دستورالعمل فوق پس از جلسه ای در تاریخ ۲۶ نوامبر در خصوص پیشرفت تحقیقات سرمایه گذاری برای سه پروژه ترافیکی گروه A شامل پل Can Gio، پل Thu Thiem 4 و پل Phu My 2 با حضور ادارات، شعب و نمایندگان سرمایه گذاران صادر شد.
به دستور معاون رئیس، بویی شوان کونگ، برای پروژه پل کان جیو، وزارت ساخت و ساز فوراً اسناد دو گزینه سرمایه‌گذاری را برای ارسال به وزارت دارایی تکمیل کرد. در این گزینه، گزینه ۱ سرمایه‌گذاری عمومی است که شرایط لازم برای ارائه به شورای خلق شهر برای تصویب سیاست سرمایه‌گذاری در جلسه دسامبر امسال با الزام ساخت یک نقطه عطف پیشرفت خاص را تضمین می‌کند. گزینه ۲ سرمایه‌گذاری تحت روش PPP است که بر اساس پیشنهاد گروه مسترایز در ۲۱ نوامبر انجام می‌شود، اما باید تضمین شود که پروژه در ۱۵ ژانویه ۲۰۲۶ آغاز می‌شود.
گزارش مطالعات پیش امکان‌سنجی پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل کان جیو نشان می‌دهد که پل کان جیو دارای طرحی به شکل درختان حرا با طول حدود ۷.۳ کیلومتر است. از این تعداد، پل روی رودخانه سوای رپ تقریباً ۳ کیلومتر طول دارد. این پل دارای عرض ۶ خط، سرعت طراحی ۶۰ کیلومتر در ساعت و فضای آزاد تا ۵۵ متر است تا مسیر دریایی برنامه‌ریزی‌شده برای کشتی‌های باری با ظرفیت کل ۴۵۰۰۰ DWT و کشتی‌های مسافربری با ظرفیت کل ۶۰۰۰۰ GT را در خود جای دهد. هزینه کل بیش از ۱۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام است و پیش‌بینی می‌شود در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود. با این حال، تنها با تغییر طرح از یک پل کابلی تک برجه با ارتفاع ۲۳۰ متر به یک طرح دو برجه، کل سرمایه سرمایه‌گذاری برای ساخت پل تقریباً ۲۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام کاهش یافته است.
در خصوص پروژه پل Thu Thiem 4، معاون رئیس، بویی شوان کونگ، در تاریخ ۱۸ نوامبر از وزارت ساخت و ساز و وزارت برنامه ریزی و معماری درخواست کرد تا فوراً نظرات وزارت ساخت و ساز را بررسی کنند. در عین حال، وزارت ساخت و ساز باید یک طرح دقیق برای اجرای پروژه تحت روش PPP ارائه دهد.
در خصوص پل فو مای ۲، وزارت دارایی موظف شد تا مستقیماً با گروه مسترایز همکاری کند تا پیشرفت آماده‌سازی را بررسی و کوتاه کند تا شرایط برای شروع ساخت و ساز در ۱۵ ژانویه ۲۰۲۶ فراهم شود و هدف استقبال از چهاردهمین کنگره ملی نمایندگان محقق گردد.
منبع: https://cand.com.vn/Giao-thong/tp-ho-chi-minh-thuc-day-tien-do-dau-tu-xay-dung-3-cay-cau-trong-diem--i789526/
نظر (0)