توسعه حمل و نقل عمومی سبز در اولویت قرار گیرد

برای محدود کردن خودروهای بنزینی و تشویق به تغییر به سمت خودروهای برقی، شهر هوشی مین به طور همزمان مجموعه‌ای از سیاست‌ها و راه‌حل‌ها را با تمرکز بر دو حوزه اصلی: حمل و نقل عمومی و خودروهای شخصی، به کار گرفته و خواهد گرفت.

اتوبوس‌های برقی از منطقه بازار بن تان، شهر هوشی مین عبور می‌کنند. عکس: HOANG HUNG

به سوی اتوبوس‌های ۱۰۰٪ پاک

بویی هوا آن، معاون مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، گفت که کمیته مردمی شهر هوشی مین به این اداره مأموریت داده است تا فوراً پروژه کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای خودروها در شهر را تکمیل کند.

این پروژه بر وظایف اصلی زیر تمرکز دارد: نقشه راه برای تبدیل وسایل حمل و نقل از سوخت‌های فسیلی به برق و انرژی سبز (اتوبوس‌ها، تاکسی‌ها، خودروهای فناوری، خودروهای سواری، کامیون‌ها، وسایل نقلیه شخصی، وسایل نقلیه متعلق به سازمان‌ها و شرکت‌های دولتی و غیره)؛ منطقه‌بندی برای کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای خودروها؛ سیاست‌های پشتیبانی مالی، فنی و ارتباطی. انتظار می‌رود این پروژه در سه ماهه چهارم سال 2025 برای بررسی و تصویب به شورای خلق شهر هوشی مین ارائه شود.

هدف این پروژه این است که تا سال ۲۰۳۰، شهر هوشی مین ۱۰۰٪ اتوبوس‌ها را به اتوبوس‌های برقی و انرژی سبز تبدیل کند، ۲۰ سال زودتر از نقشه راه دولت .

این بخشی از پروژه تقویت حمل و نقل عمومی مسافر همراه با کنترل وسایل نقلیه موتوری شخصی و پروژه کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای خودروها است.

به موازات تبدیل اتوبوس، این شهر طبق پروژه توسعه راه‌آهن شهری هوشی مین تا سال ۲۰۳۰ و با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، در حال سرعت بخشیدن به اجرای حمل و نقل عمومی انبوه مانند مترو و قطار سبک شهری (LRT) است.

در کنار آن، کمیته مردمی شهر هوشی مین، موسسه تحقیقات توسعه شهر هوشی مین را موظف کرد تا پروژه‌ای را برای تبدیل وسایل نقلیه دو چرخ از بنزینی به برقی برای فناوری و وسایل نقلیه تحویل کالا توسعه دهد. هدف این پروژه بر سیاست‌های حمایتی برای خرید موتورسیکلت‌های برقی جدید و برنامه‌هایی برای رسیدگی به وسایل نقلیه پس از فراخوان تمرکز دارد.

اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین با کمیته‌های مردمی بخش‌ها و واحدهای مرتبط هماهنگی‌هایی را برای توسعه پروژه‌ای جهت ایجاد سیستمی از ایستگاه‌های شارژ عمومی به منظور ترویج تبدیل به خودروهای برقی، به سمت هدف انتشار صفر خالص تا سال ۲۰۵۰ انجام داد. این اداره ابلاغیه رسمی شماره ۱۵۷۴/SXD-QLVT (۳۰ مه ۲۰۲۵) را برای راهنمایی واحدها جهت نصب ایستگاه‌های شارژ صادر کرد؛ دستورالعمل‌های فنی کامل برای طراحی، ساخت و بهره‌برداری از ایستگاه‌های شارژ اتوبوس برقی، که انتظار می‌رود در سپتامبر ۲۰۲۵ به کمیته مردمی شهر هوشی مین ارائه شود.

