اطلاعات مربوط به زمان ساخت پل‌های تو لین و تران هونگ دائو

اخیراً، برخی اطلاعات حاکی از آن است که انتظار می‌رود هانوی در سال ۲۰۲۴ ساخت پل تو لین را آغاز کند. در رابطه با این محتوا، فان ترونگ تان، رئیس بخش برنامه‌ریزی مالی (وزارت حمل و نقل هانوی)، گفت که این اطلاعات دقیق نیست و سریع‌ترین زمان برای تکمیل مراحل آماده‌سازی برای سرمایه‌گذاری در این پروژه تا پایان سال ۲۰۲۵ است.

چشم‌انداز پل تو لین.

پل تو لین یک پروژه مهم ترافیکی در برنامه 03-CTr/TU کمیته حزب هانوی در مورد زیباسازی شهری، توسعه شهری و اقتصاد شهری هانوی در دوره 2021-2025 است. محتوای سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت برنامه 03 برای دوره 2021-2025 تعیین شده است و برای سرمایه‌گذاری در پل تو لین به عنوان مبنایی برای سازماندهی مناقصه آماده می‌شود، در حال حاضر هیچ برنامه خاصی برای تعیین زمان ساخت وجود ندارد. اینکه آیا ساخت و ساز شروع خواهد شد یا خیر، به رویه‌ها و پیشرفت تحقیقات طرح سرمایه‌گذاری بستگی دارد. اخیراً، وزارت حمل و نقل با گروه پاسیفیک برای مطالعه پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت پل تو لین تحت قالب PPP (مشارکت عمومی-خصوصی) هماهنگی کرده است. از طریق تحقیقات، یک طرح فنی تدوین شده است که در آن طول کل مسیر 11.5 کیلومتر تعیین شده است. که در آن، پل اصلی و جاده‌های دسترسی در هر دو انتهای پل حدود 5.5 کیلومتر طول دارند. جاده‌ای که به پل در منطقه دونگ آن متصل می‌شود، حدود ۶ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن ۲۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است. در اوایل سپتامبر ۲۰۲۴، کمیته خلق هانوی اعلام کرد که این پروژه را برای تحقیق و مشاوره به شهر برای تبدیل این پروژه به سرمایه‌گذاری عمومی، به وزارت برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری تحویل خواهد داد. یکی دیگر از پروژه‌های مهم پل‌سازی بر روی رودخانه سرخ، پل تران هونگ دائو، اکنون یک طرح معماری انتخاب کرده است. با این حال، مطالعه طرح فنی هنوز یک مشکل بزرگ است که به مطالب مختلفی مربوط می‌شود. اخیراً، شرکت سهامی هیم لام، نامه‌ای به کمیته خلق هانوی ارسال کرده و درخواست توقف کار تهیه گزارش مطالعه پیش‌امکان‌سنجی برای پروژه ساخت پل تران هونگ دائو را کرده است. پس از انتخاب طرح معماری پل، شرکت سهامی هیم لام با شرکت سهامی مشاور طراحی حمل و نقل - JSC، شرکت چودای و کیسو-جیبان ویتنام، شرکت چودای، شرکت معماری نیوا، شرکت طراحی معماری NH Village، برای تکمیل گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی پروژه ساخت پل تران هونگ دائو هماهنگی کرد. پرونده نهایی توسط این شرکت به کمیته خلق هانوی و ادارات و شعب مربوطه به شرح زیر گزارش شد: گزینه 1: اگر پروژه BOT مطابق با مقررات سرمایه‌گذاری شود، سرمایه بودجه دولت 50٪، سرمایه سرمایه‌گذار 50٪ باشد، هیچ دوره بازگشت سرمایه‌ای برای سرمایه‌گذار وجود ندارد. گزینه 2: اگر دوره بازگشت سرمایه 26 سال باشد، نسبت منبع سرمایه 70.4٪ بودجه و 29.6٪ سرمایه‌گذار خواهد بود که مغایر با مقررات فعلی است. بنابراین، شرکت سهامی هیم لام دریافت که سرمایه‌گذاری در پروژه پل تران هونگ دائو تحت روش PPP (مشارکت عمومی-خصوصی)، نوع قرارداد BOT، مطابق با قانون سرمایه‌گذاری تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی نیست. شرکت سهامی هیم لام از شهرداری هانوی درخواست کرد که به هیم لام اجازه دهد تهیه گزارش مطالعه پیش‌امکان‌سنجی پروژه را متوقف کند و تمام اسناد تحقیق‌شده در مورد پروژه پل تران هونگ دائو را به شهرداری تحویل دهد تا شهرداری بتواند به تحقیق در مورد سرمایه‌گذاری تحت سایر اشکال عملی‌تر ادامه دهد.

Nhandan.vn

منبع: https://nhandan.vn/thong-tin-ve-thoi-gian-thuc-hien-hai-cau-tu-lien-va-tran-hung-dao-post834021.html