شرکت VEC ظرفیت مالی خود را برای مشارکت در سرمایه‌گذاری در توسعه دو بزرگراه اصلی تأیید می‌کند.

شرکت VEC توانایی خود را در بازپرداخت بدهی تأیید می‌کند و قادر به اجرای طرح سرمایه‌گذاری برای گسترش دو بزرگراه است: بخش Cau Gie - Ninh Binh و Hanoi - Lao Cai Yen Bai - Lao Cai.

درست پس از روزی که وزارت راه و شهرسازی سندی را ارسال کرد که در آن از شرکت بزرگراه‌های ویتنام (VEC) درخواست شده بود تا امکان بسیج سرمایه برای سرمایه‌گذاری در توسعه دو بزرگراه: بخش کائو گیه - نین بین و هانوی - لائو کای ین بای - لائو کای را ارزیابی کند، VEC گزارشی رسمی در این مورد منتشر کرد.

بر این اساس، VEC توانایی خود را در بازپرداخت بدهی تأیید می‌کند و توانایی سرمایه‌گذاری در گسترش و ارتقاء هر دو پروژه را دارد.

بزرگراه کائو گیه - نین بین توسط VEC مدیریت و اداره می‌شود (عکس: تا های).

با ارائه شواهدی برای دیدگاه فوق، پروژه توسعه بخش ین بای - لائو کای دارای کل سرمایه‌گذاری اولیه نزدیک به ۷۷۰۰ میلیارد دانگ دانگ است که ساختار سرمایه پیشنهادی شامل موارد زیر است: سرمایه بودجه دولتی ۳۰۰۵ میلیارد دانگ دانگ (حدود ۴۰٪ از کل سرمایه‌گذاری)؛ سرمایه بسیج شده VEC حدود ۴۶۱۳ میلیارد دانگ دانگ (حدود ۶۰٪ از کل سرمایه‌گذاری، که از این مقدار، سرمایه خود VEC ۷۷۷ میلیارد دانگ دانگ، سرمایه وام بیش از ۳۲۰۰ میلیارد دانگ دانگ، بهره در طول دوره ساخت و ساز حدود بیش از ۶۰۰ میلیارد دانگ دانگ است).

بر اساس پارامترهای ورودی، دوره بازگشت سرمایه پروژه حدود 20 سال است. VEC اعلام کرد: «نتایج تجزیه و تحلیل نشان می‌دهد که جریان نقدی تجمعی پروژه سرمایه‌گذاری توسعه‌ای به تنهایی همیشه مثبت است. جریان نقدی تجمعی پس از کسر مالیات پنج پروژه نیز همیشه مثبت است و کمترین سطح مثبت در سال 2027، 262 میلیارد دونگ ویتنام بوده است.»

برای پروژه توسعه بزرگراه کاو گیه - نین بین، کل سرمایه‌گذاری اولیه بیش از ۲۱۰۰ میلیارد دانگ ویتنام پیش‌بینی می‌شود که ساختار سرمایه انباشته شامل موارد زیر است: سرمایه بودجه دولتی حدود ۸۴۰ میلیارد دانگ ویتنام (حدود ۴۰٪ از کل سرمایه‌گذاری)؛ سرمایه بسیج شده VEC حدود ۱۳۰۰ میلیارد دانگ ویتنام (حدود ۶۰٪ از کل سرمایه‌گذاری، که از این مقدار، سرمایه سهام VEC ۲۷۰ میلیارد دانگ ویتنام، سرمایه وام ۸۹۰ میلیارد دانگ ویتنام و بهره در طول دوره ساخت حدود ۱۱۳ میلیارد دانگ ویتنام است).

شرکت VEC تأیید کرد: «محاسبات نشان می‌دهد که جریان نقدی پس از کسر مالیات تجمعی مربوط به پروژه سرمایه‌گذاری توسعه، همیشه مثبت است. جریان نقدی پس از کسر مالیات تجمعی پنج پروژه نیز همیشه مثبت است و کمترین سطح مثبت آن در سال ۲۰۳۲، ۵۶۵ میلیارد دونگ ویتنام بوده است. بنابراین، این گزینه از نظر مالی امکان‌پذیر است.»

طبق طرح پیشنهادی، بخش بزرگراه ین بای - لائو کای از ۲ خط به ۴ خط کامل با طول کلی بیش از ۱۲۱ کیلومتر گسترش خواهد یافت. پیش‌بینی می‌شود این پروژه در بازه زمانی ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۷ اجرا شود.

پروژه توسعه بزرگراه کائو گی - نین بین برای گسترش مقیاس از ۴ خط به ۶ خط، با طول کلی ۵۰ کیلومتر پیشنهاد شده است. نقطه شروع در کیلومتر ۲۱۰+۰۰۰ (نقطه شروع بزرگراه) در شهر هانوی است که به مسیر فاپ ون - کائو گی متصل می‌شود.

نقطه پایانی در کیلومتر ۲۶۰+۰۳۰ در بزرگراه ملی ۱۰، بخشی که نام دین - نین بین را به هم متصل می‌کند.

در صورت تصویب، انتظار می‌رود این پروژه بین سال‌های ۲۰۲۶ تا ۲۰۲۸ ساخته شود.

پیش از این، در تاریخ 20 مارس 2025، وزارت ساخت و ساز در سندی که به VEC ارسال شده بود، از این شرکت درخواست کرد تا توانایی بسیج سرمایه برای مشارکت در سرمایه‌گذاری در بزرگراه‌ها را بررسی و ارزیابی کند: Cau Gie - Ninh Binh، Noi Bai - Lao Cai، محاسبه توانایی بازپرداخت سرمایه وام ODA دولت، امکان‌سنجی طرح مالی 2 پروژه به طور خاص و 5 پروژه تحت مدیریت و بهره‌برداری VEC؛ مطابقت با طرح افزایش سرمایه اولیه برای دوره 2024-2026 که توسط مقامات ذیصلاح تأیید شده است.

همچنین، VEC موظف است در صورت تأیید پیشنهاد VEC برای مشارکت در سرمایه‌گذاری، از جمله پروژه توسعه بخش ین بای - لائو کای از بزرگراه نو بای - لائو کای که قرار است ساخت آن در سال 2025 آغاز شود، یک طرح اجرای سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های فوق تدوین کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/vec-khang-dinh-du-nang-luc-tai-chinh-tham-gia-dau-tu-mo-rong-hai-tuyen-cao-toc-lon-192250327111750951.htm