ارتقاء و نوسازی خط آهن Cau Giat را در نظر بگیرید

ارتقاء و نوسازی خط آهن کائو گیات - نگیادان را در نظر بگیرید

رأی‌دهندگان شهر تای هوآ - استان نِگه آن - از وزارت حمل و نقل درخواست کردند که ایستگاه راه‌آهن را از مرکز شهر خارج کند، زیرا خط آهن کائو گیات - نِگهیا دان به مدت ۱۵ سال فعالیت خود را متوقف کرده و باعث آلودگی محیط زیست و هدر رفتن زمین شده است.

خط راه آهن Cau Giat - Nghia Dan.

وزارت حمل و نقل به تازگی نامه‌ای رسمی به هیئت نمایندگی مجلس ملی استان نِگه آن ارسال کرده است تا به دادخواست رأی‌دهندگان شهر تای هوآ در مورد انتقال ایستگاه راه‌آهن به خارج از مرکز شهر پاسخ دهد.

به گفته وزارت حمل و نقل ، از سال ۲۰۱۲ تاکنون، با توسعه حمل و نقل جاده‌ای، سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های ریلی به طور متناسب انجام نشده است، میزان حمل کالا و مسافر از طریق راه‌آهن به شدت کاهش یافته است، و خط آهن کائو گیات - نگیه دان مجبور شده است به طور موقت حرکت قطارها را متوقف کند.

هر ساله، وزارت حمل و نقل فقط بودجه‌ای را برای نظارت و نگهداری (بازرسی، حفاظت از زیرساخت‌ها، حفاظت از کارهای انجام شده در مسیر، محافظت در برابر تجاوز به کریدورهای ایمنی ترافیک ریلی) اختصاص می‌دهد. طبق محاسبات، این خط آهن همچنان برای تأمین نیازهای حمل و نقل آینده نگهداری خواهد شد.

در تصمیم شماره ۱۷۶۹/QD-TTg مورخ ۱۹ اکتبر ۲۰۲۱ نخست وزیر که برنامه ریزی شبکه راه آهن را برای دوره ۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰، با چشم انداز تا سال ۲۰۵۰، تصویب کرد، خط آهن Cau Giat - Nghia Dan همچنان نگهداری و بهره برداری خواهد شد.

بنابراین، در آینده نزدیک، وزارت حمل و نقل، سازمان راه آهن ویتنام، شرکت راه آهن ویتنام و سازمان‌های مربوطه را موظف خواهد کرد تا تقاضای حمل و نقل مسافر و بار از طریق راه آهن را بررسی، تحقیق و ارزیابی کنند تا در مورد ارتقاء و نوسازی خط آهن Cau Giat - Nghia Dan برای از سرگیری عملیات قطار تصمیم گیری کنند.

رئیس وزارت حمل و نقل اعلام کرد: «بر اساس توصیه‌های رأی‌دهندگان، وزارت حمل و نقل به اداره راه‌آهن ویتنام و شرکت راه‌آهن ویتنام دستور خواهد داد تا اجرای عملیات پاکسازی درختان و چمن‌ها، لایروبی جوی‌ها و پاکسازی را تقویت کنند تا از تأثیر بر بهداشت محیط در منطقه جلوگیری شود.»

خط آهن کائو گیات - نگیا دان در مجموع حدود 30 کیلومتر طول دارد و در سال 1966 ساخته شده است. این خط آهن رسماً در سال 2006 حمل مسافر و در سال 2012 حمل قطارهای باری را متوقف کرد. در حال حاضر، مدیریت دارایی‌ها و نگهداری این خط آهن هنوز توسط شرکت راه‌آهن ویتنام انجام می‌شود.

منبع: https://baodautu.vn/xem-xet-viec-nang-cap-cai-tao-tuyen-duong-sat-cau-giat—nghia-dan-d227832.html