خط شماره ۱ متروی TPO (بن تان - سوئی تین) رسماً به مدت ۲ ماه به صورت آزمایشی فعالیت خود را آغاز کرد. در این مدت، قطارها بعداً مانند عملیات تجاری با فاصله زمانی ۴ دقیقه و ۳۰ ثانیه در هر سفر، حرکت خواهند کرد.
طبق اطلاعات هیئت مدیره راه آهن شهری هوشی مین (MAUR)، خط مترو شماره ۱ (بن تان - سوئی تین) از اول اکتبر رسماً به صورت آزمایشی مورد بهرهبرداری قرار گرفته است، پس از آنکه این واحد آموزشهای نظری و عملی را برای کارمندان شرکت راه آهن شهری شماره ۱ (HURC1) ارائه داد.
راهاندازی در دو مرحله انجام خواهد شد. فاز ۱ توسط مشاوران ژاپنی NJPT و فاز ۲ توسط کارکنان شرکت HURC1 انجام خواهد شد.
| کارکنان شرکت HURC1 عملیات آزمایشی خط ۱ مترو را انجام میدهند. عکس: MAUR |
عملیات آزمایشی از اول اکتبر تا ۱۷ نوامبر ۲۰۲۴ با ۴۷ سناریوی مختلف انجام خواهد شد. این سناریوها از عملیات عادی تا شرایط اضطراری مانند آتشسوزی، انفجار، قطع برق، سیل، از دست دادن سیگنال و غیره در مکانهای مختلف در امتداد کل خط مترو شماره ۱ (از جمله بخشهای مرتفع و در تونلها) ساخته شدهاند.
پیش از عملیات آزمایشی، MAUR امضای توافقنامههایی را با پیمانکار هیتاچی و پیمانکاران ساختمانی در مورد استفاده از تجهیزات برای آموزش و عملیات آزمایشی تکمیل کرد.
MAUR اعلام کرد: «در طول عملیات آزمایشی، قطارها مانند عملیات تجاری آینده حرکت خواهند کرد و فاصله بین قطارها ۴ دقیقه و ۳۰ ثانیه در هر سفر خواهد بود.»
اپراتورها از تمام موقعیتها، از جمله رانندگان قطار، توزیعکنندگان در مرکز کنترل (OCC)، کارکنان ایستگاه و غیره، بسیج خواهند شد. در مجموع ۷۱ کارمند در هر شیفت در عملیات آزمایشی شرکت خواهند کرد. پیشبینی میشود که روزانه ۲ شیفت کاری وجود داشته باشد.
| تکنسینهای راهبران قطار ویتنامی در ماه اوت امسال مستقیماً قطار شماره ۱ متروی شهر هوشی مین را در کل مسیر هدایت میکنند. عکس: MAUR |
به موازات فرآیند بهرهبرداری آزمایشی، مشاوران ارزیابی ایمنی سیستم BVT (شرکت مشترک Bureau Veritas فرانسه و TEDI ویتنام) مهارت کارکنان شرکت HURC1 را در شرایط اضطراری نظارت، مشاهده و ارزیابی خواهند کرد.
بر این اساس، شورای پذیرش دولتی کارهای ساختمانی تحت نظر وزارت ساخت و ساز، مراحل پذیرش را برای تأیید پروژه جهت بهرهبرداری تجاری، که انتظار میرود در دسامبر 2024 آغاز شود، انجام خواهد داد.
اخیراً، کمیته مردمی شهر هوشی مین تصمیمی مبنی بر تصویب تعدیل زمان اجرای پروژه، از جمله زمان تکمیل ساخت و ساز در پایان سه ماهه چهارم سال 2024، صادر کرد. سایر مفاد در مقایسه با تصمیم مصوب در سال 2023 بدون تغییر باقی مانده است.
سرمایهگذار در قبال محتوا، صحت و صداقت اطلاعات، دادههای گزارششده و اسناد ارائهشده، در برابر قانون کاملاً مسئول است.
در عین حال، MAUR مسئول سازماندهی اجرای پروژه خط ۱ مترو مطابق با مقررات قانونی است تا کیفیت، کارایی، زمان تکمیل ساخت و ساز و بهرهبرداری تجاری از کل خط تا پایان سه ماهه چهارم امسال تضمین شود.
منبع: https://tienphong.vn/van-hanh-thu-metro-so-1-tphcm-4-phut-30-giaychuyen-post1678683.tpo






نظر (0)