Avec une force de base d'officiers et d'ingénieurs qualifiés, au cours des 20 dernières années, Thuan An Group Corporation s'est efforcé de laisser sa marque et d'affirmer sa marque sur les grands projets de transport à travers le pays.
Grandir à travers chaque projet clé
Thuan An Group Joint Stock Company - TAG vient de fêter 20 ans de construction et de développement.
Fondée avec une équipe de personnel et d'ingénieurs qualifiés et dévoués issus de sociétés leaders dans le secteur des transports telles que Cienco1, Cienco4, après deux décennies de développement, Thuan An Group a accumulé des réalisations importantes dans le domaine de la construction et de l'installation d'infrastructures de transport et a officiellement rejoint le club avec un chiffre d'affaires de plus de mille milliards.
Le groupe Thuan An a participé au projet de construction du pont de Vinh Tuy.
En parlant de Thuan An, nous ne pouvons pas nous empêcher de mentionner les empreintes du pont de la rivière Rut situé sur l'autoroute reliant Ha Long à Bach Dang ; Pont de Cua Hoi - Pont à haubans extradosés sur la rivière Lam ; Pont Vinh Tuy 2 - porte d'entrée vers la capitale de Hanoi .
En particulier, dans le projet de pont à haubans de Dong Viet reliant la province de Bac Giang à Hai Duong, Thuan An est l'entrepreneur qui entreprend le plus grand volume de travaux dans le projet avec une valeur de construction de près de 800 milliards de VND sur un investissement total de plus de 1 400 milliards de VND.
Ici, Thuan An est évalué par la province et le comité de gestion du projet comme un entrepreneur doté de bonnes capacités et d'une construction professionnelle lorsque tous les éléments sont en avance de 3 à 5 mois sur le calendrier. Début septembre 2023, après plus d'un an de construction, Thuan An avait achevé 70 % des travaux, un record historique.
Grâce à des efforts incessants, Thuan An s'est également fait un nom au pont Rach Mieu 2.
Bien que le site ait connu de nombreux problèmes, il n'y avait aucune ligne d'approvisionnement en matériaux entre la rive et la tour. La rivière Tien possède un grand bassin et des marées erratiques. Cependant, malgré les difficultés, des centaines d'ouvriers et d'ingénieurs de Thuan An sont toujours présents sur le chantier, travaillant « 3 équipes, 4 équipes ».
Le pont Rach Mieu 2 est également un projet qui reconnaît de nouvelles et bonnes façons d'améliorer la valeur du travail du groupe Thuan An.
Plus précisément, face à la difficulté du projet de pont Rach Mieu 2 avec une conception de bas niveau, alors que les marées montent et descendent de manière erratique, Thuan An a appliqué une couverture pour bloquer l'écoulement de l'eau (en utilisant un système de coffrage entourant les piliers pour bloquer l'eau), prolongeant le temps de construction de 8 à 10 heures/jour à 18 à 20 heures/jour.
Cette méthode favorise non seulement l’efficacité du travail, mais rend également Thuan An différent de nombreux autres entrepreneurs du projet.
Avec un travail sérieux, scientifique et créatif, le groupe Thuan An est évalué par le conseil de gestion du projet My Thuan (investisseur) en tant qu'entrepreneur avec une vitesse de construction impressionnante, tous les éléments proposés dépassent le plan.
Laisser une trace dans l'histoire de l'industrie des ponts au Vietnam
Un autre projet sur lequel Thuan An Group Corporation - TAG a laissé sa marque est le projet de pont Ky Lo - le plus long pont (1,8 km) sur l'autoroute Nord-Sud, section Quy Nhon - Chi Thanh.
Projet d'intersection à différents niveaux de la route n° 2, zone urbaine sud de la ville de Tuy Hoa - rue Nguyen Van Linh.
En abordant le projet dans les conditions de déblaiement du site et de construction, mais après seulement trois mois de mise en œuvre, Thuan An a achevé 60 % des pieux forés, construit 4 à 5 bases de piliers, dépassant le calendrier établi.
Avec professionnalisme, méthode et rassemblement d'une équipe de bons employés et ingénieurs, issus de grandes entreprises telles que : Cienco1, Cienco4, Thang Long, Tedi, Thuan An Group a surpassé de nombreuses marques célèbres au Vietnam et a été choisi par Vingroup pour être l'entrepreneur principal pour la construction du pont à haubans de May Chai reliant le canal Cau Tre (Ngo Quyen) à l'île de Vu Yen (Thuy Nguyen, ville de Hai Phong) avec un coût total de plus de 2 000 milliards de VND.
Le projet est situé juste à l’estuaire où entrent et sortent les grands cargos. L'achèvement du pont May Chai en 22 mois sera une étape historique dans l'industrie des ponts vietnamiens car jusqu'à présent, aucun pont à haubans du pays n'a été achevé avant 36 mois.
Cette avancée permet au groupe Thuan An d'entrer officiellement dans la liste des quelques entrepreneurs au Vietnam construisant des ponts spéciaux à haubans ou à arc en acier.
M. Tran Anh Quang, directeur général de Thuan An Group Joint Stock Company - TAG, a déclaré qu'au cours des cinq dernières années, le groupe s'est concentré sur la réalisation de percées scientifiques et technologiques et sur l'investissement continu dans les personnes.
Le Groupe a invité de bons officiers, ingénieurs et experts dans le domaine des routes et des ponts à travailler. La plupart d'entre eux sont des professionnels hautement qualifiés issus de grandes entreprises, avec une expérience dans la gestion et la construction de grands projets tels que les ponts : My Thuan, Nhat Tan, Bach Dang, le pont en arc de Dong Tru ou Hoang Van Thu...
« Parallèlement à la détermination de construire un système de gestion et d'exploitation professionnel de haut en bas, l'objectif du groupe Thuan An d'ici 2024 sera de devenir l'une des entreprises leaders dans le domaine de la construction de base », a partagé M. Quang.
Perspective du pont May Chai.
Source
Comment (0)