در بحبوحه شایعاتی مبنی بر مذاکره ایرآسیا برای خرید سهام، ویت‌تراول از سهام خود در خطوط هوایی ویت‌تراول کناره‌گیری کرد.

شرکت هواپیمایی ویترول (Vietravel) به تازگی و به طور غیرمنتظره‌ای طرح واگذاری تمام سرمایه خود از شرکت هواپیمایی ویترول (Vietravel Airlines) را تصویب کرده است که انتظار می‌رود قبل از پایان سال ۲۰۲۵ تکمیل شود. این تصمیم در زمانی گرفته شد که اطلاعاتی در مورد مذاکره ایرآسیا (AirAsia) برای تبدیل شدن به یک سرمایه‌گذار جدید در شرکت هواپیمایی ویترول (Vietravel Airlines) در حال انتشار بود.

ویترول در بحبوحه شایعاتی مبنی بر مذاکره ایرآسیا برای خرید سهام، از شرکت هواپیمایی ویترول کناره‌گیری کرد - عکس: VU

شرکت سهامی گردشگری ویترول (Vietravel Tourism Joint Stock Company) به تازگی سیاست واگذاری تمام سرمایه از خطوط هوایی ویترول (Vietravel Airlines) را تصویب کرده است. این شرکت هواپیمایی توسط این شرکت تأسیس شده است.

پس از انتقال کنترل، تمام سرمایه را برداشت کنید

طبق مصوبه هیئت مدیره که در ۲۱ نوامبر صادر شد، ویترول تمام بیش از ۱۸.۴۶ میلیون سهم خود در خطوط هوایی ویترول را پس خواهد گرفت. ارزش معامله کمتر از ۱۰٪ از کل دارایی‌های این شرکت، معادل کل دارایی بیش از ۳۱۳۰ میلیارد دونگ ویتنام، تا پایان سه ماهه سوم ۲۰۲۵ تعیین شده است.

پس از واگذاری، ساختار سهامداران Vietravel Airlines شامل Vietravel Group، T&T Airlines، T&T SuperPort، صندوق BVIM و تعدادی از سهامداران حقیقی خواهد بود.

این گام بعدی در روند خروج ویترول از شرکت هواپیمایی که خود تأسیس کرده است، محسوب می‌شود.

از پایان سال ۲۰۲۴، شرکت Vietravel سهام خود را به گروه T&T منتقل کرده و بدین ترتیب کنترل را به دست گرفته است. در جلسه سهامداران سال ۲۰۲۵، نمایندگان T&T ریاست جلسه را بر عهده خواهند داشت و آقای دو وین کوانگ به عنوان رئیس هیئت مدیره Vietravel Airlines انتخاب خواهد شد.

شرکت هواپیمایی ویترول (Vietravel Airlines) از دل پروژه ویترول که در سال ۲۰۱۸ با هدف توسعه مدل «سفر - هوانوردی - خدمات» ساخته شد، شکل گرفت.

پس از آنکه دولت این سیاست را در آوریل ۲۰۲۰ تصویب کرد و در دسامبر همان سال مجوز کسب و کار حمل و نقل هوایی را دریافت کرد، این شرکت هواپیمایی برای اولین بار در اوایل سال ۲۰۲۱ با ناوگانی از ایرباس A321s به پرواز درآمد. در طول دوره ۲۰۲۲-۲۰۲۳، این شرکت هواپیمایی به دلیل افزایش هزینه‌ها و نوسانات بازار با مشکلاتی مواجه شد و باعث شد ویت‌تراول شروع به کاهش مالکیت خود کند.

در پایان سال ۲۰۲۴، شرکت هواپیمایی ویترول سهام خود را به گروه T&T واگذار کرد. سپس T&T کنترل شرکت را به دست گرفت و آقای دو وین کوانگ، پسر تاجر دو کوانگ هین، را از سال ۲۰۲۵ به عنوان رئیس هیئت مدیره هواپیمایی ویترول منصوب کرد.

در ۲۱ نوامبر، ویترول تصمیم گرفت تمام ۱۸.۴۶ میلیون سهم باقی‌مانده را که انتظار می‌رود ظرف یک سال تکمیل شود، واگذار کند و راه را برای یک ساختار سهامدار جدید شامل T&T و سایر سرمایه‌گذاران هموار کند.

مهمانداران هواپیمایی ویترول ایرلاینز در حال خدمت رسانی در پرواز - عکس: VU

ایرآسیا بیشتر به نظر می‌رسد، در حال مذاکره است

با این حال، هویت انتقال‌دهنده سهام Vietravel Airlines اعلام نشده است، اما بسیاری از منابع می‌گویند که AirAsia به طور فعال در حال مذاکره برای تبدیل شدن به سرمایه‌گذار جدید این شرکت هواپیمایی است.

