پیشرفت‌های تکنولوژیکی، نوآوری و کارایی را در لجستیک هدایت می‌کنند.

خدمات رایگان تحویل درب منزل، حتی برای یک سفارش واحد، باعث نوآوری در فناوری، بهینه‌سازی هزینه‌ها و افزایش تجربه مشتری در صنعت لجستیک می‌شود.

در زمینه تبدیل شدن لجستیک به یک حلقه مهم در زنجیره تأمین و تجارت الکترونیک، بسیاری از کسب‌وکارها در پیاده‌سازی راه‌حل‌های پیشرفته، به‌ویژه خدمات رایگان تحویل درب منزل حتی برای یک سفارش واحد، پیشگام شده‌اند.

با توجه به این روند، خبرنگار روزنامه صنعت و تجارت با دکتر نگوین تونگ لانگ، دانشیار اقتصاد، مصاحبه‌ای انجام داد تا مزایا، چالش‌ها و خطرات مرتبط با مدل لجستیک مدرن، از بهینه‌سازی هزینه‌ها و عملیات گرفته تا افزایش تجربه مشتری و رقابت‌پذیری کسب‌وکار را روشن کند.

اقتصاددان - دانشیار پروفسور دکتر نگوین تونگ لانگ.

مزایای مدل سرویس تحویل رایگان

- جناب، ارزیابی شما از روند شرکت‌های لجستیکی که خدمات تحویل رایگان درب به درب، حتی برای یک سفارش واحد، ارائه می‌دهند، چیست؟

دانشیار دکتر نگوین تونگ لانگ: به نظر من، پیشرفت‌های فناوری در حوزه لجستیک گامی مهم و رو به جلو هستند. این پیشرفت‌ها ارتباط نزدیکی با نیاز به صرفه‌جویی در هزینه، صرفه‌جویی در زمان، بهینه‌سازی فرآیندهای تحویل، بهینه‌سازی عملیات و حتی نحوه تعامل کسب‌وکارها دارند. با این رویکرد، وقتی فناوری توسط کسب‌وکارها معرفی و پذیرفته شود، نیازهای دنیای واقعی را برآورده می‌کند و مطمئناً در کل صنعت لجستیک گسترش خواهد یافت. کسب‌وکارهایی که جلوتر هستند، از نظر هزینه، بهینه‌سازی و تسریع فرآیندها و بهبود بهره‌وری عملیاتی، مزایایی کسب خواهند کرد.

بنابراین، با پذیرش سریع پیشرفت‌های تکنولوژیکی، تأثیر آنها بسیار زیاد خواهد بود. کسب‌وکارها باید یک استراتژی پیشگیرانه داشته باشند و آنها را به سرعت، حتی بلافاصله پس از تکمیل تحقیق و توسعه، بدون نیاز به زمان آزمایش اضافی، اتخاذ کنند. همچنین، دریافت جسورانه بازخورد مشتری برای ارزیابی میزان بهبود کیفیت خدمات بسیار مهم است.

این رویکرد همچنین برای مشتریان آرامش خاطر ایجاد می‌کند، زیرا محموله‌های آنها دچار وقفه، توقف یا تأخیر نمی‌شود و در نتیجه تعداد سفارشات افزایش می‌یابد. این به معنای ارتقای ترانزیت کالا و در نتیجه بهبود کارایی عملیاتی زنجیره تولید، زنجیره تأمین یا زنجیره اقتصادی است. در نتیجه، شرکت‌های لجستیک، ارائه دهندگان خدمات و تأمین‌کنندگان محصول همگی سود می‌برند.

- آیا سیاست پردازش سفارش رایگان در مقایسه با سیستم کارمزد آخرین مایل بازار فعلی، از نظر اقتصادی پایدار است؟

دانشیار دکتر نگوین تونگ لانگ: در مقایسه با این مشکل، هزینه‌ای که مشتریان در بازار فعلی تا مقصد نهایی پرداخت می‌کنند، به نظر من، مفهوم لجستیک آخرین مایل یک رویکرد بسیار مترقی است و به طور گسترده توسط شرکت‌های لجستیک در سراسر جهان پذیرفته شده است. تا به امروز، روش انجام دو سفارش اما دریافت تنها هزینه یک سفارش، یک تاکتیک تبلیغاتی برای تحریک تقاضا و در عین حال، یک ابزار رقابتی مؤثر است. من معتقدم که این یکی از تکنیک‌هایی است که به پویایی بیشتر بازار کمک می‌کند و تأمین‌کنندگان را به یافتن ابزارهای رقابتی دقیق‌تر تشویق می‌کند.

برعکس، مصرف‌کنندگان، هنگام استفاده از خدمات، احساس احترام و افزایش ارزش خود را خواهند داشت. به عبارت دیگر، مشتری واقعاً پادشاه است و ارائه‌دهندگان خدمات تلاش می‌کنند مدل‌های هوشمندی ارائه دهند که مزایای ملموسی را ارائه دهند. در نتیجه، پیوند بین دو طرف تقویت می‌شود، بازار پویاتر می‌شود و رقابت، نوآوری را به دنبال دارد. نوآوری، به نوبه خود، منجر به کاهش هزینه‌ها و توسعه مدل‌های حتی هوشمندتر می‌شود. من معتقدم که این یک رویکرد بسیار خوب و مترقی است که با روندهای اقتصاد بازار همسو است.

