ساخت یک سیستم راه‌آهن شهری برای نشان دادن آرزوی رساندن دانانگ به سطح منطقه‌ای

صبح روز ۲۴ اکتبر، کمیته مردمی شهر دانانگ کارگاهی با عنوان «ساخت سیستم راه‌آهن شهری در دانانگ - چشم‌انداز، چالش‌ها و راه‌حل‌های پایدار» برگزار کرد.

نایب رئیس کمیته مردمی شهر، لو کوانگ نام، و مدیر اداره راه آهن ویتنام ( وزارت ساخت و ساز )، تران تین کان، ریاست این کارگاه را بر عهده داشتند. این کارگاه به مدت ۲ روز، ۲۴ و ۲۵ اکتبر برگزار شد.

نایب رئیس کمیته مردمی شهر، لو کوانگ نام، سخنرانی افتتاحیه را ایراد کرد. عکس: تی. هوی

لی کوانگ نام، نایب رئیس کمیته مردمی شهر، در مراسم افتتاحیه این کارگاه آموزشی گفت که دانانگ در دوره‌ای از تحول به سمت هدف تبدیل شدن به یک مرکز بزرگ اجتماعی -اقتصادی کشور و آسیای جنوب شرقی قرار دارد.

همزمان با رشد، فشار بر سیستم‌های حمل و نقل شهری در حال افزایش است.

تراکم ترافیک، آلودگی محیط زیست و افزایش نیازهای مسافرتی مردم و گردشگران، چالش‌های مهمی را ایجاد می‌کند.

نایب رئیس کمیته مردمی شهر، لو کوانگ نام (راست) و مدیر اداره راه آهن ویتنام (وزارت ساخت و ساز)، تران تین کان، ریاست این کارگاه را بر عهده داشتند. عکس: تی. هوی

برای حفظ نرخ رشد و بهبود کیفیت زندگی، دانانگ به پیشرفتی در زیرساخت‌های حمل و نقل خود نیاز دارد. بهینه‌ترین راه حل استراتژیک، ساخت یک سیستم راه‌آهن شهری مدرن، کارآمد و پایدار است.

سیستم قطار شهری نه تنها وسیله‌ای برای اتصال است، بلکه یک راه حل پایدار نیز هست که به کاهش تراکم ترافیک، به حداقل رساندن انتشار کربن و تشویق حمل و نقل سازگار با محیط زیست کمک می‌کند.

در عین حال، خطوط راه‌آهن باعث رشد اجتماعی-اقتصادی، تجارت، خدمات، گردشگری و لجستیک در مناطق اطراف خواهد شد. این امر کاملاً با جهت‌گیری توسعه سبز و پاک که شهر در پی آن است، مطابقت دارد.

نمایندگان شرکت کننده در کارگاه. عکس: T. HUY

قطار شهری فقط یک پروژه حمل و نقل نیست، بلکه اثری آینده‌نگر است که نشان‌دهنده‌ی آرمان رساندن دانانگ به سطح منطقه‌ای، اتصال مناطق کاربردی، ارتقای رشد اقتصادی و ایجاد یک محیط زندگی سبزتر، تمیزتر و زیباتر برای نسل‌های آینده است.

نایب رئیس کمیته مردمی شهر، لو کوانگ نام، تأکید کرد که هدف این کارگاه، تحلیل دقیق چالش‌ها، به اشتراک گذاشتن تجربیات و دانش و یافتن راه‌حل‌های پایدار برای اجرای سیستم راه‌آهن شهری در شهر دانانگ بوده است.

که در آن، بر مطالب اساسی برنامه‌ریزی، انتخاب فناوری و سازماندهی سرمایه‌گذاری و بهره‌برداری تمرکز شده است.

نمایندگان در حاشیه کارگاه به تبادل نظر پرداختند. عکس: T. HUY

در این کارگاه، مدیران اداره ساخت و ساز شهر دانانگ در مورد برنامه ریزی خطوط راه آهن شهری در شهر و طرح سرمایه گذاری برای ساخت خطوط راه آهن شهری در شهر گزارش دادند.

بر این اساس، از نظر جهت‌گیری، این شهر دارای شبکه راه‌آهن شهری به طول بیش از ۲۰۰ کیلومتر است و برنامه‌های سرمایه‌گذاری آن برای دوره قبل از ۲۰۳۰ و ۲۰۳۱-۲۰۴۰، ۲۰۴۱-۲۰۴۵ برنامه‌ریزی شده است.

نمایندگان در بحث مربوط به تجربه هانوی در سرمایه‌گذاری در ساخت خطوط راه‌آهن شهری؛ برخی از درس‌های آموخته‌شده در فرآیند اجرای پروژه ساخت خط شماره ۱ راه‌آهن شهری هوشی مین؛ تجربه در مدیریت پروژه، بهره‌برداری، نگهداری و توسعه شهری (TOD) راه‌آهن شهری در شهر شنژن (چین) و شبکه راه‌آهن شهری پیشنهادی برای شهر دانانگ شرکت کردند.

نمایندگان همچنین به ارائه‌هایی در مورد طرح انجام یک مطالعه جامع در مورد توسعه شبکه راه‌آهن شهری در شهر هوشی مین؛ تجزیه و تحلیل انواع راه‌آهن شهری محبوب در سراسر جهان، مزایا و معایب آنها و توصیه‌هایی برای مناسب‌ترین مدل برای دانانگ؛ و سیاست‌های جدید برای ترویج توسعه بخش راه‌آهن گوش فرا دادند.

بحث در مورد استراتژی توسعه صنعت راه آهن، تجربه استقلال فناوری و آموزش منابع انسانی باکیفیت از کره؛ درس‌های آموخته شده در مورد توسعه سیستم‌های راه آهن شهری در چین.

نمایندگان بر بحث و مقایسه تجربیات بین‌المللی و شیوه‌های ویتنامی برای انتخاب مدل فناوری بهینه برای دانانگ؛ سازوکارهای خاص، توسعه صنعتی و ایجاد منابع انسانی پایدار برای راه‌آهن دانانگ تمرکز کردند.

منبع: https://baodanang.vn/xay-dung-he-thong-duong-sat-do-thi-nham-the-hien-khat-vong-dua-da-nang-vuon-len-tam-khu-vuc-3308183.html