانواده‌های قربانیان را در حالی که امیدوار به پایان یافتن این ماجرا هستند، داغدار کرده است.
کوک سو چون، رئیس تیم تحقیقات، گفت شواهد موجود - از جمله پرواز دستی هواپیما و خاموش شدن فرستنده - به «مداخله غیرقانونی» اشاره دارد که می‌تواند نشان دهد هواپیما مورد حمله قرار گرفته است. اما هیچ مدرکی وجود ندارد که نشان دهد چه کسی ممکن است دخالت کرده باشد یا چرا.
بازرسان همچنین تمام مسافران، خلبان زهاری احمد شاه و کمک خلبان فریق عبدالحمید را از نزدیک معاینه کردند. در گزارش، آنها وضعیت مالی، سلامت، صدای بیسیم و حتی نحوه راه رفتن افراد درگیر در ماجرا را هنگام رفتن به محل کار در آن روز بررسی کردند. هیچ مورد غیرعادی مشاهده نشد.
اکنون، یک دهه کامل پس از ناپدید شدن مرموز MH370، ممکن است به زودی جستجوی جدیدی آغاز شود.
مقامات مالزی این هفته در بیانیه‌ای اعلام کردند که پس از تماس شرکت اوشن اینفینیتی، دولت آماده مذاکره برای انجام عملیات جستجوی جدید است.
الیور پلانکت، مدیر اجرایی شرکت اوشن اینفینیتی، در بیانیه‌ای اعلام کرد که این شرکت اکنون می‌تواند جستجوی هواپیما را پس از آنکه شش سال پیش تلاش‌هایش بی‌نتیجه ماند، از سر بگیرد.
آقای پلانکت گفت: «این جستجو مسلماً چالش‌برانگیزترین و در واقع مرتبط‌ترین جستجو تا به امروز است. ما با تعدادی از متخصصان، برخی خارج از اوشن اینفینیتی، همکاری می‌کنیم تا به تجزیه و تحلیل داده‌ها ادامه دهیم، به این امید که منطقه جستجو را به منطقه‌ای محدود کنیم که احتمال موفقیت در آن وجود داشته باشد.»
فناوری از زمان اولین جستجوهای زیر آب بسیار پیشرفت کرده است. اوشن اینفینیتی از ناوگانی از وسایل نقلیه زیر آب خودکار با وضوح بهبود یافته استفاده می‌کند. جستجوی پیشنهادی همچنین از شناورهای سطحی کنترل از راه دور استفاده خواهد کرد.
در منطقه‌ای که جستجو انجام شد، اقیانوس حدود ۴۰۰۰ متر عمق دارد. دمای آب ۱ تا ۲ درجه سانتیگراد و جریان‌های آب کم است. این بدان معناست که حتی پس از ۱۰ سال، محل هنوز ممکن است نسبتاً دست‌نخورده باقی مانده باشد. بنابراین احتمال زیادی وجود دارد که هنوز لاشه هواپیما پیدا شود.
اگر جستجوهای آینده موفقیت‌آمیز باشند، این نه تنها برای خانواده‌های کشته‌شدگان، بلکه برای هزاران نفری که در عملیات جستجو شرکت داشتند، آرامش خاطر به ارمغان خواهد آورد.
از خوانندگان دعوت می‌شود ویدیوهای مورد علاقه خود را در مورد خانواده و جامعه تماشا کنند.
«مرد عنکبوتی» از دیوار بالا می‌رود تا برای کاندیداها سند پرتاب کند
منبع
نظر (0)