موسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل پنجاهمین سالگرد خود را جشن می‌گیرد

آژانس پیشرو در تحقیقات و نوآوری علمی و فناوری

وزیر حمل و نقل ، نگوین ون تانگ، در سخنرانی خود در این مراسم، از مشارکت‌ها و فداکاری‌های نسل‌های مختلف رهبران، مقامات و کارمندانی که در طول ۵۰ سال گذشته در این مؤسسه مشغول به کار بوده‌اند، قدردانی، تمجید و قدردانی فراوان کرد.

به ویژه از سال ۲۰۲۱ تاکنون، بخش حمل و نقل بر اجرای قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب متمرکز شده است که توسعه زیرساخت‌های همگام و مدرن را به عنوان یکی از سه دستاورد استراتژیک، نیروی محرکه برای دستیابی به هدف تبدیل کشورمان به یک کشور در حال توسعه با درآمد متوسط ​​رو به بالا تا سال ۲۰۳۰ و یک کشور توسعه یافته با درآمد بالا تا سال ۲۰۴۵، معرفی کرده است.

وزیر از مؤسسه به خاطر ریاست فعال بر سازمان‌ها و واحدهای وزارتخانه، غلبه بر همه مشکلات، تدوین و ارائه ۵ طرح تخصصی برای بخش حمل و نقل در زمینه‌های: جاده، راه‌آهن، آبراه داخلی، دریایی و هوانوردی به نخست وزیر برای تصویب، یک سال زودتر از درخواست دولت؛ هماهنگی با وزارتخانه‌ها، شعب و مناطق محلی برای تدوین طرح‌های جامع ملی، طرح‌های مناطق اقتصادی ، طرح‌های استانی، به عنوان مبنایی برای اجرای سرمایه‌گذاری در توسعه یک سیستم زیرساخت حمل و نقل همزمان و مدرن، بسیار قدردانی کرد.

وزیر حمل و نقل، نگوین ون تانگ، از نقش و سهم موسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل در طول ۵۰ سال رشد در توسعه صنعت حمل و نقل ویتنام بسیار قدردانی کرد (عکس: تا های).

با اجرای استراتژی‌ها و برنامه‌های تعیین‌شده توسط بخش حمل‌ونقل، بسیاری از پروژه‌های مهم حمل‌ونقل ملی سرمایه‌گذاری، ساخته، ارتقا و بازسازی شده‌اند، مانند: بزرگراه شمال-جنوب؛ بنادر بین‌المللی لاخ هوین و کای مپ-تی وای؛ فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، ارتقا و بازسازی فرودگاه‌های بین‌المللی نوی بای و تان سون نات و بزرگراه‌های اصلی ملی، که به تدریج یک شبکه حمل‌ونقل مدرن، هماهنگ و ایمن را تشکیل می‌دهد که به تمام مناطق و نواحی کشور، کشورهای منطقه و سراسر جهان متصل می‌شود.

وزیر تأکید کرد: «در سال ۲۰۲۳، شاخص کیفیت زیرساخت‌های ویتنام، عمدتاً زیرساخت‌های حمل و نقل، از بین ۱۸۵ کشور به رتبه ۵۲ ارتقا یافت که در مقایسه با سال ۲۰۱۹، ۱۴ رتبه افزایش یافته است. برای دستیابی به این نتایج، مشارکت‌های مهم مؤسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل ضروری است.»

به پاس قدردانی از مشارکت‌های مؤسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل، وزیر حمل و نقل، نگوین ون تانگ، پرچم وزارت حمل و نقل را با این مضمون اهدا کرد: ترویج سنت ۵۰ سال ساخت، تلاش و توسعه (۴ ژوئیه ۱۹۷۴ - ۴ ژوئیه ۲۰۲۴).

در خصوص وظایف پیش رو، وزیر از موسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل درخواست کرد تا با ترویج سنت خود، به همراه وزارت حمل و نقل و کل صنعت، بر همه مشکلات و چالش‌ها غلبه کرده و وظایف را در بازه زمانی از اکنون تا سال ۲۰۳۰ و سال‌های بعد از آن تکمیل کند و مصمم به سرمایه‌گذاری در توسعه موفقیت‌آمیز یک سیستم زیرساخت حمل و نقل همگام و مدرن باشد و به اجرای موفقیت‌آمیز اهداف قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب کمک کند.

