شهر هوشی مین ۶ پل بزرگ برای کاهش ترافیک و ارتقای ارتباطات منطقه‌ای می‌سازد.

پل نگوین خوی، پل بین تین، پل تو تیم ۴، پل کان جیو، پل کات لای و پل فو مای ۲ در بازه زمانی ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰ ساخته خواهند شد.

نمایی از پل کابلی کات لای که شهر هوشی مین و دونگ نای را به هم متصل می‌کند. عکس: واحد مشاوره

این پروژه‌ها در گزارش سیاسی اولین کنگره حزب شهر هوشی مین، برای دوره ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰، به منظور ایجاد تحول در زیرساخت‌های ترافیکی، کاهش ازدحام و افزایش ارتباط بین منطقه‌ای شناسایی شدند.

پل و جاده نگوین خوی

انتظار می‌رود ساخت پل و جاده نگوین خوی در نوامبر ۲۰۲۵ آغاز شود و در سه ماهه چهارم ۲۰۲۷ با سرمایه‌گذاری کل بیش از ۳۷۲۴ میلیارد دونگ ویتنام به پایان برسد.

این پروژه شامل یک سیستم روگذر بتنی به طول بیش از ۲.۵ کیلومتر و عرض ۶.۵ تا ۲۵.۵ متر است که از کانال Te و کانال Ben Nghe عبور می‌کند و منطقه ۷ (سابق) را به منطقه ۱ (سابق) متصل می‌کند.

این پروژه همچنین شامل یک جاده سر پل به طول ۱.۱ کیلومتر، جاده‌های خدماتی نگوین خوی و هوانگ ترونگ مائو و گسترش خیابان وو وان کیئت به سمت کانال بن نگه است.

چشم‌انداز پل و جاده نگوین خوی. عکس: وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین

پس از بهره‌برداری، پل و جاده نگوین خوی به وسایل نقلیه اجازه می‌دهد تا از طریق روگذر از جنوب به مرکز شهر حرکت کنند و بار ترافیکی مسیرهای نگوین هو تو - پل کن ته، دونگ با ترک و نگوین تات تان را کاهش دهند.

پل و جاده بین تین

پل جاده بین تین با طول ۳.۶۶ کیلومتر که ۳.۱ کیلومتر آن روگذر مرتفع است و ۴ تا ۶ لاین عرض دارد، از خیابان فام وان چی (که قبلاً منطقه ۶ نام داشت) شروع می‌شود، از کانال تاو هو و کانال دوی عبور می‌کند و به خیابان نگوین وان لین متصل می‌شود.

چشم‌انداز پل و جاده بین تین. عکس: اداره راه و شهرسازی شهر هوشی مین

کل سرمایه گذاری تقریباً 6300 میلیارد دانگ ویتنام است. شهر هوشی مین طرح جبران خسارت و اسکان مجدد را در دسامبر 2025 تصویب خواهد کرد، ساخت و ساز را در سال 2026 آغاز و در سال 2028 تکمیل خواهد کرد.

پل و جاده بین تین یک محور ترافیکی جدید ایجاد خواهد کرد که مرکز شهر را به منطقه جنوبی متصل می‌کند.

پنجشنبه تیم بریج ۴

پل تو تیم ۴ در مجموع ۲.۱۶ کیلومتر طول دارد (بخش اصلی پل بیش از ۱.۶ کیلومتر است) و دارای ۶ خط عبوری است. این مسیر از تقاطع پل تان تو آن ۲ - نگوین ون لین شروع می‌شود، از رودخانه سایگون عبور می‌کند و به منطقه شهری جدید تو تیم متصل می‌شود.

این پروژه به دلیل عدم توافق بر سر طرح پاکسازی پل، بارها در ارائه سیاست سرمایه‌گذاری خود به شورای خلق شهر هوشی مین به تأخیر افتاده است.

پیش از این، ۵ گزینه پیشنهاد شده بود، از جمله پاکسازی ۱۰ متر، ۱۵ متر، ۴۵ متر، افزایش و کاهش دهانه از ۱۵ به ۴۵ متر و تونل زیر رودخانه سایگون، با کل سرمایه‌گذاری از ۴۳۶۵ تا ۸۹۵۳ میلیارد دانگ ویتنام.

