چرا پل بالتیمور فرو ریخت و جزئیات قابل توجه در مورد این حادثه چیست؟

فرماندار مریلند پس از ارسال سیگنال اضطراری توسط کشتی، مانع از عبور مردم از پل شد و جان بسیاری را نجات داد. ممکن است مدتی طول بکشد تا یکی از شلوغ‌ترین بنادر در ساحل شرقی ایالات متحده بازگشایی شود.

چرا تیم بالتیمور ریونز به اینجا می‌آید و جزئیات جالب در مورد پرونده ۱ — قطار باری دالی در بالتیمور به پل فرانسیس اسکات کی برخورد کرد و باعث فرو ریختن پل شد. عکس: رویترز

بزرگترین پل بالتیمور چگونه فرو ریخت؟

ساعت ۱:۰۴ بامداد ۲۶ مارس، کشتی باری دالی، مملو از کانتینرهای حمل بار، بندر بالتیمور را ترک کرد و در امتداد رودخانه پاتاپسکو به سمت کلمبو، سریلانکا حرکت کرد.

ساعت ۱:۲۴ بامداد، همین که کشتی به آرامی به فرانسیس اسکات کی نزدیک می‌شد، برق قطع شد. تمام چراغ‌های آنجا خاموش شدند. حدود یک دقیقه بعد، چراغ‌های کشتی دوباره روشن شدند. دود سیاه از جایی در کشتی شروع به بلند شدن کرد. ظرف چند ثانیه، چراغ‌های کشتی دوباره خاموش شدند.

ساعت ۱:۲۷ بامداد، کشتی باری با یکی از پایه‌های پل برخورد کرد. دقایقی بعد، تقریباً کل پل فرو ریخت. گارد ساحلی ایالات متحده اولین گزارش از این برخورد را دریافت کرد.

ساعت ۱:۴۰ بامداد، اداره آتش‌نشانی شهر بالتیمور با گزارش‌هایی مبنی بر وجود چندین نفر در آب، گروه‌های نجات را به رودخانه پاتاپسکو اعزام کرد. اولین گروه‌های آتش‌نشانی ۱۰ دقیقه بعد به محل رسیدند.

وس مور، فرماندار مریلند، گفت که پل به درستی کار می‌کند و هیچ مشکل ساختاری وجود ندارد. پلیس اعلام کرد که هیچ نشانه‌ای از تروریسم وجود ندارد.

به گفته مهندسان، پل فرانسیس اسکات کی به صورت خرپایی فلزی با عرشه معلق طراحی شده بود، بنابراین پس از برخورد قطار به یک ستون بتنی اصلی در زیر - که بخشی از فونداسیون پل بود - فرو ریخت.

X [جاسازی]https://www.youtube.com/watch?v=mULzspJZuf8[/جاسازی]

این حادثه چند مصدوم داشت؟

پلیس ایالت مریلند اعلام کرد که در زمان حادثه، یک گروه ساختمانی هشت نفره روی پل مشغول تعمیر چاله‌ای بودند که به عمق ۵۶ متری رودخانه سقوط کردند. دمای آب در آن زمان تنها ۸ درجه سانتیگراد بود. طبق تحقیقات اداره هوانوردی فدرال آمریکا، دمای ۸ درجه سانتیگراد فراتر از حد مجاز برای زنده ماندن انسان در هنگام افتادن در آب است.

شش نفر به داخل آب افتادند و مفقود شده و گمان می‌رود که جان خود را از دست داده‌اند. علاوه بر این، دو نفر نجات یافتند که یکی از آنها به شدت مجروح و دیگری سالم است.

فرماندار مریلند گفت که مقامات با متوقف کردن عبور خودروها از پل پس از ارسال سیگنال اضطراری توسط کشتی، جان بسیاری را نجات دادند. همچنین گزارش شده است که کشتی برای جلوگیری از برخورد، لنگر انداخته است.