ریسک‌ها، چالش‌ها و مسائل بهینه‌سازی هزینه

- به نظر شما ریسک‌های اقتصادی اصلی این مدل چیست؟

دانشیار دکتر نگوین تونگ لانگ: به نظر من، تمام مدل‌های کاربردی فناوری پیشرفته که به سرعت پیاده‌سازی می‌شوند، همیشه با خطرات خاصی همراه هستند. اولین خطر از مشتری ناشی می‌شود. به عنوان مثال، ممکن است مشتری نظر خود را تغییر دهد: کسی ممکن است دو سفارش ثبت کند اما فقط یکی را بپذیرد، یا کسی ممکن است سه سفارش ثبت کند اما فقط یکی را بپذیرد... در زمینه رقابت قیمت، این امر به راحتی منجر به قیمت‌گذاری تهاجمی می‌شود. من فکر می‌کنم این کاملاً طبیعی است.

پیشرفت‌های تکنولوژیکی در حوزه لجستیک گامی مهم به جلو است. (تصویر تزئینی)

ریسک دوم ، ریسک فناوری است. شرکت‌هایی که نتوانند با پیشرفت‌های فناوری همگام شوند، منسوخ می‌شوند، از بازار بیرون رانده می‌شوند یا حتی وجودشان متوقف می‌شود. این بخشی از فرآیند شکل‌گیری و توسعه کسب‌وکار است و این ریسک اساساً ریسک بازار است.

سومین ریسک مربوط به فناوری، به ویژه امنیت اطلاعات است. فناوری‌های جدید می‌توانند منجر به نشت اطلاعات مشتری یا پرداخت شوند، به خصوص اگر فناوری‌های امنیتی با این پیشرفت همگام نباشند. این می‌تواند خطراتی را برای هر دو طرف ایجاد کند.

با این حال، من معتقدم که همه این خطرات، پس از شناسایی، می‌توانند به سرعت مورد توجه قرار گیرند. در حال حاضر، با پیشرفت‌های تکنولوژیکی، نوآوری، به ویژه در حوزه دیجیتال ، و کاربرد هوش مصنوعی و مدل‌های کاملاً خودکار، معتقدم که این خطرات به طور قابل توجهی کاهش خواهند یافت.

- به نظر شما، در یک محیط قیمت‌گذاری رقابتی، عوامل کلیدی تعیین‌کننده موفقیت یک کسب‌وکار چیست و کسب‌وکارها چگونه باید بین سودآوری و مقیاس‌پذیری تعادل برقرار کنند؟

دانشیار دکتر نگوین تونگ لانگ: به نظر من، آن بازی اساساً هنوز یک بازی است؛ آنچه کاهش قیمت نامیده می‌شود، در واقع فقط مسابقه‌ای برای پایین آوردن قیمت‌ها و کاهش هزینه‌ها است. من فکر می‌کنم کسب‌وکارهایی که می‌توانند حاشیه سود قابل قبولی را حفظ کنند، یا در پایین‌ترین سطح، اما برای طولانی‌ترین زمان آن را حفظ کنند، قطعاً برنده خواهند شد.

برخی از کسب‌وکارها با پیش‌بینی افزایش مقیاس، ضرر و زیان را می‌پذیرند. من معتقدم که در این مورد، خطرات معمولاً بسیار زیاد است، بنابراین آنها باید هزینه‌ها را بهینه کنند و به ویژه، اطمینان حاصل کنند که حاشیه سود آنها تا حد امکان پایین باشد. با این حال، در درازمدت، اگر به مقیاس بزرگ دست یابند و پایگاه مشتری بزرگی را جذب کنند، سود کم اولیه با حجم تولید بالا جبران می‌شود. من فکر می‌کنم این دو عامل باید همزمان اتفاق بیفتند تا نتایج ملموسی حاصل شود. پذیرش تنها یکی از دو حالت افراطی ممکن است منجر به شکست شود: پذیرش سود صفر اما دستیابی به مقیاس بزرگ قابل توجه نخواهد بود، یا مقیاس کوچک اما سود بالا منجر به قیمت‌های بالا و عدم رقابت‌پذیری می‌شود. بنابراین، چالش فعلی بهینه‌سازی مقیاس کسب‌وکار است.

متشکرم، آقا!

مدل‌های مدرن لجستیک، که حتی برای یک سفارش، تحویل رایگان درب به درب را ارائه می‌دهند، نه تنها نشان‌دهنده پیشرفت تکنولوژیکی هستند، بلکه گواهی بر قابلیت‌های نوآورانه این صنعت نیز می‌باشند. با این حال، برای اینکه این مدل واقعاً پایدار باشد، کسب‌وکارها باید بین هزینه‌ها، مقیاس و حاشیه سود تعادل برقرار کنند و همزمان خطرات مربوط به فناوری، امنیت و بازار را مدیریت کنند. تنها با پرداختن همزمان به این چالش‌ها، کسب‌وکارها می‌توانند مزیت رقابتی خود را حفظ کنند، تجربه مشتری را بهبود بخشند و توسعه پایدار صنعت لجستیک را به طور خاص و همچنین زنجیره تأمین و اقتصاد دیجیتال را به طور کلی ارتقا دهند.

منبع: https://congthuong.vn/tien-bo-cong-nghe-thuc-day-doi-moi-va-hieu-qua-trong-logistics-433191.html