مرکز مدیریت حمل و نقل عمومی شهر در حال توسعه پروژه‌ای برای اجتماعی کردن نصب ایستگاه‌های شارژ در ایستگاه‌های اتوبوس است. سیاست‌هایی را برای حمایت از نرخ بهره وام برای مشاغلی که در ساخت ایستگاه‌های شارژ سرمایه‌گذاری می‌کنند، پیشنهاد می‌دهد. این پروژه را در سه ماهه چهارم سال 2025 تکمیل و اجرا کنید.

دانشیار، دکتر تران دین تین، مدیر سابق موسسه اقتصادی ویتنام، عضو شورای مشورتی سیاستگذاری نخست وزیر:

محدود کردن خودروهای بنزینی نه تنها یک اقدام ترافیکی است، بلکه یک استراتژی توسعه پایدار نیز می‌باشد. وقتی ترافیک پاک باشد، شهر برای گردشگری ، سرمایه‌گذاری و حتی زندگی ساکنان جذاب‌تر خواهد بود.

دانشیار، دکتر نگوین هوو نگوین، متخصص ترافیک شهری:

محدود کردن خودروهای بنزینی یک روند برگشت‌ناپذیر است. بسیاری از شهرهای بزرگ مانند پاریس (فرانسه)، لندن (بریتانیا)، آمستردام (هلند) هدفی را برای ممنوعیت کامل خودروهای بنزینی در عرض ۵ تا ۱۰ سال آینده تعیین کرده‌اند.

برای شهر هوشی مین، اجرای زودهنگام به کاهش آلودگی هوا، سر و صدا و هزینه‌های پزشکی ناشی از بیماری‌های تنفسی کمک خواهد کرد. مهم است که گام به گام شروع شود و اتوبوس‌ها و تاکسی‌های برقی و سپس خودروهای شخصی در اولویت قرار گیرند.

دکتر و. او. کیم کوانگ، معاون ارشد سابق معمار شهر هوشی مین:

بدون شبکه گسترده و پایدار ایستگاه‌های شارژ، کنار گذاشتن خودروهای بنزینی برای مردم دشوار خواهد بود. شهر هوشی مین باید ایستگاه‌های شارژ همزمان را در ایستگاه‌های اتوبوس، مراکز تجاری، مناطق مسکونی و در امتداد بزرگراه‌های ملی محاسبه کند.

کارشناسی ارشد PHAM NGOC CONG، دانشگاه فناوری - دانشگاه دانانگ:

برای جایگزینی خودروهای بنزینی در مقیاس بزرگ، لازم است سیاست‌هایی برای حمایت از کاهش مالیات واردات قطعات، یارانه‌های مستقیم برای خریداران، وام‌های ترجیحی با نرخ بهره پایین؛ معافیت از مالیات بر ارزش افزوده، هزینه‌های ثبت نام، پارکینگ رایگان؛ گسترش زیرساخت‌های شارژ، حداقل یک نقطه شارژ عمومی در هر بخش، تشویق نصب شارژ در پارکینگ‌ها، ساختمان‌های آپارتمانی، پمپ بنزین‌ها؛ معافیت از هزینه‌های ثبت نام، حمایت از تعویض خودروهای بنزینی قدیمی با خودروهای برقی، نرخ‌های بهره ترجیحی برای وام‌های خرید خودروهای برقی وجود داشته باشد. از سال ۲۰۲۶ به بعد، ۱۰۰٪ وسایل نقلیه عمومی و اتوبوس‌های جدید در شهر باید برقی یا خودروهای انرژی سبز باشند.

بسیاری از سیاست‌های ترجیحی

طبق پروژه کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای خودروها در شهر هوشی مین، کل حمایت از اکنون تا سال 2030 حدود 7329.1 میلیارد دانگ ویتنام است. بزرگترین حمایت، هزینه تبدیل موتورسیکلت‌های بنزینی به برقی (38.0٪) و پس از آن حمایت هزینه ثبت نام (28.7٪) است.

اتوبوس‌های برقی سازگار با محیط زیست در بخش بن تان، شهر هوشی مین مشغول به کار هستند. عکس: HOANG HUNG

علاوه بر این، هزینه اجرای طرح تبدیل اتوبوس‌ها به انرژی سبز در دوره 2026-2030، 7577 میلیارد دونگ ویتنام است.

