وزارت انرژی ایالات متحده (DOE) بیش از ۷۰۰ میلیون دلار بودجه برای پروژههای فناوری باتری و خودروهای برقی مرتبط را لغو کرده است و دلیل آن را عدم رعایت مهلتها، عدم توجیه اقتصادی یا عدم ارائه بازده مثبت به مالیاتدهندگان عنوان کرده است. این تصمیم نگرانیهایی را مبنی بر عقب افتادن ایالات متحده از چین در رقابت فناوری باتری و تولید ایجاد کرده است و میتواند بر برنامههای ساخت کارخانه در ایالتهایی مانند کنتاکی و میسوری تأثیر بگذارد.
کاهش بودجه وزارت انرژی: مرور کلی و نکات کلیدی
به گفته بن دیتدریچ، سخنگوی وزارت انرژی، این کمکهای مالی لغو شده بخشی از یک برنامه حمایت از تولید باتری تحت بسته زیرساختها و زنجیره تأمین بودند. این شامل ۳۱۶ میلیون دلار اختصاص یافته به شرکت Ascend Elements برای تولید قطعات از باتریهای بازیافتی خودروهای برقی در کارخانه تقریباً ۱ میلیارد دلاری آن در کنتاکی؛ ۵۷.۷ میلیون دلار به شرکت American Battery Technology (ABTC) برای ساخت یک کارخانه هیدروکسید لیتیوم در نوادا؛ و ۱۱۷ میلیون دلار به شرکت Anovion برای توسعه گرافیت مصنوعی برای آندهای باتری لیتیوم-یون بود.
قانونگذاران دموکرات به شدت با این اقدام وزارت انرژی مخالفت کردند و استدلال کردند که این آژانس از اختیارات خود فراتر رفته و تلاشها برای گسترش ظرفیت تولید باتری داخلی را تضعیف میکند.
پروژهها و ارقام لغو شدند.
| کسب و کار/پروژه | مبلغ | اهداف پروژه | مکان |
|---|---|---|---|
| عناصر صعودی | ۳۱۶ میلیون دلار | تولید قطعات از باتریهای بازیافتی خودروهای برقی. | کنتاکی |
| فناوری باتری آمریکا (ABTC) | ۵۷.۷ میلیون دلار | ساخت کارخانه تولید هیدروکسید لیتیوم | نوادا |
| آنویون | ۱۱۷ میلیون دلار | تولید گرافیت مصنوعی برای آند | مشخص نشده |
ارزش کل پروژههای لغو شده از ۷۰۰ میلیون دلار فراتر میرود که شامل پروژههای متعددی در سراسر زنجیره تأمین باتری، از مواد و بازیافت گرفته تا تولید قطعات میشود.
دلایل لغو و واکنشهای سیاسی
وزارت انرژی آمریکا سه گروه اصلی از دلایل را ذکر کرد: پروژه نتوانست به جدول زمانی خود برسد؛ از نظر اقتصادی مقرون به صرفه نبود؛ یا بازگشت سرمایه مثبتی برای مالیات دهندگان نداشت. در حوزه قانونگذاری، برخی از قانونگذاران دموکرات استدلال کردند که لغو بودجه، توسعه صنعت باتری داخلی را که انتظار میرود شغل ایجاد کند، وابستگی به واردات را کاهش دهد و از هدف گذار به خودروهای برقی حمایت کند، تضعیف میکند.
در همین حال، شرکتهای ذکر شده هنوز در حال ارزیابی مجدد برنامههای خود هستند. طبق اطلاعات ارائه شده، شرکت Ascend Elements اظهار داشت که با وجود قطع بودجه، به پروژه خود در کنتاکی ادامه خواهد داد.
تأثیر بر زنجیره تأمین باتری و اهداف خودروهای برقی ایالات متحده.
طبق گزارش E&E پولیتیکو، لغو بودجه میتواند بر برنامههای ساخت کارخانههای بزرگ در چندین ایالت، از جمله میسوری و کنتاکی، تأثیر بگذارد. در سطح زنجیره تأمین، پیوندهایی مانند مواد کلیدی (هیدروکسید لیتیوم، گرافیت مصنوعی) و بازیافت باتری، گامهای استراتژیکی برای کاهش هزینهها، تثبیت عرضه و کاهش وابستگی به منابع خارجی هستند.
