تویوتا از سال ۲۰۲۷ نزدیک به ۹۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای تولید خودروهای هیبریدی در ویتنام سرمایه‌گذاری خواهد کرد.

(دن تری) - سرمایه‌گذاری ۳۶۰ میلیون دلاری تویوتا (نزدیک به ۹۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام) برای تولید خودروهای هیبریدی در ویتنام از سال ۲۰۲۷ یک اقدام استراتژیک محسوب می‌شود، اما همچنان با توجه به انفجار خودروهای برقی، با خطراتی روبرو است.

بازار خودروهای هیبریدی در ویتنام، اگرچه هنوز بسیار کوچک است، اما شاهد یک جریان قوی است. در 9 ماه گذشته، نزدیک به 9800 خودروی هیبریدی فروخته شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود 70 درصد افزایش داشته است. با توجه به این موضوع، تویوتا موتور تصمیم گرفته است که یک "قمار بزرگ" انجام دهد، یعنی بیش از 360 میلیون دلار برای تولید خودروهای هیبریدی برای اولین بار درست در ویتنام سرمایه‌گذاری کند.

اقدامات استراتژیک و انتظارات انفجاری

طبق برنامه، اولین خودروهای هیبریدی تویوتا تا اوایل سال ۲۰۲۷ از کارخانه استان فو تو خارج خواهند شد. ویتنام پس از تایلند، اندونزی و مالزی، چهارمین کشور آسیایی خواهد بود که خط تولید خودروهای هیبریدی این غول ژاپنی در آن قرار می‌گیرد.

سرمایه‌گذاری ۳۶۰ میلیون دلاری (معادل تقریباً ۹۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام) فقط یک عدد نیست، بلکه تعهدی برای یک بازی بلندمدت است. این اقدام مبتنی بر اعتقاد راسخ به آینده بازار خودروی ویتنام است.

آقای کیتا ناکانو، رئیس تویوتا موتور ویتنام، پیش‌بینی می‌کند که فروش خودروهای نو در ویتنام می‌تواند تا حدود سال ۲۰۳۰ به ۱ میلیون دستگاه در سال برسد و حتی از بازارهای بزرگ منطقه مانند تایلند و اندونزی نیز پیشی بگیرد.

یکی از «کاتالیزورهای» کلیدی که تویوتا به آن امیدوار است، سیاست‌های ترجیحی از سوی دولت است. در حال حاضر، اطلاعاتی وجود دارد که نشان می‌دهد دولت در حال بررسی کاهش مالیات ویژه مصرف بر خودروهای هیبریدی تا 30 درصد در مقایسه با خودروهای بنزینی خالص است. در صورت تصویب، آقای ناکانو تخمین می‌زند که قیمت فروش خودروهای هیبریدی می‌تواند حدود 10 درصد کاهش یابد و افزایش قابل توجهی در رقابت‌پذیری ایجاد کند.

تصمیم تویوتا برای تولید خودروهای هیبریدی در ویتنام از سال ۲۰۲۷ یک قمار بزرگ است، قماری که روی زمانی که بازار خودروهای هیبریدی منفجر خواهد شد، شرط بندی می‌کند (عکس: Nikkei).

چالش‌های ناشی از «طوفان» خودروهای برقی

با این حال، جاده کاملاً هموار نیست. بزرگترین چالش و همچنین بزرگترین ریسک برای این قمار، از مزیت چشمگیر خودروهای برقی (EV)، به ویژه از رقیب داخلی ، وین‌فست ، ناشی می‌شود.

در حالی که خودروهای سواری (از جمله خودروهای هیبریدی) مشمول حداقل مالیات غیرمستقیم ۳۵ درصدی هستند، خودروهای برقی فقط مشمول نرخ مالیات ترجیحی ۱ تا ۳ درصد می‌شوند. این امر قیمت خودروهای برقی را به طور قابل توجهی جذاب‌تر می‌کند. مدل کوچک VF3 شرکت VinFast که تنها حدود ۱۳۰۰۰ دلار آمریکا قیمت دارد، نمونه بارزی از این مزیت است.

قدرت بازار وین‌فست را نمی‌توان دست کم گرفت. تنها در 9 ماه گذشته، این برند ویتنامی بیش از 103800 خودرو فروخته و در کل بازار پیشرو بوده است. در همین حال، با وجود رشد چشمگیر، خودروهای هیبریدی در حال حاضر کمتر از 3 درصد از کل فروش خودروهای جدید در ویتنام را تشکیل می‌دهند.

علاوه بر این، طرح کاهش مالیات خودروهای هیبریدی هنوز «آزمایشی» است. گفته می‌شود مقرراتی که با آن همراه است بسیار سختگیرانه است و همه مدل‌های هیبریدی واجد شرایط دریافت این مشوق‌ها نیستند. این یک عامل نامشخص است که تویوتا باید آن را در نظر بگیرد.

با توجه به این چالش‌ها، چرا تویوتا همچنان مصمم به دنبال کردن استراتژی هیبریدی خود است؟ پاسخ در فلسفه «تنوع انرژی» این شرکت نهفته است. این شرکت به جای شرط‌بندی کامل روی خودروهای برقی، معتقد است که هر نوع موتور (بنزینی، هیبریدی، پیل سوختی، برقی) بسته به شرایط هر بازار، نقش خاص خود را دارد.

در جنوب شرقی آسیا به طور کلی و ویتنام به طور خاص، جایی که بیشتر برق هنوز از سوخت‌های فسیلی تولید می‌شود و زیرساخت ایستگاه‌های شارژ گسترده نیست، خودروهای هیبریدی متعادل‌ترین راه حل بین هزینه، راحتی و مزایای زیست‌محیطی محسوب می‌شوند.

کاربران مجبور نیستند عادات رانندگی خود را تغییر دهند، نگران پیدا کردن ایستگاه شارژ نباشند، در عین حال در مقایسه با خودروهای بنزینی سنتی، در مصرف سوخت به میزان قابل توجهی صرفه‌جویی می‌کنند و میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای را کاهش می‌دهند.

تولید خودروهای هیبریدی در ویتنام یک حرکت حساب‌شده، یک گام استراتژیک برای تثبیت جایگاه پیشرو در این بخش و در عین حال آزمایشی برای بررسی این است که آیا خودروهای هیبریدی می‌توانند به یک «پله» محکم برای مصرف‌کنندگان ویتنامی در مسیر حمل‌ونقل سبز تبدیل شوند یا خیر.

منبع: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/toyota-rot-gan-9500-ty-dong-san-xuat-xe-hybrid-tai-viet-nam-tu-nam-2027-20251029195221151.htm