در آگوست 2025، گروه T&T با گروه Capital A - شرکت مادر AirAsia - برای مطالعه سرمایه‌گذاری در یک مجتمع صنعتی هوانوردی و منطقه شهری فرودگاهی در منطقه اقتصادی جنوب شرقی کوانگ تری همکاری کرد.

در پایان اکتبر ۲۰۲۵، بانکوک پست به نقل از آقای تونی فرناندز - مدیرعامل Capital A Bhd، شرکت مادر ایرآسیا - تأیید کرد که مذاکرات در مراحل اولیه است اما "پیشرفت بسیار خوبی" دارد و تنها چند شرط برای تکمیل قبل از امضای توافق‌نامه اصولی باقی مانده است.

به گفته بسیاری از کارشناسان هوانوردی، در صورت موفقیت آمیز بودن این معامله، ایرآسیا می‌تواند به سرعت حضور خود را در ویتنام گسترش دهد. آقای تونی فرناندز بارها تأکید کرده است که ویتنام به لطف موقعیت جغرافیایی مطلوب، اقتصاد رو به رشد و طبقه متوسط ​​رو به رشد سریع، یک بازار استراتژیک است.

با این حال، طبق تحقیقات Tuoi Tre Online، بزرگترین مانع برای ایرآسیا نه در امور مالی، بلکه در محدودیت‌های قانونی، به ویژه مقررات مربوط به نسبت مالکیت خارجی و مسائل مربوط به برند، نهفته است.

طبق مقررات فعلی، سرمایه‌گذاران خارجی فقط مجاز به داشتن حداکثر ۳۴٪ از سرمایه در یک شرکت هواپیمایی ویتنامی هستند، این سطح در برخی موارد می‌تواند تا ۴۹٪ افزایش یابد.

در همین حال، پیش‌نیازی که ایرآسیا همیشه تعیین می‌کند، مالکیت حداقل ۵۱ درصد و حفظ برند ایرآسیا است، عاملی که کپیتال ای آن را هسته اصلی استراتژی هویت منطقه‌ای خود می‌داند.

این منبع گفت که ایرآسیا در حال بررسی امکان مالکیت سهام اقلیت است، البته با توجه به محدودیت‌های قانونی، اما هرگونه شرایطی ممکن است تغییر کند.

ایرآسیا هنوز اظهار نظر رسمی نکرده است. ویترول ایرلاینز، به نوبه خود، اعلام کرده است که در حال مذاکره با خطوط هوایی بین‌المللی و تولیدکنندگان هواپیما برای گسترش ناوگان و شبکه خود است، اما جزئیات هیچ یک از معاملات را فاش نکرده است.

ایرآسیا زمانی تلاش کرد وارد بازار ویتنام شود و در سال ۲۰۱۹ یک سرمایه‌گذاری مشترک با شرکت گومین و شرکت هواپیمایی های آو اوییشن جی‌اس‌سی برنامه‌ریزی کرد، اما بعداً آن را لغو کرد.

با این حال، این شرکت هواپیمایی ارزان قیمت بارها تأیید کرده است که ویتنام به لطف افزایش شدید تقاضای سفر و موقعیت آن به عنوان دروازه منطقه‌ای، هنوز یک بازار هدف است.

شرکت هواپیمایی ویترول دفتر مرکزی خود را به هانوی منتقل می‌کند

شرکت هواپیمایی ویترول ایرلاینز رسماً دفتر مرکزی خود را از خیابان ترونگ سون، شهر هوشی مین، به هانوی منتقل خواهد کرد. مکان جدید در ۱۷۲ نگوک خان، منطقه با دین است.

این جابجایی از ۲۸ دسامبر ۲۰۲۵ تا ۴ ژانویه ۲۰۲۶ برنامه‌ریزی شده است.

طبق اطلاعات داخلی، مدیریت جلساتی را برای گوش دادن به نظرات کارمندان ترتیب داده و سیاست‌های حمایتی را برای به حداقل رساندن تأثیر [این موضوع] آماده کرده است.

با این حال، این شرکت همچنین اذعان کرد که برخی از کارکنان به دلایل شخصی نمی‌توانند به همراهی خود ادامه دهند.

عدالت

منبع: https://tuoitre.vn/vietravel-thoai-von-vietravel-airlines-giua-tin-don-airasia-dam-phan-mua-co-phan-20251125092725342.htm