محل ساخت پل Thu Thiem 4. عکس: Anh Tu

اخیراً، کمیته مردمی شهر هوشی مین سندی را ارسال کرده و از وزارت ساخت و ساز خواسته است تا در مورد طرح پاکسازی اظهار نظر کند. این شهر قصد دارد این پروژه را امسال برای تصویب ارائه دهد و تا سال 2028 آن را تکمیل کند.

این پروژه زمان سفر بین مناطق شرقی و جنوبی را کوتاه می‌کند و از ازدحام در مسیرهای پل Ton Duc Thang، Nguyen Tat Thanh، Huynh Tan Phat، Nguyen Van Linh و Khanh Hoi می‌کاهد.

پل کان جیو

پل کان جیو ۷.۳ کیلومتر طول دارد که از این تعداد، پل اصلی تقریباً ۳ کیلومتر و جاده دسترسی ۴.۳ کیلومتر طول دارد و با ۶ خط (۴ خط خودرو، ۲ خط مختلط)، سرعت طراحی ۶۰ کیلومتر در ساعت و فاصله ناوبری ۵۵ متر طراحی شده است.

نمایی از پل کان جیو. عکس: اداره راه و شهرسازی شهر هوشی مین

کل سرمایه گذاری این پروژه حدود 10569 میلیارد دانگ ویتنام است که انتظار می رود در سال 2025 به طور اصولی تصویب شود، ساخت و ساز در سال 2026 آغاز شود و در سال 2028 تکمیل شود.

این پروژه جایگزین کشتی بین خان خواهد شد و زمان سفر بین مرکز شهر هوشی مین و منطقه کان جیو را کوتاه می‌کند.

پل کت لای

در حال حاضر، ارتباط بین شهر هوشی مین و نون تراچ (دونگ نای) عمدتاً به کشتی کات لای بستگی دارد. هر روز، ده‌ها هزار نفر و وسیله نقلیه اگر نخواهند بزرگراه ملی ۵۱ یا بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای (که فقط برای خودروها است) را دور بزنند، باید منتظر کشتی بمانند.

هوشی مین سیتی و دونگ نای پلی برای جایگزینی کشتی Cat Lai خواهند ساخت. عکس: Ha Anh Chien

این وضعیت بر حمل و نقل کالا بین شهرک‌های صنعتی نون تراچ و سیستم‌های بندری مانند کات لای و کای مپ - تی وای تأثیر می‌گذارد.

پل کت لای به عنوان جایگزین، با مقیاس ۸ خط، طول کلی ۱۱.۴ کیلومتر (شامل پل و جاده دسترسی) و با سرمایه‌گذاری کلی نزدیک به ۲۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام ساخته خواهد شد.

قرار است ساخت این پروژه در سال ۲۰۲۶ آغاز و در سال ۲۰۲۸ تکمیل شود.

پل فو مای ۲

با سرمایه‌گذاری اولیه کل ۲۱,۴۸۴ میلیارد دونگ، که هزینه‌های پاکسازی محل حدود ۶۲۵۰ میلیارد دونگ است، پل فو مای ۲ دارای طول کلی ۱۶.۷ کیلومتر و مقیاس ۸ خط است.

این مسیر از خیابان نگوین هو تو شروع می‌شود، به سمت شرق می‌رود، به هوانگ کواک ویت - دائو تری متصل می‌شود، از رودخانه دونگ نای عبور می‌کند و به خیابان لیِن کانگ - خیابان ۲۵سی (دونگ نای) متصل می‌شود.

مسیر پل فو مای ۲. عکس: اداره راه و شهرسازی شهر هوشی مین

پل فو مای ۲ به اتصال منطقه شهری سایگون جنوبی به فرودگاه لانگ تان کمک می‌کند و یک شبکه ترافیکی بین منطقه‌ای مدرن را تشکیل می‌دهد.

منبع: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-xay-6-cay-cau-lon-de-giam-ket-xe-thuc-day-ket-noi-vung-1019763.html