صادرات ژاپن به ایالات متحده سال گذشته ۴.۱ درصد کاهش یافت و به کمی بیش از ۲۰ تریلیون ین رسید. این اولین کاهش از سال ۲۰۲۰ بود که نتیجه مستقیم سیاستهای تعرفهای ایالات متحده بود.
صنعت خودروسازی بیشترین آسیب را دید و صادرات خودرو به دلیل تعرفههای جدید واردات ۱۱.۴ درصد و صادرات قطعات ۱۰.۷ درصد کاهش یافت. برای تطبیق با این شرایط، بازیگران بزرگی مانند تویوتا، هوندا و نیسان در حال بررسی بازگرداندن خودروهای تولید شده در ایالات متحده به بازار ژاپن هستند.
در مقابل، واردات از ایالات متحده به ژاپن برای دومین سال متوالی به افزایش خود ادامه داد و با ۱.۶ درصد افزایش به ۱۲.۸ تریلیون ین رسید. این افزایش عمدتاً ناشی از اقلامی مانند گاز مایع و غلات بود.

صادرات ژاپن به آمریکا برای اولین بار در پنج سال گذشته کاهش یافت.
برای چین، بزرگترین شریک تجاری ژاپن، پیشبینی میشود صادرات توکیو در سال 2025 تنها اندکی کاهش یابد، که دلیل اصلی آن کاهش تقاضا برای تجهیزات تولید تراشه است.
در مقابل، واردات از چین با سرعت بیشتری افزایش یافت و باعث شد کسری تجاری ژاپن با این کشور به ۷.۹ تریلیون ین افزایش یابد.
پیشبینی میشود کل صادرات ژاپن در سال ۲۰۲۵ با ۳.۱ درصد افزایش به ۱۱۰.۴ تریلیون ین برسد که دلیل آن تقاضای قوی از سوی آسیا برای قطعات الکترونیکی و نیمههادیها است.
به دلیل کندتر شدن رشد واردات، کسری تجاری ژاپن بیش از ۵۰ درصد کاهش یافت و به ۲.۶ تریلیون ین رسید و پنجمین سال متوالی کسری را رقم زد.
در داخل کشور، انتظار میرود اقدامات حمایت مالی جدید به تثبیت رشد کمک کند، اما پس از سه سال ریاضت اقتصادی، این اقدامات عمدتاً با هدف کاهش فشار و نه ایجاد رونق قوی انجام میشوند، بنابراین احتمالاً واردات به آرامی رشد خواهد کرد.
منبع: https://vtv.vn/xuat-khau-nhat-sang-my-lan-dau-giam-sau-5-nam-100260123182602721.htm








نظر (0)