نخست وزیر: بزرگراه شرق-شمال-جنوب را در سال ۲۰۲۵ تکمیل کنید

در ۱۵ سپتامبر، نخست وزیر فام مین چین، ریاست جلسه کمیته دائمی دولت را در مورد تعدادی از مسائل مهم، از جمله بررسی و پیشبرد تکمیل بزرگراه شمال-جنوب شرقی در سال ۲۰۲۵، بر عهده داشت.

طبق این طرح، بزرگراه شمال-جنوب شرقی حدود ۲۰۵۵ کیلومتر طول خواهد داشت و در مقیاس ۶ تا ۱۲ خط خواهد بود. وزارت ساخت و ساز اعلام کرد که تاکنون حدود ۱۶۵۲ کیلومتر از این بزرگراه به بهره‌برداری رسیده و ۳۸۸ کیلومتر آن در دست ساخت است. برخی از بخش‌ها در حال گسترش یا آماده‌سازی برای توسعه هستند. تا پایان سال ۲۰۲۵، این مسیر همچنان بخش‌هایی با مقیاس محدود ۴ خط خواهد داشت و تنها با حداکثر سرعت ۹۰ کیلومتر در ساعت قابل بهره‌برداری خواهد بود.

بر اساس گزارش‌ها و نظرات مطرح‌شده در جلسه، سرمایه‌گذاری توسعه‌ای دارای مبنای سیاسی ، مبنای حقوقی و مبنای عملی کاملی است. در خصوص مبنای سیاسی، نتیجه‌گیری کمیته اجرایی مرکزی مستلزم ارتقاء و گسترش به موقع بزرگراه در مراحل سرمایه‌گذاری مطابق با مقیاس برنامه‌ریزی است؛ نتیجه‌گیری دفتر سیاسی به اولویت‌بندی منابع سرمایه‌گذاری برای تکمیل بزرگراه شمال-جنوب شرقی گرایش داشته است. در خصوص مبنای حقوقی، مفادی در قانون سرمایه‌گذاری عمومی، قانون مشارکت عمومی-خصوصی، برنامه‌ریزی شبکه جاده‌ای، استانداردها و مقررات فنی در مورد بزرگراه‌ها وجود دارد.

نخست وزیر ریاست جلسه را بر عهده داشت. عکس: VGP - Nhat Bac

از نظر مبنای عملی، شرایط فعلی کشور در مقایسه با گذشته با توجه به ترتیب مرزهای اداری، هدف رشد اقتصادی ۸.۳ تا ۸.۵ درصد در سال ۲۰۲۵ و رشد دو رقمی در سال‌های آینده، تغییر زیادی کرده است؛ نقش بزرگراه شمال-جنوب در شرق به طور فزاینده‌ای اهمیت پیدا کرده است، پیش‌بینی می‌شود تقاضا برای حمل و نقل همچنان افزایش یابد و از انتظارات قبلی فراتر رود.

وزارت ساخت و ساز ارزیابی کرد که بزرگراه شمال-جنوب در شرق، شرایط مساعدی برای توسعه دارد، زیرا زمین آن تا مقیاس ۶ خط پاکسازی شده است؛ در صورت توسعه، سرعت عملیاتی به ۱۲۰ کیلومتر در ساعت افزایش خواهد یافت که منجر به افزایش بهره‌وری اجتماعی-اقتصادی و غلبه بر برخی کاستی‌ها در فرآیند بهره‌برداری از بخش‌های محدود بزرگراه ۴ خطه مانند خطر حوادث، تصادفات و ازدحام می‌شود.

سرمایه‌گذاری در گسترش بزرگراه شمال-جنوب در شرق، از الزامات عملی توسعه اجتماعی-اقتصادی کشور در عصر جدید ناشی می‌شود؛ در راستای سیاست‌های حزب و دولت و مقررات قانونی؛ که به بهبود ظرفیت حمل و نقل، افزایش ایمنی ترافیک؛ تکمیل سریع کارهای استراتژیک حمل و نقل برای ارتقای اتصال منطقه‌ای، ایجاد شتاب و کمک به رشد سریع و پایدار در دوره آینده کمک می‌کند.

نخست وزیر فام مین چین پس از گوش دادن به گزارش‌ها، نظرات و سخنان پایانی، تأکید کرد که با روحیه کار با تمرکز و نکات کلیدی، تکمیل هر وظیفه و تکمیل هر کار، وظیفه اصلی از هم اکنون تا پایان سال 2025 ادامه بررسی، تمرکز منابع و رفع همه مشکلات و موانع برای تکمیل و افتتاح کل بزرگراه از کائو بانگ به کا مائو، از جمله ساخت استراحتگاه‌ها است. وزارت راه و شهرسازی، وزارت دارایی، وزارتخانه‌ها، آژانس‌ها و ادارات مربوطه، خلاصه‌ای از فاز 1 را انجام داده و درس‌های آموخته شده در طول فرآیند اجرا را استخراج خواهند کرد.

همزمان، بر اساس خلاصه فاز ۱، وزارت ساخت و ساز و سازمان‌های مربوطه، پروژه‌ها را ارزیابی، با دقت تحقیق، توسعه و طرح‌های کلی سرمایه‌گذاری را پیشنهاد خواهند کرد تا برای گسترش و ارتقاء بخش‌های سرمایه‌گذاری شده طبق یک مقیاس مرحله‌ای برای رسیدن به مقیاس یک بزرگراه کامل، مطابق با جهت‌گیری و مسیر حزب و دولت، با اطمینان از رعایت مقررات، استانداردها و ضوابط فنی، تضمین تبلیغات، شفافیت و جلوگیری از منفی‌بافی، فساد و اتلاف، آماده شوند.

نخست وزیر، معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، را مأمور کرد تا مستقیماً وظایف فوق را هدایت کند.

منبع: https://baodautu.vn/thu-tuong-hoan-thanh-tuyen-cao-toc-bac---nam-phia-dong-trong-nam-2025-d385183.html