بر این اساس، همچنان به ترویج روحیه همبستگی، عزم و پشتکار برای غلبه بر همه مشکلات و چالش‌ها ادامه دهید، برای تبدیل موسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل به یک آژانس پیشرو در تحقیقات علمی، فناوری و نوآوری وزارت حمل و نقل در زمینه استراتژی، برنامه‌ریزی و سیاست‌های توسعه حمل و نقل تلاش کنید.

ادامه بهبود دستگاه‌ها، پیشنهاد سازوکارهای مؤثر برای جذب و توسعه منابع انسانی باکیفیت؛ تشکیل گروه‌های تحقیقاتی قوی برای توسعه شایستگی‌های اصلی در ساخت پایگاه داده، تجزیه و تحلیل و پیش‌بینی تقاضای حمل و نقل؛ ظرفیت تجزیه و تحلیل اقتصادی و مالی حمل و نقل؛ اندازه‌گیری، گزارش‌دهی و تأیید انتشار گازهای گلخانه‌ای در حمل و نقل؛ راه‌آهن‌های پرسرعت و راه‌آهن‌های برقی و غیره، برای برآورده کردن الزامات توسعه صنعت حمل و نقل و ادغام بین‌المللی.

این مؤسسه باید به طور فعال پیشنهادهایی ارائه دهد و با هماهنگی نزدیک با سازمان‌ها، واحدها و نهادها، وظایف مشاوره‌ای وزارتخانه را به طور مؤثر و سریع اجرا کند، به ویژه در زمینه‌های تهیه پیش‌نویس اسناد حقوقی، پروژه‌های استراتژیک، برنامه‌ریزی، ایجاد سازوکارهای سیاست‌گذاری، ایجاد هنجارها، استانداردها و استانداردهای فنی برای بخش حمل و نقل؛ نقشه راه برای کاهش گازهای گلخانه‌ای و متان، توسعه حمل و نقل سبز؛ سازوکارها و سیاست‌های مدیریت، بهره‌برداری، قیمت‌ها، هزینه‌ها و غیره برای زیرساخت‌های حمل و نقل و پروژه‌های حمل و نقل عمومی که توسط دولت سرمایه‌گذاری شده‌اند.

وزیر نگوین ون تانگ، بنری از وزارت حمل و نقل را به موسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل اهدا کرد (عکس: تا های).

وزیر همچنین از مؤسسه درخواست کرد تا به تقویت و گسترش هماهنگی با سازمان‌های علمی و فناوری داخلی و خارجی ادامه دهد؛ در گروه‌های کاری/زیرگروه‌های UNESCAP، APEC و ASEAN مشارکت و برای سمت‌های رهبری نامزد شود تا نقش و جایگاه ویتنام را ارتقا دهد؛ در توسعه برنامه‌های آموزشی و توسعه منابع انسانی باکیفیت برای بخش حمل و نقل مشارکت و ریاست داشته باشد.

نوآوری بنیادی و جامع در تحقیقات علمی، فناوری و نوآوری؛ بهبود کیفیت و تنوع‌بخشی به خدمات علمی و فناوری، مشاوره انتقال فناوری در زمینه‌های پیشگیری از تراکم ترافیک شهری، طرح‌های ساماندهی ترافیک، توسعه حمل و نقل عمومی مسافربری شهری، توسعه وسایل نقلیه سبز سازگار با محیط زیست و سیستم قیمت واحد، هنجارهای اقتصادی و فنی در خدمت مدیریت، حمل و نقل و بهره‌برداری از حمل و نقل.

«در آینده نزدیک، این مؤسسه باید منابع خود را بر ریاست تحقیقات و تکمیل پروژه توسعه صنعت راه‌آهن ویتنام، پروژه هزینه‌های زیرساخت و سیاست بلیط برای راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب متمرکز کند. با هماهنگی سازمان‌ها و واحدهای وزارتخانه، در تکمیل و ارائه به مراجع ذیصلاح برای بررسی و تأیید پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب و پروژه سرمایه‌گذاری در ساخت راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین سیتی مشارکت داشته باشد.»

وزیر نگوین ون تانگ پیشنهاد داد: «در عین حال، فوراً مدل پیش‌بینی تقاضای حمل و نقل ملی مرتبط با محاسبه سطح انتشار گازهای گلخانه‌ای و متان بخش حمل و نقل را طبق نقشه راه اجرای تصمیم ۸۷۶ نخست وزیر، مطالعه و ارتقا دهید.»

