بر این اساس، تا اوایل نوامبر 2025، بزرگراه چائو داک - کان تو - سوک ترانگ ، جزء پروژه 1 (از طریق استان آن جیانگ) تقریباً 2500 میلیارد دونگ ویتنامی پرداخت کرده است/ طرح سرمایهای اختصاص داده شده در سال 2025 تقریباً 4659 میلیارد دونگ ویتنامی است که به 52.8٪ میرسد. کل خروجی 4 بسته ساختمانی اصلی به 64.06٪ از ارزش قرارداد رسیده است.
پروژه بخش اول بزرگراه Chau Doc - Can Tho - Soc Trang با سرمایهگذاری کل ۱۳۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، تقریباً ۵۷ کیلومتر طول دارد و شامل ۳۳ پل و ۴۲ آبگذر جعبهای است که به ۴ بسته ساختمانی اصلی تقسیم شدهاند. طبق اطلاعیه شماره ۳۸۳/TB-VPCP مورخ ۲۴ ژوئیه ۲۰۲۵ دفتر دولتی، این پروژه باید تا ۱۹ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل شود.
برای پروژه فاز ۱ بزرگراه شمال-جنوب شرقی، پروژه ترکیبی هائو جیانگ -کا مائو، بخشی که از استان آن جیانگ عبور میکند ۲۳.۳ کیلومتر طول دارد (که مسیر اصلی ۱۷.۱ کیلومتر و مسیر فرعی ۶.۲ کیلومتر طول دارد) و دارای ۴ خط است و انتظار میرود تا پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل شود و به ۱۰۰٪ ارزش قرارداد ۴۱۸۴ میلیارد دونگ ویتنام برسد.
![]() |
| پروژه سرمایهگذاری برای ارتقاء مسیر لو ته - راچ سوی تکمیل شده است. عکس: نات هوی |
در مورد بزرگراه شمال-جنوب در غرب، بخش لو ته - راچ سوی توسط وزارت ساخت و ساز اداره میشود. این پروژه در تصمیم شماره 1330/QD-BGTVT مورخ 11 اکتبر 2022 توسط وزارت حمل و نقل تصویب شد. پروژه سرمایهگذاری برای ارتقاء سطح جاده مسیر لو ته - راچ سوی به طول 51.5 کیلومتر که از شهر کان تو و استان آن گیانگ عبور میکند، با مقیاس: حفظ عناصر هندسی مطابق با وضعیت فعلی سرمایهگذاری، جبران خسارت و تقویت سطح جاده، با سرمایهگذاری کل 750 میلیارد دونگ ویتنام، قرار است در سپتامبر 2025 تکمیل شود.
به طور خاص، جاده هوشی مین از طریق آن گیانگ تاکنون سایت را به سرمایهگذار به طول ۴۳.۵۳۳ کیلومتر / ۴۵.۳ کیلومتر تحویل داده است که به ۹۶٪ رسیده است، در حالی که ۱.۶۹ کیلومتر هنوز گیر کرده و ۱ پل (پل کان دن) هنوز سایت را تحویل نداده است، ۶ محل خط برق ولتاژ متوسط، ۱ محل تقاطع خط برق ۲۲۰ کیلوولت، ۱ کیلومتر خط آب خانگی هنوز جابجا نشده است. با توجه به پیشرفت پروژه، خروجی انباشته تا ۲۷ اکتبر ۲۰۲۵ حدود ۱۴۰۰.۳۴ / ۲۸۰۰.۶۷ میلیارد دانگ ویتنام است که به ۵۰٪ رسیده است.
منبع: https://baodautu.vn/tien-do-cac-du-an-cao-toc-qua-dia-ban-tinh-an-giang-d430562.html







نظر (0)