شهر هوشی مین نزدیک به ۳۰۰۰ میلیارد دلار برای ساخت تقاطع بزرگراه بن لوک - لانگ تان با جاده رانگ ساک هزینه می‌کند.

شهر هوشی مین قصد دارد نزدیک به 3000 میلیارد دانگ ویتنام را برای ساخت تقاطع بزرگراه بن لوک - لانگ تان با جاده رانگ ساک هزینه کند که انتظار می‌رود ساخت آن در اواسط سال 2026 آغاز شود.

Báo Tuổi Trẻ•20/08/2025

Rừng Sác - Ảnh 1. — جاده جنگلی ساک با ۶ لاین از میان جنگل سبز حرا می‌گذرد و مردم را از مرکز شهر هوشی مین به ساحل کان جیو می‌رساند - عکس: فونگ ان‌اچ‌آی

اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین به تازگی سندی را در مورد تصمیم در مورد سیاست سرمایه گذاری برای پروژه ساخت تقاطع ترافیکی که بزرگراه بن لوک - لانگ تان را به جاده رانگ ساک متصل می کند، به کمیته مردم شهر ارائه کرده است.

این یک پروژه زیرساختی کلیدی برای بهبود اتصال ترافیکی در منطقه ساحلی جنوبی شهر محسوب می‌شود.

ساخت زیرگذر در جاده رانگ ساک

طبق این طرح پیشنهادی، این پروژه یک تقاطع در سطح متفاوت خواهد ساخت که بزرگراه بن لوک - لانگ تان و جاده رانگ ساک را به هم متصل می‌کند. شاخه‌های متصل‌کننده برای سرعت ۴۰ کیلومتر در ساعت طراحی شده‌اند، پایین‌تر از سطح زمین برای عبور وسایل نقلیه به شکل میدان.

در بزرگراه، این پروژه در یک شاخه اضافی در سمت راست سرمایه‌گذاری می‌کند تا مقیاس بزرگراه برنامه‌ریزی‌شده با ۸ خط و سرعت طراحی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت را تکمیل کند.

برای خیابان رانگ ساک، این پروژه ۲ زیرگذر برای ۲ جهت با اولویت ترافیک از خیابان رانگ ساک به پل کان جیو و برعکس احداث خواهد کرد، هر شاخه حدود ۶۱۰ متر طول دارد، قسمت تونل بسته ۱۵۰ متر طول دارد، عرض سطح جاده داخل تونل ۱۰ متر است.

این پروژه در مجموع بیش از ۲۹۶۹ میلیارد دونگ ویتنام سرمایه‌گذاری اولیه دارد. از این میزان، هزینه‌های جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد بیش از ۱۱۶۲ میلیارد دونگ ویتنام؛ هزینه‌های ساخت و ساز و تجهیزات بیش از ۱۲۰۴ میلیارد دونگ ویتنام؛ و مابقی هزینه‌های مدیریت پروژه، مشاوره و هزینه‌های احتمالی است. سرمایه لازم برای اجرا از بودجه شهر و سایر منابع تأمین می‌شود.

پیشرفت مورد انتظار، جبران خسارت، پشتیبانی و کارهای اسکان مجدد از سه ماهه چهارم سال 2025 تا سه ماهه چهارم سال 2026 اجرا خواهد شد؛ ساخت و ساز در سه ماهه دوم سال 2026 آغاز می‌شود و پروژه در سه ماهه اول سال 2028 تکمیل خواهد شد.

در حال حاضر، وزارت ساخت و ساز با واحدهای مربوطه و کنسرسیوم مشاوره TEDI-IDECO هماهنگی‌های لازم را برای تکمیل گزارش پیشنهادی و ارائه آن به مرجع ذیصلاح انجام داده است.

تقاطع استراتژیک برای کان جیو و منطقه ساحلی جنوبی شهر

طبق گزارش وزارت راه و شهرسازی، در حال حاضر، وسایل نقلیه از منطقه کان جیو به مرکز شهر و برعکس، عمدتاً از طریق کشتی بین خان عبور می‌کنند. این امر باعث ایجاد ازدحام شدید، به ویژه در آخر هفته‌ها، تعطیلات یا هنگام طوفان‌ها می‌شود و تأثیر زیادی بر زندگی مردم و فعالیت‌های گردشگری و حمل و نقل بار می‌گذارد.

پس از تکمیل، این تقاطع یک اتصال مستقیم از کان جیو به بزرگراه بن لوک-لانگ تان ایجاد خواهد کرد و زمان سفر به مرکز شهر هوشی مین و مناطق مجاور را کوتاه خواهد کرد.

حمل و نقل راحت همچنین به مردم کمک می‌کند تا سریع‌تر به خدمات پزشکی، آموزشی و اداری دسترسی پیدا کنند و از عملیات نجات در بلایای طبیعی و موارد اضطراری پشتیبانی می‌کند.

Rừng Sác - Ảnh 2. — در حال حاضر، وسایل نقلیه از منطقه کان جیو به مرکز شهر و برعکس، عمدتاً از طریق کشتی بینه خان عبور می‌کنند - عکس: فونگ ان‌هی

کمون‌های ساحلی کان جیو پتانسیل بالایی برای اکوتوریسم، آبزی‌پروری و توسعه اقتصاد دریایی دارند. زیرساخت‌های متصل، نیروی محرکه‌ای برای جذب سرمایه‌گذاری، تشکیل خوشه‌های مسکونی روستایی جدید، کمک به ریشه‌کنی گرسنگی و کاهش فقر و تثبیت زندگی در مناطق ساحلی ایجاد خواهد کرد...

این پروژه علاوه بر اهمیت محلی، اهمیت بین منطقه‌ای نیز دارد. پس از ادغام مرزها، نیاز به اتصال شهر هوشی مین به منطقه با ریا - وونگ تاو از طریق کان جیو، به منظور کاهش وابستگی به مسیر دونگ نای، ضروری شده است.

این تقاطع که کارهای ساحلی یا پل‌های دریایی آینده را با هم ترکیب می‌کند، یک محور ارتباطی جدید ایجاد خواهد کرد که به گردشگری، لجستیک، جذب سرمایه‌گذاری و تقویت دفاع و امنیت ملی در منطقه دریای جنوبی خدمت‌رسانی می‌کند.

با توجه به این مزایا، وزارت ساخت و ساز تأیید کرد که سرمایه‌گذاری در تقاطع بزرگراه بن لوک - لانگ تان با جاده رانگ ساک یک نیاز فوری و استراتژیک است.

این پروژه به تکمیل سیستم ترافیک شهر هوشی مین در دوره جدید کمک خواهد کرد، توسعه همه جانبه منطقه ساحلی جنوبی را ارتقا می‌دهد و انگیزه‌ای برای توسعه پایدار کل شهر ایجاد می‌کند.

فونگ نهی

منبع: https://tuoitre.vn/tp-hcm-chi-gan-3-000-ti-xay-nut-giao-cao-toc-ben-luc-long-thanh-voi-duong-rung-sac-20250820184759249.htm