ترویج سنت ۵۰ سال سازندگی و توسعه

آقای خوات ویت هونگ، مدیر مؤسسه، با مرور سنت ۵۰ ساله ساخت و توسعه، گفت که در ۴ ژوئیه ۱۹۷۴، شورای دولت مصوبه شماره ۱۵۸/CP را که «ساختار سازمانی وزارت حمل و نقل» را تنظیم می‌کند، امضا کرد. در این مصوبه، مؤسسه برنامه‌ریزی حمل و نقل و مؤسسه اقتصاد حمل و نقل، سازمان‌ها و واحدهایی تحت نظارت وزارت حمل و نقل هستند.

خوات ویت هونگ، مدیر موسسه، سخنرانی‌ای در مورد بررسی سنت ۵۰ ساله رشد موسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل خواند (عکس: تا های).

در طول دوره از روزهای اولیه تأسیس تا قبل از نوسازی، با وجود مشکلات و کمبود امکانات و منابع مشترک کشور و کل صنعت، کادرها، کارمندان و کارکنان مؤسسه برنامه‌ریزی حمل و نقل و مؤسسه اقتصاد حمل و نقل، که بعداً در مؤسسه اقتصاد و برنامه‌ریزی حمل و نقل ادغام شدند، بیشترین تلاش را کردند و با ترویج روحیه «رهبری» صنعت حمل و نقل در دو جنگ مقاومت، وظایف محوله را با موفقیت به انجام رساندند. این مؤسسه همچنین تحقیقات علمی در مورد برنامه‌ریزی حمل و نقل، سازوکارهای سیاست‌گذاری، هنجارهای اقتصادی و فنی را برای خدمت به مدیریت، بهره‌برداری از تولید، تجارت و توسعه حمل و نقل انجام داد.

موسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل با پشتکار و تلاش‌های خستگی‌ناپذیر خود در طول ۵۰ سال گذشته، مفتخر به دریافت مدال درجه دو کار از رئیس جمهور و گواهینامه‌های شایستگی بسیاری از کمیته حزبی سازمان‌های مرکزی، وزارت حمل و نقل، وزارت صنعت و تجارت و کنفدراسیون عمومی کار ویتنام شده است.

این مؤسسه علاوه بر پروژه‌های کلیدی که در خدمت برنامه‌ریزی بخش حمل و نقل مانند طرح جامع توسعه حمل و نقل تا سال ۲۰۰۰ هستند، وظایف تحقیقاتی بسیاری را در زمینه نوآوری سازوکارهای مدیریتی در بخش حمل و نقل انجام داده است تا سیاست‌ها و دستورالعمل‌های حزب و دولت را در بخش حمل و نقل مستقر و مشخص کند.

با ورود به دوره نوآوری، وزارت حمل و نقل به این مؤسسه مأموریت انجام وظایف مهم بسیاری را داده است، از جمله: تحقیق در مورد طرح جامع توسعه حمل و نقل برای خدمت به آرمان صنعتی شدن - نوسازی کشور تحت برنامه سطح ایالتی 1996-2000؛ تدوین استراتژی برای توسعه حمل و نقل تا سال 2020؛ استراتژی برای توسعه حمل و نقل در مناطق روستایی و کوهستانی. در کنار آن، سازوکارهای سیاست توسعه مانند: بسیج و استفاده از سرمایه برای توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل، سازوکارهای سیاستی برای ایجاد محیطی برای تضمین رقابت سالم در حمل و نقل؛ تحقیق در مورد کاربرد حمل و نقل چندوجهی در ویتنام...

در تاریخ ۲ نوامبر ۱۹۹۶، وزیر حمل و نقل، حکم شماره ۲۹۲۶ را برای تغییر نام مؤسسه اقتصاد حمل و نقل به مؤسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل امضا کرد. با روحیه باز بودن و ادغام بین‌المللی، این مؤسسه توسط وزارتخانه به عنوان نقطه کانونی هماهنگی با سازمان‌های بین‌المللی، انجام تحقیقات استراتژیک و برنامه‌ریزی حمل و نقل در سطح بین‌المللی منصوب شد.

