بازدید دبیرکل تو لام از بندر بوسان (کره جنوبی)

در جریان سفر دولتی به کره، بعدازظهر ۱۳ آگوست، تو لام، دبیرکل و هیئت عالی‌رتبه ویتنامی از بندر بوسان بازدید کردند و به معرفی فناوری عملیات هوشمند بندری و اتوماسیون ۱۰۰٪ گوش فرا دادند.

دبیر کل، تو لام، از بندر خودکار DGT در شهر بوسان، کره جنوبی بازدید می‌کند. (عکس: VNA)

بوسان بزرگترین بندر دریایی کره و ششمین بندر بزرگ کانتینری، دومین بندر بزرگ حمل و نقل کانتینری در جهان و یک مرکز حمل و نقل بار بین بنادر دریایی در سواحل غربی ژاپن و شمال چین است. بوسان هر هفته صدها کشتی باری خدمات کانتینری ثابت را اداره می‌کند و با بنادر دریایی بزرگ و کوچک در بیش از ۱۰۰ کشور در سراسر جهان ارتباط برقرار می‌کند.

شهر بوسان قصد دارد این بندر را به مرکز صنعت لجستیک و دریانوردی در شمال شرقی آسیا تبدیل کند. بندر بوسان مجهز به چهار بندر مدرن است: بندر شمالی، بندر جنوبی، بندر دادائپو و بندر گامچئون. این بندر همچنین در حال ساخت فضاهای سازگار با محیط زیست است.

این بندر دریایی کاملاً خودکار، بومی‌سازی‌شده و سازگار با محیط زیست است؛ فناوری‌های به‌کاررفته در اینجا شامل هوش مصنوعی است. این بندر کل فرآیند را از ایجاد خودکار مسیرها، بارگیری و تخلیه خودکار کالاها در زمان دقیق، انتخاب مکان‌های بهینه و عملیات وسایل نقلیه خارجی، خودکار می‌کند. تعیین استانداردهای عملیاتی جدید با یک سیستم، بدون انسان، به حداکثر رساندن ایمنی از طریق کنترل دقیق از راه دور، تضمین کیفیت و بهره‌وری پایدار؛ با هدف گذار به اتوماسیون از طریق ادغام هوش مصنوعی در آینده.

روند ایجاد بنادر هوشمند در حال حاضر به سرعت در سراسر جهان در حال وقوع است. فناوری بنادر هوشمند برای توسعه پایدار و رقابت‌پذیری بخش بندر ضروری است. دولت کره به حمایت از این صنعت و توسعه فناوری برای تضمین ساخت و گسترش شبکه‌ای سراسری از بنادر هوشمند ادامه خواهد داد.

دبیرکل تو لام در بازدید از بندر خودکار DGT در شهر بوسان، کره جنوبی سخنرانی می‌کند. (عکس: VNA)

دبیرکل، تو لام، از هیئت مدیره بندر بوسان به خاطر استقبال گرم و صمیمانه‌شان تشکر کرد. دبیرکل گفت که با معرفی بندر، از سازماندهی، مدیریت و اهداف توسعه‌ای آن بسیار تحت تأثیر قرار گرفته است. این بندر نه تنها یک نقطه ترانزیت بار است، بلکه دارای یک اکوسیستم لجستیکی جامع نیز می‌باشد؛ مشارکت دولتی-خصوصی نیروی محرکه توسعه است؛ زیرساخت‌های فیزیکی با زیرساخت‌های دیجیتال ترکیب شده‌اند؛ علم، فناوری و استراتژی ملی با ظرفیت بازار ترکیب شده‌اند.

دبیرکل اظهار داشت که ویتنام به طور فزاینده‌ای در حال ادغام عمیق است، درس‌های موفقیت‌آمیز کره، از جمله بندر بوسان، شیوه‌های روشنی هستند که می‌توانند برای کمک به ویتنام در ایجاد یک استراتژی توسعه مناسب با شرایط خود به اشتراک گذاشته شوند. ویتنام به عنوان کشوری با دریا و موقعیت جغرافیایی مرکزی در جنوب شرقی آسیا، همچنین قصد دارد خوشه‌های بندری مدرن ایجاد کند، از فناوری دیجیتال استفاده کند، طبق استانداردهای سبز فعالیت کند، سازگار با محیط زیست باشد، ارتباط نزدیکی با کریدورهای اقتصادی و شبکه‌های لجستیک بین‌المللی داشته باشد. تعدادی خوشه بندری را در جهت تبدیل شدن به بنادر ترانزیتی بین‌المللی برنامه‌ریزی کنید که قادر به پذیرش کشتی‌های بزرگ، اتصال به زنجیره تأمین جهانی و ایفای نقش اتصال بین آسیای جنوب شرقی و آسیای شمال شرقی باشند.

دبیرکل به استراتژی توسعه بندر بوسان بسیار علاقه‌مند است و مایل است همکاری بین بندر بوسان و سایر بنادر ویتنام را تقویت کند؛ در ساخت بنادر نسل جدید در شهرهای های فونگ، دانانگ، هوشی مین، گیا لای، آن گیانگ، کا مائو و غیره سرمایه‌گذاری کند؛ از آموزش مهندسان و متخصصان عملیات دریایی که تیمی برای ایجاد پایه و اساس همکاری در آینده خواهند بود، حمایت کند.

دبیرکل امیدوار است که سازمان‌های مربوطه دو کشور به همکاری نزدیک خود ادامه دهند و فصل جدیدی را برای روابط ویتنام و کره بگشایند تا با روحیه همبستگی، به سمت رفاه مشترک دو کشور، توسعه بیشتری یابد.

هان نگوین

Nhandan.vn

منبع: https://nhandan.vn/tong-bi-thu-to-lam-tham-cang-bien-busan-han-quoc-post900507.html