اطلاعات مربوط به کشتی باری دالی

طبق داده‌های LSEG، کشتی دالی توسط گروه دریایی سینرژی مدیریت می‌شود و متعلق به شرکت گریس اوشن پی‌تی‌ای لیمیتد است. واحد مدیریت اعلام کرد که هیچ یک از ۲۲ خدمه حاضر در کشتی در این حادثه آسیبی ندیده‌اند.

این کشتی ۲۸۹ متر طول دارد - معادل سه زمین فوتبال در کنار هم - و با کانتینر بارگیری شده است. ظرفیت آن تا ۱۰۰۰۰ TEU (۲۰ فوت، ۲۶.۲۸ تن) است. در آن زمان، کشتی ۴۶۷۹ TEU حمل می‌کرد.

پیش از این در سال ۲۰۱۶، همین کشتی در بندر آنتورپ بلژیک نیز دچار حادثه شده بود و هنگام تلاش برای ترک بندر کانتینری دریای شمال، به اسکله برخورد کرد.

طبق داده‌های وب‌سایت Equasis که اطلاعاتی در مورد کشتی ارائه می‌دهد، بازرسی بعدی در ژوئن ۲۰۲۳ در سن آنتونیو (شیلی) نشان داد که کشتی دارای نقص در «سیستم رانش و ماشین‌آلات کمکی» است.

چرا تیم بالتیمور ریونز به اینجا آمده و در عکس ۲ باید مراقب چه چیزهایی بود؟ — یک هلیکوپتر جستجو و نجات گارد ساحلی ایالات متحده بر فراز کشتی باری دالی پرواز می‌کند. عکس: رویترز

اطلاعات مربوط به پل فرانسیس اسکات کی

پل فرانسیس اسکات کی یکی از سه جاده‌ای است که به بندر بالتیمور متصل می‌شود، بندری که به عنوان شریان حمل و نقل با میانگین عبور ۳۱۰۰۰ خودرو در روز و ۱۱.۳ میلیون خودرو در سال شناخته می‌شود.

این پل فولادی در سال ۱۹۷۷ برای تأمین نیازهای حمل و نقل کالا در سواحل شرقی ایالات متحده افتتاح شد. این پل از روی رودخانه پاتاپسکو می‌گذرد، چهار خط عبور دارد، ۲.۵ کیلومتر طول دارد و ۵۶ متر بالاتر از رودخانه قرار گرفته است.

پل فرانسیس اسکات کی به نام نویسنده سرود ملی آمریکا نامگذاری شده است، که اشعار سرود «پرچم پرستاره» را در سال ۱۸۱۴ پس از مشاهده شکست بریتانیا در نبرد بالتیمور و بمباران فورت مک‌هنری توسط بریتانیا نوشت.

فرو ریختن پل چه تاثیری بر بندر بالتیمور داشت؟

در پی این حادثه، ترافیک در بندر بالتیمور متوقف شد. این بندر یکی از کوچکترین بنادر کانتینری در ساحل شمال شرقی ایالات متحده است و تنها حدود یک دهم حجمی را که از بندر نیویورک و نیوجرسی عبور می‌کند، مدیریت می‌کند.

با این حال، از نظر حجم ماشین‌آلات کشاورزی و ساختمانی و همچنین محصولات کشاورزی مانند شکر و نمک، بزرگترین بندر در ایالات متحده است.

لارس جنسن، کارشناس حمل و نقل کانتینری، گفت: ترافیک کانتینری به بالتیمور احتمالاً به بنادر بزرگتر تغییر مسیر خواهد داد، اما ممکن است اختلالات عمده‌ای در جابجایی خودروها، زغال سنگ و شکر ایجاد شود.

طبق داده‌های اداره بندر مریلند، این شلوغ‌ترین بندر در ایالات متحده برای خودروها است و حداقل ۷۵۰،۰۰۰ وسیله نقلیه در سال ۲۰۲۳ از آن عبور کرده‌اند. همچنین دومین صادرکننده زغال سنگ در ایالات متحده در سال ۲۰۲۳ است.

Hoai Phuong (طبق گزارش AP، CNN، رویترز)

منبع