از این مبلغ، انتظار می‌رود بودجه شهر برای این تبدیل ۴۶۶۷ میلیارد دونگ ویتنامی باشد (بدون احتساب ۸۲۲.۴ میلیارد دونگ ویتنامی که به عنوان حمایت از بهره وام‌های سرمایه‌گذاری خودرو و ایستگاه‌های شارژ در دوره ۲۰۳۱-۲۰۳۶ پرداخت شده است). بنابراین، انتظار می‌رود این شهر حدود ۱۶۴۹۵.۷ میلیارد دونگ ویتنامی را در بودجه یارانه سالانه در دوره ۲۰۲۶-۲۰۳۰ هزینه کند.

برای دستیابی به اهداف فوق، بویی هوا آن، معاون مدیر اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین، گفت که علاوه بر بودجه، شهر هوشی مین از مشاغل می‌خواهد که در زیرساخت‌های ایستگاه‌های شارژ، خدمات اجاره باتری، دوچرخه‌های عمومی سرمایه‌گذاری کنند؛ با انتشار اوراق قرضه سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل سبز، سرمایه بلندمدت را بسیج کنند؛ و درآمد حاصل از فروش اعتبارات کربن را برای سرمایه‌گذاری مجدد در پروژه‌های سبز اختصاص دهند.

مدل PPP را برای ساخت و بهره‌برداری از ایستگاه‌های شارژ عمومی در مقیاس بزرگ به کار ببرید.

در پروژه کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای وسایل نقلیه در شهر هوشی مین، این اداره پیشنهاد کاهش ۵۰ درصدی هزینه‌های ثبت نام و پلاک موتورسیکلت‌های برقی و خودروهای برقی؛ حمایت از هزینه‌های تعویض و خرید موتورسیکلت‌های برقی برای خانوارهای فقیر و نزدیک به فقیر؛ پارکینگ رایگان برای موتورسیکلت‌های برقی؛ حمایت از خرید موتورسیکلت‌های بنزینی با توجه به سن خانوارهای معمولی هنگام تبدیل به موتورسیکلت برقی؛ حفظ نرخ بهره وام ترجیحی هنگام خرید موتورسیکلت‌های برقی به میزان ۴٪ در سال برای افراد و خانوارهایی که موتورسیکلت‌های برقی را به صورت اقساطی خریداری می‌کنند، را ارائه داد.

طبق پروژه کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای وسایل نقلیه در شهر هوشی مین، این شهر در حال حاضر ۲۳۴۲ اتوبوس دارد که از این تعداد ۶۱۳ اتوبوس برقی (۲۶.۲٪)، ۵۴۲ اتوبوس CNG (۲۳.۱٪) و در مجموع ۴۹.۳٪ اتوبوس‌های سازگار با محیط زیست هستند؛ تا سال ۲۰۳۰، میزان آلاینده‌های هوای اضافه شده از ترافیک جاده‌ای ۹۰٪ کاهش خواهد یافت، ۱۰٪ اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها وسایل نقلیه سبز خواهند بود، موتورسیکلت‌های برقی ۱۵٪ تا ۲۰٪، خودروهای برقی ۵٪ تا ۱۰٪ (به استثنای تاکسی‌های برقی) و حمل و نقل عمومی مسافر ۱۵٪ از تقاضای سفر را تشکیل خواهند داد؛ تا سال ۲۰۵۰، ۱۰۰٪ وسایل نقلیه جاده‌ای از برق یا انرژی سبز استفاده خواهند کرد، حمل و نقل عمومی مسافر ۴۰٪ تا ۶۰٪ کاهش خواهد یافت و به هدف انتشار صفر خالص گازهای گلخانه‌ای دست خواهد یافت.

کوک آویزان

منبع: https://www.sggp.org.vn/uu-tien-phat-trien-giao-thong-cong-cong-xanh-post808607.html