با کاهش بودجه عمومی، کسبوکارها ممکن است مجبور شوند به دنبال سرمایه خصوصی جایگزین باشند، مقیاس یا جدول زمانی اجرا را مجدداً بررسی کنند. این امر خطر کند شدن پیشرفت در جهت دستیابی به اهداف مربوط به دیجیتالی شدن حمل و نقل سبز، بومیسازی تولید باتری و برآورده کردن الزامات قوانین مبدا تحت برنامههای ترجیحی ایالات متحده را به همراه دارد.
کنتاکی، میسوری و خطر تأخیر.
کنتاکی به عنوان یک مقصد کلیدی برای پروژه بازیافت باتری در مقیاس بزرگ Ascend Elements در نظر گرفته میشود. بدون بودجه عمومی، افزایش سرمایه از طریق بازار آزاد میتواند طولانی شود و بر زمانبندیهای عملیاتی تأثیر بگذارد. میسوری نیز میتواند تحت تأثیر قرار گیرد زیرا ممکن است برنامههای کارخانه برای تطبیق با شرایط مالی جدید نیاز به بازسازی داشته باشند.
شکاف با چین میتواند بیشتر شود.
بسیاری از ارزیابیها نشان میدهد که چین در تولید باتریهای لیتیوم-یونی پیشرو است و تحقیقات در مورد فناوریهای جدید مانند باتریهای حالت جامد را تسریع میکند. در این شرایط رقابت شدید، کاهش حمایت عمومی ایالات متحده از چندین پروژه کلیدی میتواند شکاف در تولید و فناوری را افزایش دهد، اگر کسبوکارها به سرعت منابع جایگزین را ترتیب ندهند.
با این حال، تأثیر واقعی به توانایی بسیج سرمایه خصوصی، بهینهسازی هزینهها و هماهنگی سیاستها در سطوح فدرال و ایالتی برای حفظ شتاب ایجاد زنجیره تأمین باتری داخلی بستگی دارد.
سناریوی بعدی: سرمایه جایگزین و مشکل بهرهوری.
در کوتاهمدت، کسبوکارهای آسیبدیده ممکن است پروژههایی را که بهزودی آماده بهرهبرداری هستند، در اولویت قرار دهند یا برنامهها را متناسب با ظرفیت مالی خود تنظیم کنند. در درازمدت، معیار «کارایی مالیاتدهندگان» و جدول زمانی مشخص ممکن است به شرایط کلیدی در مذاکرات برای حمایت عمومی تبدیل شود و بودجه را به سمت پروژههایی با پتانسیل تجاریسازی بالاتر هدایت کند.
برای هدف خودروهای برقی ایالات متحده، سوال بزرگ این است که آیا سرعت گسترش ظرفیت داخلی - از مواد و قطعات گرفته تا بازیافت - با تقاضای بازار و الزامات قوانین مبدا برای رفتار ترجیحی همگام خواهد بود یا خیر. اختلال در پشتیبانی در این مرحله حیاتی میتواند زمان لازم برای رسیدن زنجیره تأمین به خودکفایی را طولانیتر کند، در حالی که فشار رقابت قیمتی از سوی محصولاتی که از اکوسیستمهای توسعهیافتهتر سرچشمه میگیرند را افزایش میدهد.
به طور خلاصه، تصمیم وزارت انرژی آمریکا برای لغو بیش از ۷۰۰ میلیون دلار بودجه باتری، چالشهایی را برای چندین پروژه کلیدی و هدف گسترش زنجیره تأمین باتری داخلی ایجاد میکند. چگونگی تأمین بودجه جایگزین توسط کسبوکارها و سطح هماهنگی سیاستها، تعیین خواهد کرد که آیا شکاف با رقبا، به ویژه چین، در سالهای آینده افزایش خواهد یافت یا خیر.
منبع: https://baonghean.vn/my-huy-700-trieu-usd-tai-tro-pin-ap-luc-len-ev-10308980.html
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین با مدیرعامل شرکت روس اتم روسیه تماس تلفنی برقرار کرد.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)