نمونه‌های بارز آن عبارتند از تحقیقات جامع توسعه در مورد سیستم حمل و نقل ویتنام با مطالعات VITRANSS1 (2000)، VITRANSS 2 (2010)؛ تحقیق در مورد طرح جامع شبکه حمل و نقل شهری برای پایتخت هانوی (HAIDEP 2007)، شهر هوشی مین (HOUTRANS 2004) که توسط JICA تأمین مالی شده است... از طریق این فعالیت‌ها، این مؤسسه سخت‌افزار و نرم‌افزار را دریافت و بر آنها تسلط یافته، تیمی از متخصصان برنامه‌ریزی و متخصصان پیش‌بینی تقاضای حمل و نقل را با صلاحیت‌های برابر با کشورهای منطقه آموزش داده است.

این مؤسسه توسط وزارتخانه برای تحقیق در مورد بسیاری از استراتژی‌ها و برنامه‌های مهم صنعت مورد اعتماد قرار گرفته است. به ویژه در دوره زمانی 2021 تاکنون، این مؤسسه بر تدوین سناریوهای توسعه و پیش‌بینی تقاضای حمل و نقل برای دوره 2021-2030، با چشم‌اندازی تا سال 2050، به عنوان مبنایی برای تحقیق و ارائه 5 طرح صنعتی در سطح ملی برای 5 بخش حمل و نقل (جاده‌ها، بزرگراه‌ها، راه‌آهن، آبراه‌های داخلی، بنادر، فرودگاه‌ها) برای دوره زمانی تا سال 2030 و چشم‌اندازی تا سال 2050 به نخست وزیر، نظارت داشته است.

در کنار پروژه‌های تدوین استراتژی‌ها و برنامه‌ها، این مؤسسه موظف به ریاست بر تحقیقات پروژه «ساخت و مدیریت بهره‌برداری و نگهداری سیستم ترافیک برای برآورده کردن الزامات انقلاب صنعتی چهارم»؛ پروژه ساخت ۵۰۰۰ کیلومتر بزرگراه طبق سیاست حزب تا سال ۲۰۳۰؛ تحقیق و تدوین هنجارهای نگهداری منظم برای بزرگراه‌ها؛ تدوین هنجارهای اقتصادی و فنی برای بهره‌برداری، حمل و نقل و ساخت شن و ماسه دریا به عنوان مصالح بستر جاده‌ای...

نمایندگان با نسل‌های مختلف رهبران و کارکنان موسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل عکس‌های یادگاری گرفتند (عکس: تا های).

این مؤسسه همچنین ریاست این تحقیق را بر عهده داشت تا وزارت حمل و نقل بتواند برنامه عملیاتی تبدیل انرژی سبز، کاهش انتشار کربن و متان در بخش حمل و نقل را برای تصویب به نخست وزیر ارائه دهد؛ وزارت حمل و نقل، برنامه عملیاتی رشد سبز وزارت حمل و نقل را برای دوره 2021-2030 صادر کرد... که به اجرای تعهد ویتنام در COP26 کمک می‌کند و انتشار خالص کربن را تا سال 2050 به 0 می‌رساند.

این موسسه علاوه بر وظایف حرفه‌ای خود، به طور فعال در فعالیت‌های همکاری بین‌المللی شرکت کرده و نقش وزارت حمل و نقل را در همکاری‌های دوجانبه و چندجانبه تأیید می‌کند.

«در دوره زمانی از اکنون تا سال ۲۰۳۰ و سال‌های پس از آن، وزارت حمل و نقل و کل صنعت به انجام مسئولیت خود برای دستیابی به موفقیت در سرمایه‌گذاری در ساخت زیرساخت‌های حمل و نقل مطابق با اهداف قطعنامه سیزدهمین کنگره ملی حزب، یعنی توسعه یک سیستم حمل و نقل سبز با تعهد به صفر کردن انتشار کربن خالص برای صنعت حمل و نقل تا سال ۲۰۵۰، ادامه خواهند داد.»

خوات ویت هونگ، مدیر موسسه، تأکید کرد: «موسسه استراتژی و توسعه حمل و نقل به وضوح از مسئولیت خود در انجام وظایف تحقیقاتی علمی و فناوری آگاه است؛ ارائه مشاوره در زمینه تدوین استراتژی‌ها، برنامه‌ها، سیاست‌های توسعه و مدیریت حمل و نقل برای همکاری با وزارتخانه و کل صنعت برای دستیابی به اهداف بزرگ کشور.»

منبع: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm